اهم الصيانات ال60الف و ال100
الباقي اشوف مالها اي داعي غير زيوت واقمشه وتوكل على الله
كلها نصب بنصب
بسم الله الرحمن الرحيم
وبه نستعين
موضوعنا هو عن صيانات الاكورد في الوكالة واسعارها المرتفعة ......
فنريد من كل عضو يعرف عن الصيانات ينزل رد بالاشياء الي يسوونها الوكالة في السيارة مثلا في صيانة 20 الف او 5000 80 الف 100 الف
إلى ...الخ
مثل : صيانة 10 الاف مثلا فلاتر هواء - زيت - تدوير الكفرات x - تعبئة قربة الماء للمساحات - تشيكات - بواجي - زيت قير - ..الخ
مع ذكر الموديل والاشياء الي يسووها الوكالة حسب علمك + مبلغ الصيانة
(( الهدف من الموضوع تنوير مالكي الاكورد بالاشياء التي تتغير في سيارتهم ولابد عليهم من التشييك على السيارات بعد الاستلام من الصيانة كي لا ينغشوون ))
ننتظر ردودكم ومشاركاتكم
اهم الصيانات ال60الف و ال100
الباقي اشوف مالها اي داعي غير زيوت واقمشه وتوكل على الله
كلها نصب بنصب
60 الف
100 الف
عشان تغير زيت القير في الوكاله وهذا المهم غير كيذا نصب
الله يعطيك العافيه يالغالي
على الموضوع المفيد
........
انا عندي بس اسعار الصيانه للأكورد ٤ سلندر فقط
مآخذ الاسعار من الصيانه قبل اسبوع
اما وش يسون كل صيانه مادري .. انا موتري جديد سويت الصيانه حقت الالف بس
....
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
1000 مجاناً٫
5000 ١٣٥ ريال
10000 ٤٧٥ ريال
15000 ١٣٥ ريال
20000 ٥١٥ ريال
25000 ١٣٥ ريال
30000 ٥٩٠ ريال
35000 ١٣٥ ريال
40000 ٦٢٠ ريال
45000 ١٣٥ ريال
50000 ٤٧٥ ريال
55000 ١٣٥ ريال
60000 ٧٩٠ ريال
65000 ١٣٥ ريال
70000 ٤٧٥ ريال
75000 ١٣٥ ريال
80000 ١٠٠٠ ريال
85000 ١٣٥ ريال
90000 ٥٩٠ ريال
95000 ١٣٥ ريال
100000 ١٣٥٩ ريال
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
اتمنى اني افدتكم يالغالين
تحياتي
انا اشوف وانصح للاي شخص انه يسوي صيانه كل 20 وانا بنسبه لي 30 افضل
اما اللي يسوي كل 10 الف اشوفه فلوسه زايده ولا موسوس
انا سويت 20 الف تشيك كامل ما فيها شي ماشا الله 30 الف ما سويته بس كان ايام الفحص المجاني قالو غير الاقمشه الخلفيه والفلتر الهوا وسويته فلتر كان يحتاج اما الاقمشه حرام اغيره والله اقل شي تمشي 15 الف بس ماكنت اعرف كيف اعرف منتهي ولا لا ولايجيك الواحد يقلك الاقمشة تنتهي بسرعه لا انك تروح الوكاله النصابه
وبعده سويت 40 الف تشيك عام ماغير شي قالو الاقمشة الاماميه لازم تتغير قلت لاخله قال العامل بعدملك الهوبات انا خفت بغيت اغير بس ماعندي فلوس قلت بعدين اركب والحمدالله ماغيرت توه جديد ومشيت عليه حتى 60 وغيرته وباقي فيها 10 او 15 بس كنت خايف من اول قلت لاتنعدم
60 الف تشيك وتغير زيت القير
80 الف سااااااحب بسوي 90 قريبا
سيارتي ماشيه 86 الف
الخلاصــــة ... الصيانات المهمة 40 ألف كيلو = تشييلك وفحص وصيانة خفيفة
والباقي ... 60 ألف كيلو ... 80 ألف كيلو ... 100 ألف كيلو = تشيك وفحص واستبدال .
وللإحــاطــة في مواضيع سابقة تجربة بعض الأخوان إن فيه شغلات أفضل إنها تتم في الوكالة مثل ( تغيير زيت القير ، وبعض الأعطال الطارئة ) وغيره من تغيير فلتر هواء مكينه ، فلتر هواء مكيف ، تغيير بواجي ، تغيير فلتر بنزين ، فحمات ، تغيير ماء الرديتر ، تغيير بلف حرارة ، تغيير سير المكينه ، تغيير فلتر خارجي للقير ، صيانة عامة سواءاً ميكانيكية أو كهربائية .. كل هالأمور تصلحها في ورشة محترمة .. تصير الصيانة قدام عيونك ... وأرخص من الوكالة .
وسلامتكم .
صيانة هوندا عادية جدا ولا ترتقي لسمعتها وأسعار الصيانة سرقة في سرقة .!
صيانة العشرات والخمسات مافيها فرق ومع ذلك السعر مبالغ فيه .
بالعربي نحن معطين الشركة أكبر من حجمها والسلام .......الخ
مواقع النشر (المفضلة)