رد مع اقتباسكون انه يمشي السيارة 10 الاف كيلو اشوف انه ممتاز ،،،،وانا عندي اهم نقطه يقلل من صوت المكينه ،،،،
الله يعطيك العافية ياغالي ،،،وربي لايحرمنا جديدكـ
:: تجربتي مع زيت Castrol Magnatec الجديد :: ((تم اضافة تقرير آخر ))
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
احب ان اضع بين يديكم تجربة لي مع احد زيوت الشركة العملاقة Castrol والذي نزل في الاسواق في الآونة الأخيرة اسمه Castrol Magnatec والذي يأتي بلزوجة 10W40 لزوجة غريبة و اول مرة الاحظها.
انا من اول يوم شريت فيه السيارة قمت واستعملت زيت Castrol GTX 20W50 رغم ان هذا الزيت جدا ممتاز لكن Castrol Magnatec تفوق عليه بشكل ساحق.
انا الان استعمل هذا النوع الجديد من دون حلف وايمان... لكن هذا الزيت الحين ماشي عليه 11 ألف كيلومتر الي تغير فيه هو اللون فقط اصبح بني نوعا ما الى ذهبي محروق واللزوجة عال العال... وانا ان شالله بغيره على 15 ألف كيلو
ويقال انه يمشي 10 الف كيلو... لكن ان اشوف العكس لأني مشيت عليه مرااااااااات كثيرة جدا في عز الظهر والقايلة في زحمة الدمام والخبر ودرجة الحرارة 45 درجة+ دعس وسرعات عالية... والزيت مافيه شي ابدا ابدا.
المميزات التي لاحظتها منذ اول يوم استعمال:
1- هدوء صوت المحرك بشكل كبييير جدا ... الى الآن
2- لاحظت سلاسة في دوس البنزين
3- قلت ارتجاف المحرك
4- والمكتوب على المنتج ان يحمي المحرك من الترسبات التي تاتي من الاحتكاك عند ارتفاع حرارة الزيت... وهذا شي جدا مهم
سعر العلبة: 30 ريال
طبعا انا اوفق كل من يقول انه غالي، لكن بالنسبة لي انا ادفع هذا المبلغ كون اني مرتاح منه واثق انه يحافظ على المحرك بشكل افضل من الزيوت الأخرى.
عموما ارجوا ان يحوز الموضوع على اعجابكم... وانا طرحته للفائدة وللنقاش وانا اقبل كل الانتقادات ووجهات النظر بصدر رحب
تحياتي لكم جميعا
اخوكم a_ya7ya
=======================
اسمح لي اخوي باضيف تقرير مكمل لموضوعك .. الهادف
تختلف أنواع الزيوت .. وكذلك حسب اللزوجة ..
فيه انواع ما تعيش عندك حتى 3000 كيلو .. وغيه انواع تعيش عندك حتى 20000 كيلو من غير ما يتغير لونه او تنقص لزوجته .. وبعد التحارب لقيت نوع يمشيك حتى 20000 كيلو ..
كاسترول جي تي ماجناتك .. سعر اللتر 30 ريال ..
نوعية هذا الزيت هو كاسترول جي تي إكس ماجناتيك 10 دبليو-40، تم تصنيعه خصيصاً لتوفير الحماية الكاملة للسيارات التي تحتوي على محركات حديثة او مطورة، وهذا الزيت يختلف عن بقية الزيوت الموجوده في السوق لانه يعمل تلقائياً بفعل إستر صناعي فريد من نوعه يعلق بأسطح المحرك كالمغناطيس حيث ان هذا الجذب الجزيئي يوفر حماية تزيد اربع مرات على الزيت التقليدي أثناء فترة البداية والاحماء الحرجة او مانسميها بالتسخين السيارة وخاصة في اوقات البرد القارص بحيث ان جزيئات الزيت تكون عالقة على جميع اجزاء المحرك مما يقلل من عملية التآكل للماكينة عند بداية دورانها عند التسخين، والتي لاتتوفر في الزيوت التقليديه بحيث عند اطفاء المحرك ينساب الزيت الى صندوق الزيت او بما يعرف بالكرتيل وعند الصباح على سبيل المثال عند تسخين السيارة تدور الماكينة شبه جافة من الزيت مما يتسبب بالتآكل الماكينة ويقلل عمرها الافتراضي.
