المشاركة الأصلية كتبت بواسطة يـآسر.
ما شاء الله تبارك الله الف الف مبروووووووووك الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها
احرص على معاينة السيارة وتشغيل جميع الاضواء وتفقد السيارة وتفقد المكينة ومستوى الزيت فيها قبل تطلعها من الوكالة + الاذكار والأدعية لا اوصيك
السيارة عادة يكون ضغط كفراتها 60 عشان التخزين نزل الضغط إلى 32 - 35 ( اذا معاك احد بالسيارة بيسافر وعفش خلها 35 )
اول تشغيله للسيارة خلها تحمى 10 دقائق حاول انك ما تضغط على السيارة بالدعس خصوصا اول 1000 كيلو عشان تتمرن والزيت الي فيها
زي ما قال لك اخوي مزحماوي لا تتعدا الـ 120 لسلامتك اولا و للحفاظ على السيارة .
البنزين اذا كان 91 خله 91 وعب من محطة (( بنزينها نظيف لان البنزين في المحطات الي على الخطوط بنزينهم مب نظيف ووصخ لان ما عليهم رقابة ويخلطون البنزين بالمشتقات الاخرى ))
ودائما احرص انك تعبي بنزين بأقل سرعة ضخ عشان الاتربة ما تخش ع المكينة (( وطف السيارة اثناء تعبئة البنزين .
(((( احرص انك تعبي البنزين في الليل عندنا الشمس تلعب في البنزين وتعرف السيارة افضل لها تعبي والجو بارد ))))
البنزين لما تعبيه فل قل للعامل حق المحطة ( طقة وحده حتى لو باقي لك هلل استغن عنها لان بعض العمال يعبي يعبي يعبي لين يطق طق طرمبة البنزين وتتأثر مع الوقت )
((( الهوندا حاول تاكل المطبات شوي شوي وحافظ على الصيانة الدورية اذا تقدر ( حرام سيارة بـ مبلغ وقدره يتعبثون فيها البنشرية ونصيحة لا تستخدم الا زيوت هوندا المناسبة للسيارة والقطع الغيار الاصلية ((( زيت القير اول مره 60 الف بعدين 100 بعدين 140 الف بعدين 180 الف + 40 الف في كل مره لكن اول مره 60 الف + تغيير فلتر القير الخارجي في الوكالة (( في الوكالة ))
الاكورد ليست سيارة مقاومات او دعس ( سيارة رايقة للناس الرايقين تهتم فيها تعيش معاك تهملها تأكل جيبك )
رافقتكم السلامة
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)