الموضوع: اعترف ان سؤالي غبي.

فك الفصله للقير وتمشي 270 بعد مو 260 والمشكله في فترة التمرين اول 1000 كليو لاتلتزم بكلام الوكاله ماتتعدى 100 او 80 لانه يدمر عزم الموتر

يارجال احمدد ربكك الا فوق يقول تفصل على 218 وخويك يقول تفصل على 220

انا موتري 2012 يفصل على 200 ههههههههههههههههههههههههههههه

المهم كلام خويك تماام وترا تقدر تفك الفصلة بس كيف والله مدري

وكلام الا فوقي صحيح على انو الوكالة تقلك لا تتعدي 80 او 100 انها تدمر المكينة مضبوط كلامه

شكرا شكرا شكرا يا اخواني على تفاعلكم السريع الله يعطيكم الصحة والعافية.
وانا بصراحة ماودي اتناقش مع جارنا ههههههههههههههههههههههههههههههههه

كلامة صحيح لا غبار عليه
انا عندي نفس الشي تفضل على 220 الا شيء بسييييط
وانصحك تسمع كلام الوكالة في تليين المحرك في الف كيلو اذا تبي سلامت المحرك سنين طويله

ملاحظه اخرى

فك الفصله الي عند 220 قد تأثر على قير السياره وتحمله اكثر من طاقته اذا تجاوزت 220

فعلا الفصله علي 220 كم/س
ولكن مو معناه انه عزمها الاقصي
لانها ماشاء الله. قوتها وعزمها يوصلك 270 كم / س واكثر
وهذي صوره لتسارع بالغيار الرابع وعلي سرعه 220 ولسا ماوصل الاحمر
ولسا باقي الغيار الخامس وفيه سرعه علي الاقل 60 كم زياده ماشاء الله

كل السيارات الحديثة تقريبا تفصل ماتمشي سرعتها كاملة
أالكامري تفصل على 210 وبعضها على 200
الأوريون الجديدة تفصل على 215
الفورشنر تفصل على 180