مواصفات الزيت:
يوافق ويضاهي متطلبات الاداء لكبرى شركات تصنيع السيارات ومنظمات معايير زيوت التزليق
إس أيه إي 10 دبليو - 40
أيه في آي إس إل/سي آف
أيه سي آي آيه 3/بي3
قوة الزيت:
عند تغيير الزيت ووضع سيفون جديد مع فلتر الهواء يمشي السيارة 25 الف كيلو متر ولا يحتاج الى تغيير الا بعد قطع هذه المسافة مع العلم بانه في اوروبا يمشي السيارة 35 الف كليو متر، بس حسب الظروف الجو والحرارة في السعودية 25 الف ليكو متر كافيه للتغييره، طبعاً يفضل بعد قطع مسافة 12.5 الف كيلو متر تغيير السيفون فقط مع مراعات اضافة نسبة الفقد بعد تغيير علبة السيفون
قيمة علبة الزيت واحد لتر هي 30 ريال ولايباع عند البناشر لانه يشكل كارثة بالنسبة لهم ولقطع عيشهم وسبب طول فترة تغيير الزيت والتي تتجاوز 25 الف كيلومتر. لذا تجده فقط عند وكيل كاسترول وهو شركة الخريف التجارية على طريق الخرج القديم. طبعاً هو يباع بالكارتون وفيه 24 علبة وقيمته 720 ريال
تجربتي مع الزيت:
كما قلت في البداية لي 10 سنوات تقريباً استخدم نفس زيت وعلى سبيل المثال السيارة الثانية وهي موديل 98م نوع vxr وماشيه اكثر من 420 الف كيلومتر ولله الحمد حالة الماكينة ممتازه وجيده، لذا يحبذ استخدام نوعية هذا الزيت السيارات الجديده حتي تكون فعالية ممتازه
توجيهات عامة:
1. يجب معايرة الزيت خلال الفترة بشكل مستمر حتى تراقب مستوى الزيت في السيارة ويفضل ان يكون معك علبة اضافية حتى تزيد الزيت اذا نقص وهو شي طبيعي لطول المسافة
2. عند تعبئة الزيت في السيارة لاتملائه حتى نهاية المقياس بل اجعله اقل من الحد الاعلى بقليل
3. هذا الزيت غير اقتصادي للسيارات التي تصرف الزيت
4. عند تغيير الزيت لابد من تغيير السيفون وفلتر الهواء حتى تحصل على افضل النتائج ويفضل تغيير السيفون فقط بعد ان تقطع السيارة نصف المده والتي هي 12.5 الف كيلومتر وتعويض الفقد من الزيت
مقالات ذات صلة ..
Motion Trends car magazine and media service
كاسترول تطور عائلة زيوت جي تي إكس ماغناتيك للمحركات
التعديل الأخير تم بواسطة الهادف ; 05-11-2007 الساعة 08:26 AM
كون انه يمشي السيارة 10 الاف كيلو اشوف انه ممتاز ،،،،وانا عندي اهم نقطه يقلل من صوت المكينه ،،،،
الله يعطيك العافية ياغالي ،،،وربي لايحرمنا جديدكـ
مع اني امشي على زيت هوندا اكثر من 10 الاف كيلو .. لكن الزيت هذا داخل مزاجي بالعرض وما يمنع اني اجربه خصوصاً انه يقلل من صوت المكينة حسب كلامك واني احب اسحب على الزيت اطول فترة ممكنة
مشكور على الافادة يا يحيى
وان شاء الله التغيير الجاي من الكاسترول ماغنيتيك
.
