سبحان الله

نفس الخطأ اللي كان اصحاب الهوندا واقعين فيه عام 2007 هو نفسه قاعدين يطيحون فيه في هذا العام 2011 ومشارف 2012


في عام 2007 لما نزلت الكامري الجديدة 2007 والظهرت ملامح المازدا ومواصفاتها وكل شي كان مثل صاحب الموضوع هذا يدخل ويقارنها بالفئة اللي اعلى منها ويقارنها بمثيلاتها اللي اخذوا الشكل الجديد والتصميم الجديد للجيل الجديد


ومع ذلك اصحاب 2007 كانوا يقارنونها بالاجيال الجديدة من عام 2007 واللي تستمر الى الفترة الحالية


انا نفسي كنت على مذهب التويوتا في ذاك الوقت :d

ما كنت اعرف ايش هي فلسفة هوندا وايش تاريخها وايش نوع محركاتها لكن كان عندي مشكلة واحدة وهي مشكلتي مع القير الاوتو كنت في خصام معه ولما جربت الهوندا مصادفة عرفت ان القير الاوتو بالامكان انه يكون بنفس قوة القير العادي وهذا اللي لقيته في هوند ولذلك دخلت في هذا العالم لما عرفت التصميم والميكانيكية الخاصة بهوندا والله انهم مبدعين


المهم

في عام 2008 وفوق ظهرت موديلات 2008 من الاكورد اللي خلا الكل يطالع فيها ويفتح فمه من المساحة الداخلية اللي فيها والكبر وحطوا مثبت سرعة على اقل فئة وفي 2009 صار مانع الانزلاق على اقل فئة حتى وبعد ما ظهرت الاجيال الجديدة من التوروس والماكسيما في عام 2010 وملامح الكامري اللي بتنزل بعد شهر 12 صارت نفس المسائل ونفس المشكلة

هو ان اصحاب الاكورد ما زالوا يقارنون الجيل الحالي بالجيل الجديد من السيارات المنافسة وبيتكرر الموضوع في عام 2018 ايضا


واقول اللي يحب الهوندا كفلسفة وانجاز ومتعة قيادة بينتظر مثل ما ينتظرون اصحاب البي ام واصحاب المرسيدس بكل ولاء للجيل الجديد حتى يشترونه حتى وان كان فيه منافسين مثل اودي ومثل جاكوار


واللي يبي ينحرف عن المذهب الهونداوي عاد بيرجع لها بقوة بعد الجيل الجديد كالعادة :d

ملامح السيفيك التايب ار ظهرت لموديلات 2012 وظهر شكل الاكيورا RL وظهرت ملامح الـ CRV الجديدة وبعد شهرين يبدأ تسريب الشكل الكامل لهوندا اكورد 2013