الله يعطيك العافية وفعلا موضوع قيم ومهم تسلم يمناك
الله يعطيك العافية وفعلا موضوع قيم ومهم تسلم يمناك
الله يعطيك عافية
موضوع مهم مرررة
موضوع تشكر عليه وأكثر من رائع في ناس كثير ما ينتبهون للنقطة اللي ذكرتها أو يعبي الراديتر والسيارة حارة (يعني جيت من مشوار وسخنت السيارة ) وهي طافية السيارة ...لازم تكون شغالة علشان ما تجاوب المكينة ...
معلومات حلوه
عاشت ايدك على التقرير
الله يعطيك العافيه علي الموضوع الحلو
والخبره ماتجي الا من التجربه
وايضا حبيت اضيف ان الحراره قد تاتي من سقوط اللي الصغير حق القربه داخل القربه الاحطياطيه وتحسب مليان مويه وهو اصلا مايسحب
ويرفع الحراره عليك خاصه عند الوقوف والانتظار
ويانتظار جديدك وخاصه تغيير زيت القير ( اقصد تغير بداله زيت مكينه ) لاني من عرفت هذي المعلومه وانا مطنشه والحين ماشي 217 الف والحمد لله الامور بخَيــــ i am FiNE ـــــر ..
ومشكور ياقمر. علي طرحك التجربه
أيضاً من الاخطاء فتح صرة تفريغ الاديتر والسياره حاااره
وتعبئة الاديتر والسياره حاره لان هذا بيضر راس المكينه
شاكر لك تجربتك المتميزه..
يعطيك العافية
بانتظار الجزء الثاني
مواقع النشر (المفضلة)