.
.
مشكور اخوي
وماتقصر على المعلومة
حياك الله اخوي ل م س 3 3 4كون انه يمشي السيارة 10 الاف كيلو اشوف انه ممتاز ،،،،وانا عندي اهم نقطه يقلل من صوت المكينه ،،،،
الله يعطيك العافية ياغالي ،،،وربي لايحرمنا جديدكـ
الله يعافيك حبيبي ويعز مقدارك...ومثل ماقلت صوت المحرك مهم.
مع اني امشي على زيت هوندا اكثر من 10 الاف كيلو .. لكن الزيت هذا داخل مزاجي بالعرض وما يمنع اني اجربه خصوصاً انه يقلل من صوت المكينة حسب كلامك واني احب اسحب على الزيت اطول فترة ممكنة
مشكور على الافادة يا يحيى
وان شاء الله التغيير الجاي من الكاسترول ماغنيتيك
هلا والله اخوي B Unique
زيت هوندا تمشي عليه 10 الاف كيلو!!!! والله واااجد حده 4 الاف او 5 لأنه 20W50
وانا بعد من يوم شفت العرض قلت لازم اجربه خصوصا اني من انصار كاسترول<<< ليش ماتشتغل عندهم بعد:d
المهم شرفتني بوجودك يالغالي
أخوي o-k-r
حياك الله يالحبيب... اهم شي انك استفدك
تحياتي لكم جميعا واشكركم على التجاوب السريع والتفاعل الرائع
التعديل الأخير تم بواسطة a_ya7ya ; 04-11-2007 الساعة 07:21 PM
يعطيك العافيه وما قصرت وفوضوح حلو .... انا استعمل الترا7 لاني يوم دخلت السياره 1000 قالوا الوكاله نحط الترا 7 (وكاله الشرقيه ...الخبر) وغيرت عند بنشر الترا 7 عند 5000 والحين سيارتي قربت 10000 ابدخلها الوكاله الي بالرياض وش يحطون ؟ اي زيت ؟؟
سؤال : هل الترا 7 ممتاز؟
هلا والله اخوي nertroالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة netro
الوكالة تستعمل زيت هوندا والذي اسمه التجاري الترا7 كون ان عبدالله هاشم متعاقد ارامكو
كلام الوكالة يمشي على كلام الكتيب... انا ما اقول ان زيت الترا7 سيء لكن غيره مل 5000 آلاف... بس كاسترول الزيت حقها يمشيك اكثر ولزوجته عالية مرررة
بالنسبة لي انا ما عمري غير زيت عند الوكالة الا حق 1000 كيلو و5000 الاف بسس والباقي كاسترول جي تي اكس ثم حولت الآن الى ماقناتيك.
تحياتي
زيت كاسترول Castrol Magnatec من الزيت الممتازة والمحترمة ..
قريت في تقرير عنه ان ممكن توصل سيارتك إلى 20000 كيلو بدون تغيير ..
سعر العلبة 30 ريال والأكورد تحتاج 4 لتر ونصف يعني 150 ريال + قيمة الفلتر 16 + شغل اليماني 10 =176 ريال
ان شاء الله المرة الجاي باركب منه
Honda Inspire : The other face for German Currency
طيب ياشباب وين ممكن احصله فيه بالرياض ؟؟؟
حيالله اخي العزيز الهادف
شرفت ونورت الموضوع...وانا اذا قرب موتري من 15 الف على الزيت بشتري كمية من الفلاتر من الوكالة او من قطع الغيار... ارخص من البنشر بكثير... بس ما اتوقع يوصل 20 الف كيلو يمكن في البرد يمشيك.
اخوي ل م س 3 3 4
بالنسبة لي انا من الشرقية... احصل الزيت هذا عند البناشر الكبار زي التسهيلات او الدريس وغيرها من الشركات الكبار.
