لا أرى أن سياسة هوندا تتجه نحو ذلك، قبل موديلات الجيل السادس (1998) مروراً بالجيل السابع (2003) إلى موديلات الجيل الثامن (2008)، كانت الأكورد التي تنزل لدينا نفس التصميم الياباني، ولكن بعد ذلك تغيرت السياسة وحصلت عدة تغييرات ختى انتهى الأمر بتشارك اليابان وأوروبا في منصة واحدة، وأمريكا وعدد من الدول الأخرى في منصة أخرى.المشاركة الأصلية كتبت بواسطة قلبي حبك
المهم اكيد انها بتتغير في 2013 واتوقع والله اعلم انها بتصير قريبه من الاكورد الاوربيه
لانك لو تلاحظ الكامري والاكورد واغلب السيارات اللي عندنا نزلو في الدول الاوربيه قبلنا بنفس الشكل
مثلا
الكامري 2003 اللي عندنا كانت نازله في الدول الاوربيه من 2000
الكابريس 2007 اللي عندنا كان نازل في استراليه من 2006
فاتوقع ان اللي بتنزل عندنا اكورد مشابهه لاكورد الدول الاوربيه موديل 2009 - 2010
بما اننا بلدان متاخره خخخ
بين الجيل الأول (1976) ونهاية الجيل الرابع (1993) كان التصميم في أغلبه موحداً في جميع أنحاء العالم.
أصبح التصميم الأوروبي مختلفاً منذ بداية الجيل الخامس (1994).
في الجيل السادس (1998) أصبح التصميم الياباني مختلفاً، وأصبح التصميم الذي لدينا مشابهاً للتصميم الأمريكي.
في الجيل السابع (2003) بدأ الموديل الياباني يشترك مع الأوروبي في نفس المنصة واستمر ذلك إلى الجيل الثامن (2008).
مصدر المعلومات: ويكبيديا (إنكليزي)
تلاحظ شيئاً مشابهاً في السيفيك، فالجيل الثامن (2006) متشابه في معظم دول العالم في المنصة وتختلف أمريكا فقط في الواجهة والخلفية (باستثناء موديل Si كوبيه)، وبات التشابه أكبر في الجيل التاسع (2012) حيث حيث الشكل في أغلبه نفسه عدى بعض اللمسات البشيطة في الأنوار، أما أوروبا فمنصتها مختلفة تماماً ومبنية على سياسة سيارات الهاتشباك.
مصدر المعلومات: ويكبيديا (إنكليزي)
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)