اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هوندانا مشاهدة المشاركة
انصحك ابعد عن ال6 سلندر ما تسوى سعرها وصيانتها متعبة ولاهي مثل اول مريحة صارت قاسية ومساعدتها قاسية والمراتب غير مريحة
ومتعبة في الخطوط الطويلة والقصيرة

الناس الان تتجه لشراء سيارات رفيعة شوي اريح واقوى مكاين والبدائل كثيرة

الاكورد شكل وبس لا عزم ولا عزل ولا سعر ولا حتى ال abs حق الاكورد فاشل مع مرتبة الشرف وعن تجربة فرامل الكامري افضل

والاكورد قطعها غالية خصوصا اثناء الحوادث تطفرك و2013 امريكية وبيزيد سعر القطع

الاكورد شكل وتصميم وتعيش وما فيها تقنيات كثيرة ولا ما فيها زورد ترا وسعرها غالي غالي احل سوح ب 86 وسبشل ب 97 وش بقوا لسيارات 4 سلندر الباقية
مين قالك انها قاسيه بالموديل الجديد السياره تغيرت كثير من ناحية القساوه انا مجربها

وبعدين انا مجرب بريكات الكامري وبريكات الاكورد والله ان بريكات الاكورد افضل وخاصه على السرعات اللي فوق 120 ومجرب abs الاكورد على سرعة 190 ومسكت بريك بقوه وكان بيصير لي حادث شنيع والحمدلله ربي نجاني واعطيه 10 من 10

وبعدين مبين عليك انك ماجربت الاكورد الجديده وقاعد تتكلم عن الاكورد القديمه خاصه بالعزل والقساوه هاذي كلها في الجيل الجديد تلافوها مراتبها صارت اريح وعزلها صار افضل

وبخصوص العزم انا معاك بالاربعه سلندر ان عزمها ضعيف بس اللي بياخذ اربعه سلندر ماراح يفكر بالعزم الجبار اللي تتكلم عنه هوندا عطوك محرك سته سلندر اذا تبي عزم ومحركهم من افضل المحركات يروح على الاوريون والالتيما

وبخصوص قطع السياره الغاليه انت شوف نيسان كم اسعار قطع غيارهم مو تروح لي المحلات اللي برا الوكاله ويعطونك تجاري وتقولي رخيصه لا ابيك تروح الوكاله او روح وكالة دوج وشوف اسعار قطع الغيار وروح وكالة هيونداي وشوف اسعار القطع وكل هالشركات جودتهم اقل من الهوندا واسعارهم مثل اسعار الهوندا او ارخص شوي او اعلى