الموضوع: امبير الضغط يوصل الى اتنين ونص وبعدها يغير نمره

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة teto

شباب انا في سيارتي موضوع محيرني
الا وهو امبير الضغط اذا كنت مررره مهدي يوصل الى 2 وبعدها يغير نمره (ماشي بشكل ممل جدا)
طيب اذا شديت بالسياره ابغاه نفس الحركه(يعني اشد ويوصل الى 2 ويغير نمره )كيف
انا واحد من اصحابي معاه دووج شارجر يوصل امبير الضغط الين واحد ونص ويغير نمره
واذا شد بالسياره يوصل الين 2او 2ونص وعلى طول يغير نمره
اما انا لمن اشد (ابغاها قومه قويه)يوصل الضغط الين 5ونص لييييه وكده ما تنعدم الماكينه والجربكس ولمن تشد احس اني طالع سياره رياضيه;)
بس انا خايف ان السياره تكمل معايه سنتين وبعدها تفتح فمهاههههههههه(يعني تبدأ الخرابات

من الأمور الا تأخر تعشيق القير ..
* اما ان يكون مستوى زيت منخفض ..
* اما يكون زيت القير بارد ..
* اما تكون انت داعس زيادة ورجولك خفيفة على الدعسة ..

بالنسبة للدوج شارجر مكينتها حول 4995 CC بالأضافة إلى ان نسبة الأنضغاط (compression ratio) حقها 7:1 بكذا يكون الـ RED LINE حقها مبكر يعني عند الـ 5 - 5.5 ومعروف بأن دي المكينة تعشق عند RPM منخفض بسبب طول نفس القير ..

أما الأكورد ذات مكينة 2395 CC نسبة الأنضغاط حقها 8:1 يعني يكون الـ RED LINE حقها عند الـ 6.5 وبكذا يكون تعشيقها متأخر شويه عن مكينة الشارجر

ادري فيها لحسة مخ :d