شف دامك ما عندك خبرة كبيره بالسيارهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة dhomovic
نصيحة لا تتسرع وتعبي زيت الدركسون أو تلعب فيه
لأن زيادة الزيت مضر وممكن يسبب لك تهريب بالدوده ونقصه مضر وممكن يسبب لك تآكل وتخرب الطرمبة والدوده
قبل تفحص مستوى زيت الدركسون .. لازم تكون السياره بارده وعل ارض مستقيمه
الزيت لازم يكون بين الخط العلوي والخط السفلي << اذا كان كذا .. أمورك تمام
اذا الزيت كان اقل من الخط السفلي .. عب (زيت دركسون هوندا فقط) الين يوصل بين الخطين
صور من الانترنت للتوضيح
العلبه اللي غطاها أحمر
لو تلاحظ فيها خطين .. الزيت لازم يكون بين الخطين هذولي ( والسياره بارده و الزيت بارد )
لأن زيت الدركسون مع الحرارة يتمدد شوي ( يزيد شوي )
تقدر تشفط الزيت اللي بالعلبة هذي , وتعبي زيت دركسون ( هوندا ) الين يوصل بين الخطين
انا عن نفسي اشفط بمضخه يدويه تلقاها عند ساكو
تحط الطرف الطويل من اللي بعلبة زيت الدركسون .. وطرفها القصير بقارورة ماء صحه ( لكن تكون ناشفه ومافيها ماء )
وتضغط وترخي الجزء الأحمر .. عشان تشفط الزيت من علبة زيت الدركسون
و قارن لون الزيت القديم وريحته ولزوجته .. بالزيت الجديد
حاول تستخدم محقان عشان ما ينصب زيت على دينمو كهرب السياره أو على السيور
واسهل بالتعبئة وعشان كل شوي تشوف مستوى الزيت
اذا ما تقدر تشوف مستوى الزيت
بعد ما تبرد السياره
1) بلّ منديل بشوي ماء و اعصره ثم امسح العلبه من الخارج
2) امسح العلبة من الخارج بمسحات طبيه ( فيها 70% نسبة كحول ) " تلقاها بالصيدليات " ورخيصه لكن فائدتها كبيره بالجروح والتنظيف
أو بخاخ Isopropyl Alcohol 70% .. تبخ بمنديل فاين وتمسح العلبة من الخارج فقط
3) امسح العلبة من الخارج بمنديل مبلل بالماء فقط .. بعد ما تعصره
التنظيف فقط للعلبة من الخارج .. حاول اللّيات وغيرها ما يجيها لا ماء ولا كحول
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)