ازيدكم من الشعر بيت: حصلت زيت كاسترول جديد بس سعره خيالي جدا جدا العلبة 50 ريااال:d << اظاهر يمشيك سنة كاملة هههههههه
تحياتي لكم جميعا
مشكوووور اخوي على الموضوع ويعطيك العافيه
انا امشي على زيت هوندا 10.000 كيلو وهو لس ما احترق ولونه مو متغير مررره واللزوجه
لكن بالنسبه لصووت المحرك مايفرق عالي لكن مايمنع نجربه واعطيكم خبر :d
ومشكوووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووو ووووووور
طيب انا عندي استفسار انا ما اغير الزيت حق السياره اله في الشركه وبس الي هو زيت هوندا وامشي عليه خمسه الالف واغيره فأيش رايكم بالزيت وفتره تغيريه؟؟؟
اهلين اخوي ..
اسمح لنا على التعديلات البسيطة على موضوعك
Honda Inspire : The other face for German Currency
يعطيك العافيه اخوي a_ya7ya
على فكره يا شباب اذكر قريت مقال من فتره
ما ينصح بتغيير نوع الزيت الى زيت مخلق ( synthetic ) للسيارات :
الجديده اللي ما شيه اقل من 20 الف
و السيارات اللي ماشيه اكثر من 100 الف كيلو
ما ادري وش السبب لكن هذا اللي قريته .. ان شاء الله اذا لقيت المقال انزله هنا
طبعا اللي كان يستعمل زيت synthetic قبل الـ 100 الف ما عنده مشكله لو استمر عليه
لكن ما يغير من زيت عادي الى synthetic بعد الـ 100 الف
واخيرا...قررت اني اغير زيت الهوندا ... بصراحة اقتنعت بكلامك مية بالمية ... مشكور على الموضوع الحلو
يعطيك العافيه اخوي a_ya7ya
على فكره يا شباب اذكر قريت مقال من فتره
ما ينصح بتغيير نوع الزيت الى زيت مخلق ( synthetic ) للسيارات :
الجديده اللي ما شيه اقل من 20 الف
و السيارات اللي ماشيه اكثر من 100 الف كيلو
ما ادري وش السبب لكن هذا اللي قريته .. ان شاء الله اذا لقيت المقال انزله هنا
طبعا اللي كان يستعمل زيت synthetic قبل الـ 100 الف ما عنده مشكله لو استمر عليه
لكن ما يغير من زيت عادي الى synthetic بعد الـ 100 الف
دي مشكلة بالنسبة لي يا accord 06 :(
ممكن تشوف لنا ها المقال .. ابغى اشوفه بعيوني :(
Honda Inspire : The other face for German Currency
هلا والله اخوي الهادفاهلين اخوي ..
اسمح لنا على التعديلات البسيطة على موضوعك
خذ راحتك وانا ما كتبت الموضوع الا للنقاشات واضافة معلومات جديدة
بارك الله فيك يالغالي.. توني ادري ان تسخين السيارة في الشتاء يكون التآكل شديد بنسبة عالية.
لكن كاسترول شغالين صح... عموما انا الوحيد بالبيت يستعمله وراح اخلي اخوي يغير من زيته الخايس الي مايوصل 4 الاف وهو اسود.
اخي العزيز accord 06
الله يعافيك ... بالنسبة للتغير من زيت لزيت البارح قريت في موقع كاسترول ان زيت Magnatec يتطابق مع الاكورد.
النوع الاول: اسمه EDGE لزوجته 0W30
النوع الثاني: Magnatec
الصورة في المرفقات
حياك الله اخوي محجوب
وان شالله راح ترتاح وتحس بالفرق من اول استعمال
تحياتي لكم جميعا
وهذي صورة لزيت سيارتي قبل ما اروح الدوام ( قبل التشغيل وهي بااااردة ) تلاحظون لون الزيت غامق بسبب انه متجمع في رأس السيخ هذا اللون يظل ثابت لفترة طويييلة يعني من توصل السيارة 5آلاف بكون اللون غامق وثابت.
