اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م ج رد حلم مشاهدة المشاركة
الحقيقة انا ماجربت البايلوت بس قد تكلموا عنه الشباب هنا بالمنتدى بشكل عام الميشلان يعجبك في التحمل

واتوقع االبايلوت اقل قساوة من حق الوكالة التايلندي

تحياتي لك

كل كفرات ميشلان ( الماني - فرنسي - امريكي - تايلندي ) تتحمل وتعيش ولكن لابد تراعي عدة اشياء عشان الكفر يعيش :

1/ السير بسرعات عالية دائما ينهي العمر الافتراضي للكفر بسرعه كبيره ( خصوصا وقت الظهيرة وخلال الاجواء الحارة )

2/ يجب اختيار كفر تاريخة جديد يتحمل سرعات عالية مثل w

3/ الحفاظ على الترصيص الارضي عند اي رجة لو بسيطة

4/ تبديل الكفرات x كل 10 الاف كيلو

5/ المحافظ على تشييك ضغط الكفرات بين 35 للامامي و 32 للخلفي ) ( مع الحمولة في الشنطة والاشخاص ينصح بزيادتها إلى 40 )

6/ صعود الارصفة واكل المطبات بقوة مضر للكفرات

7/ مسك البريكات بقوة دائما وبعنف

8/ وزن الاذرعة ( عند الوكالة بالذات هوندا او مختص بهوندا ) عند وجود اي حذفة او مسحة بسيطة بالكفر

غالبا الكفرات القاسية تتحمل وتعيش عمر اطول من الكفرات اللينة ( توصل لدبل المدة ) لكن الكفرات القاسية اخر عمرها تصدر اصوات مزجة اذا ما تحافظ على التبديل (x )

اذا راعيت الاشياء هذي الكفرات ممكن تعيش 3 سنوات و إلى 80- 100الف كيلو بالراحة