اخي الكريم
كان عندي اكورد 2005 سياحي (يابانية الأصل والتجميع) والان عندي اكورد 2012 ايضا سياحي (تجميع امريكي)
وجدت ان الراديتر ومروحة الراديتر (في السيارتين) من شركة وحدة (دينسو)
اما الفرق
زيادة الوسائد الهوائية (AirBag) في 2012
اخي الكريم
كان عندي اكورد 2005 سياحي (يابانية الأصل والتجميع) والان عندي اكورد 2012 ايضا سياحي (تجميع امريكي)
وجدت ان الراديتر ومروحة الراديتر (في السيارتين) من شركة وحدة (دينسو)
اما الفرق
زيادة الوسائد الهوائية (AirBag) في 2012
هههههههههههههه
يعني قصدك انها هي هي يعني :d
ايه نعم هي نفسها لكن الجودة اعلى بالنسبة للعيوب المصنعية اللي كانت موجودة اختفت فقط لا غير
ولا الكمبروسور من دينسو والريديتر من دينسو وايضا القطع اللي كانت تصنعها شركات متخصصة يابانية وتركبها على الاكورد اللي كانت تجي من اليابان هي نفسها اللي تتركب على الامريكية وتجي من امريكا على الرياض
قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
اكيورا RLX 2013
حياكم الله
هو صحيح أني أنا من سأل لكني أعترض على إلي قلتوه
أولا : مين قال أن الخام ( امريكي ) أفضل من الخام ( الياباني ) ؟ أتكلم أنا يا أخوان من مبدأ الخبره ، مايخفى عليكم .. كان عندنا جيب لاندكروز موديل 1983 تصدقون يا جماعه أنها لحتى الأن فيها من ذيك العزم وذيك الثقه لما تركبها أفضل من الأعتماد على موديلاتها الجديده ( أنا ماأتكلم عن الأنظف و تقنيه في السيارات ) لكن يا جماعه يبقى الياباني الصنع بتكنلوجيا اليابانية ( الأصيلة ) بتعطيك عمر ، اي والله عمر ..و تختلف كثير عن الصناعه على يد المصنع الأمريكي .. هدف بناء مصنع لهوندا في أمريكا هي أن الأمريكان أنفسهم عزفوا من الستينات الميلادية عن السيارات أمريكية الماركة كـ فورد و لينكن و جي أم سي
كان السبب في هذا أن المستهلك / الزبون الأمريكي عرف أن السيارات اليابانية أفضل وأمتن و أقتصادية و تعطي عمر مضاعف لمرات كثيرة من السيارات الأمريكية الشهيرة
الهدف من مصانع هوندا و تايوتا في امريكا هي فرض حقوق أقتصادية لدولة التي تستورد كميات قصوى لسيارات المستورده على مستوى و العالم ، يعني أن أمريكا هي أكبر سوق لأستيراد السيارات اليابانية ( وهذا مش غريب لأنهم بتعداد سكان أكثر وبالتالي أستهلاك أكثر لما هو جـيـــــد .. بس هنا يجي دور توريد أو تسويق المواد الخام الأمريكية .. لأنهم برضوا يدعمون أقتصادهم بتحريك الصناعه الأمريكية و توظيف العامل الأمريكي في المصنع الياباني ( يعني مسائل أقتصادية بحته و معقده ) بس يهمني أني أسلط الضوء أن اليد اليابانية .. لأنها( غالية و تعتبر الأغلى بين الأيادي العاملة ) لأنها بكل بساطه ( دقيقة - ذكية- ومتعلمة - ولاتعمل بمقاييس فنيه و محترفه ) بأضافه أنها تستخدم أعقد التكنلوجيا في التصنيع و أفضل الخامات .
برغم من أني سألت .. أجد نفسي أني لازم أقول رأيي المبني على خبرتي و خبره من هم أكبر مني .. وهو أن الصناعه اليابانية مع أستخدامها للخام الأصيل ) بيختلف كثير عن الأمريكي ؟!
يمكن الأخوان بيتكلمون من باب أن أمريكا دولة قوية لكن مايعرفوا أن اليابان دولة متقدمه و عريقه وموثوقه في الصناعة
و السبب أن هناك فرق كبير جدا بين شركتي gmc و taoyot وهناك قانون في الأقتصاد الأمريكي هي الأغراق السوقي .. ففي الحاله هذي تفرض على أنها تطلب شروط المستهلك ومن ضمنها فتح مصنع لها كونها أكبر مستورد للسيارات و أكيد بتدعم لأقتصادها و مواردها
أجزم أن الفرق مخيف جدا في صناعة الأمريكية و اليابانية
بعدين من المفروض أن تكون سيارات هوندا ( امريكية الصنع ) أرخص من اليابانية لكن بشوف العكس .. لا أحد يختلف عن مواصفات السلامه في أمريكا لكن اليابان أفضل منها
الرد على سؤالي يمكن يجيدها المخضرمين ( مع أحترامي لكم ) لأن الموضوع يبيلها واحد يعرف السيارات عموما ومش هوندا فقط و شخص يعرف يتذوق السيارة من كافه أنواعها و صناعاتها و له باع طويل وخبره متميزة
* في تايوتا مثلا يوجد سيارات بيك آب كبيره بمحرك ضخم و كذلك في الهوندا و في النيسان ( بس ماتدخل بأسواقنا ) لأنهم مايبون تتأثر على سيارات الضخمه فئه البيك أب في جمس و فورد ؟! لأنهم يعرفون أنها لما تدخل أسواقنا حتضرب على سوق ( البيك آب و الضخمه و الصغيره من GMC و فورد ) لأنهم يعرفون أن المستهلك على قدر عالي من ثقته بأسم الياباني دائما وفي كل الأحوال
الموضوع مش تقليل لأحد عن غيره ، بس أشكك بقدره المنافسه في التصنيع بالبلدين ، وعقبال مانشوف مصانع لسيارات اليابانية في السعودية ( آمين )
مواقع النشر (المفضلة)