في المرفقات
وانا أسف الصور مش واضحة لأن كاميرة جوالي خايسة:d
وهذي صورة لزيت سيارتي قبل ما اروح الدوام ( قبل التشغيل وهي بااااردة ) تلاحظون لون الزيت غامق بسبب انه متجمع في رأس السيخ هذا اللون يظل ثابت لفترة طويييلة يعني من توصل السيارة 5آلاف بكون اللون غامق وثابت.
في المرفقات
وانا أسف الصور مش واضحة لأن كاميرة جوالي خايسة:dزين .. لو مسحت السيخ يظل أثر للزيت ؟؟ لأن على حسب التقرير أن يلتصق بأجزاء المحرك ؟
عندي تعقيب جانبي .. السبب في عدم وضوح تصوير جوالك الـ W850i هو عدم احتواء كامريته على نظام التصوير القريب AutoFocus وانا اتجنب الجوالات دي
Honda Inspire : The other face for German Currency
صادني:o
يعطيك العافيه اخوي a_ya7ya
على فكره يا شباب اذكر قريت مقال من فتره
ما ينصح بتغيير نوع الزيت الى زيت مخلق ( synthetic ) للسيارات :
الجديده اللي ما شيه اقل من 20 الف
و السيارات اللي ماشيه اكثر من 100 الف كيلو
ما ادري وش السبب لكن هذا اللي قريته .. ان شاء الله اذا لقيت المقال انزله هنا
طبعا اللي كان يستعمل زيت synthetic قبل الـ 100 الف ما عنده مشكله لو استمر عليه
لكن ما يغير من زيت عادي الى synthetic بعد الـ 100 الف
وش السالفة يا مشمش ؟!
تراك لحست مخي
اللحين انا سيارتي ماشية 182 الف كيلو ومن يوم طلعتها وانا ما استخدم الا زيت هوندا
اقدر اغير للكاسترول ماغنيتيك ولا لا ؟!
التعديل الأخير تم بواسطة B Unique ; 05-11-2007 الساعة 03:23 PM
.
.
.
يا عمي
انا الحين بزيت كاسترول 10W30 ما أغيره على أقل من 7000 كيلو هذا والسيارة تقطع اسبوعيا مسافة 1500 كيلو
فما بالك بهالنوع الجديد
على فكرة في واحد خبرة في السيارات ما نصحني بالـ 20W50 السبب انه ثقيل ويصعب على الطرمبة انها توصله لراس المكينة
10W30 سعره مناسبة ولزوجته مناسبة وأهم شي ..........>>>> سعره مناسب :d
ما تفرق يبوي ماراح تستوي المكينة أقوى ولا راح تضعفاللحين انا سيارتي ماشية 182 الف كيلو ومن يوم طلعتها وانا ما استخدم الا زيت هوندا
اقدر اغير للكاسترول ماغنيتيك ولا لا ؟!
بس انا اقول خلك على الكاسترول 10W30 للأسباب التي تم ذكرها في ردي اللي قبل هذا :d
لا يا خوي تفرق جداً ..
مثل ما ذكرت في ردي اللي قبل هذا انا احب اسحب على الزيت اطول فترة ممكنة لان سفري واجد وما فيني اغير الزيت كل شوي . اذا كان زيت هوندا يتحمل معي حتى 10 الاف كيلو شكلي ما بأغير الكاسترول الماغنيتيك حتى اطبق 25 الف كيلو
فهمت المطلوب ؟!
.
.
.
والله شكلي ابي اسحب على زيت هوندا وجرب الزيت هاذا
بس مادري اخاف يضر المكينه وخصوصن من اول ما شريت السياره ونا استعمل زيت هوندا
فا ماادري عادي لو اغير الزيت ما يضر المكينه وهي متعوده على الزيت الخفيف حق الوكاله
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)