http://www.hondaarabia.com/club/t52250/
http://www.hondaarabia.com/club/cont...%CF-v6-2007-6/
هذي مواضيع عن تغيير فلتر القير الخارجي
مهمة جدا حبذا لو تطلع عليها
http://www.hondaarabia.com/club/t52250/
http://www.hondaarabia.com/club/cont...%CF-v6-2007-6/
هذي مواضيع عن تغيير فلتر القير الخارجي
مهمة جدا حبذا لو تطلع عليها
اخوي هوندانا
اللي اعرفه
الاكورد مافيها فلتر خارجي .. واللي موجود بالمواضيع هو ( مبرد زيت القير ) وليس فلتر ومايتغير ومرتبط مع الرديتر
والناس تغيره تحسبه فلتر لكن مهوب فلتر
اذكر فيه موضوع هنا لعضو غير الفلتر على كلامك واكتشف بعدين انه مبرد لزيت القير
ممكن كلامي خطأ وكلامك الصح
بس حسب كلام الوكالة الاكورد مافيها ( فلتر خارجي )
التعديل الأخير تم بواسطة تألمت بس تعلمت ; 26-10-2012 الساعة 02:20 PM
اخوي اذا لمبة d تاشر لابد تفحص حساسات القير
هذي القطعه هي فلتر اضافي ولو تفكه بصاروخ تلقا وصخ وفلتر ورقي
مبرد زيت القير لازم يكون مرتبط مع اللديتر ويمر فيه مويه وتبرد علي الزيت حق القير
بِــ̯͡سّ هذي القطعه مايدخلها الماء
واذكر فـ♡ـي موضوع لاخي بلال العلمي عن تركيب مبرد زيت القير لهوندا اكورد 2007 6 سلندر وكان مكانه خلف اللديتر اظن وهو كان
افضل حل لمشكله تخبيط قير 6 سلندر بعد مشي 180 الف كيلو واكثر طبعا مو لكل اصحاب السته ولكن ظهرت مع البعض وتم حلها فقط فـ♡ـي امريكا.
المشكله حساسات القير تم تبديلها مع زيت القير في الوكاله بدوله الكويت
مواقع النشر (المفضلة)