غير السته سلندر لا تدور
لانك راعي خطوط والفخامه تعطيك السته افضل من الاربعه سلندر واخذ سعودي افضلك للقطع
اخوك بو فارس
السلآم عليكم ورحمة الله وبركاته
اسعد الله مساكم ب الخير
أخوكم نآوي ب أذن الله أشتري أكورد موديلهآ بين 2008 و 2011
أنآ شخص كثير السفر , خصوصآ بحكم دوآمي من مكه لجده كل يوم , تقريبآ 170 كم رآيح جآي
وأيضآ كل شهرين أروح للرياض و القصيم , أحتآج سيآره تصبر و تتحمل
مع العلم أن رجولي حآره على السيآره و كثير السرعه
ودي بوحدهـ تكون مآشيه اقل من 100 الف كم ؟
عيني على السته سلندر , أخوي معآهـ اربع سلندر وعآجبتني توهـ شاريهآ 2012
أسآلتي ي أخوآني :
تنصحوني أخذ أكورد ؟
تنصحوني في السته سلندر ؟
تنصحوني أمريكي أو سعودي ؟
أتمنى الأجآبه من أهل الخبرهـ مثلكم وشروآكم
أجآبتك تحدد مصيري مع الأكورد
غير السته سلندر لا تدور
لانك راعي خطوط والفخامه تعطيك السته افضل من الاربعه سلندر واخذ سعودي افضلك للقطع
اخوك بو فارس
اول شي استخير ربك
أسآلتي ي أخوآني :
تنصحوني أخذ أكورد ؟
انصحك وبقوه واهم شي نظيف النظيف
تنصحوني في السته سلندر ؟
من موديل 2008 الي 2012 لا انصح بالسته سنلدر واذا انت راعي سرعه كلها تفصل على 215 وبعد ال 100 الف راح تبهذلك السته سلندر
تنصحوني أمريكي أو سعودي ؟
سعودي
الله يكتب لك الخير
انصحك بموديل 2011 سته سرندل لأن تجي معاها حساسات و زينون و يباني%
راح تلقاها بــ 85 الى 90 الف تقريباً يفضل امريكي لكن ماتفرق كثير عن سعودي
الخطوط و سفريات و الرجل الحاره للــ اكورد فقط لا غـــــير
كلها تفصل على 215
غلطان
اتوقع الرجال يقصد راحه المكينه وهدوئها بالسفر طبعا يختلف على الاربعه
الاربعه عملي في المدن والسته ومافوق عملي اكثر في الخطوط
الشباب ماقصروا في افادتك حبيت اوضحلك ان الاربعه سلندرالماكينه لها جنزير
والسته السلندر يكون فيها سير ويتغير كل 100الف مثل الكامري 2002
كلامك غير صحيح
قير الأربعة سرندل هو نفسه قير الست سرندل وكلهم عمليين ولكن لأن أغلب ملاك الست سرندل هم من عشاق المقاومات والتسارع لذلك نسبة كبيرة من سيارات الست سرندل بها مشاكل بغض النظر عن نوع السيارة أو الشركة المصنعة
أنا من متابعي المنتدى اليوميين ولم أجد ماتقوله من شكوى الناس بخصوص الست سرندل إلا في حدود النسبة المعقولة
أي سيارة تكثر من مقاوماتها سواء كانت 4 أو 6 سرندل تجد قيرها بعد فترة ليست قصيرة يبدأ يظهر مشاكل
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
اخوي انت راعي خطوط وانصح بسته سلندر لك لانه يتحمل الخطوط والكرف اكثر من الاربعة سلندر
وفي نصايح ودي اقولها لك
1- لا تسرع في ناس تحتريك ويزيد عمر السيارة
2- حاول كل يومين او ثلاث ايام تشيك على السيارة لانك راعي خطوط ولاتنسى الكفرات
3- التزم بالصيانة اول باول
4-قبل ماتمشي اي مشوار حمي السيارة كلها خمس دقائق
5-واذا مسكة الخط ووقف في المكان المطلوب خل السيارة شغالة بدون مكيف علشان تستقر خمس دقائق
6- نظف الفلاتر
7- اربط حزام الامان
:o
حيآك اخوي
نصايح طيبه منك ، لاهنت
الي فهمته منك ومن الجميع ان السته تتحمل اكثر من الاربعه شي جميل
بخصوص التشييك و تحمية السياره واخليها شغاله بعد م اوصل هذي اسويها للحين ب الكامري -_-
وان شاء الله م نحتاج حزام الامان ، انا بعد سرعه 160 اربط الحزام
طيب كيف صيانه السته ؟
وهل قطعها غاليه ! <~ ان شاء الله م احتاج تغييرها
اخوي صاحب الموضوع لو اقتديت بهذه النصائح بتفصيل
معناها انك محافظ عليه بعناية شديده
و ترا موديل 2011 افضل موديل
ملاحظة :
من موديل 2008 الى 2011 اكورد ياباني% و الون لؤلؤي متوفر
من موديل 2008 الى 2010 اللون الذهبي متوفر
بالمختصر :
إذا كنت تبغى لون ذهبي راح تلقاه من 2008 الى 2010 فقط
إذا كنت تبغى لون لؤلؤي راح تلقاه من 2008 الى 2011 فقط
إذا تبغى حساسات و زينون و لون لؤلؤي خذ 2011
موديل 2012 امريكي ياباني و غير متوفر فيه لا حساسات ولا زينون ولا لون لؤلؤي ولا لون ذهبي
علشان كذا انصحك بـ 2011
اكتفي بالنقاش الي هنا
عموما ياصاحب الموضوع قير السته يختلف عن الاربعه كلامي ليسى من فراغ
العيب اخفاء الحقيقه او اتكلم من باب عدم المعرفه
لتعرف الفرق بين قير الاربعه سلندر والسته سلندر
http://www.hondapartsnow.com/Page_Pr...=true#partlist
http://www.hondapartsnow.com/Page_Pr...=true#partlist
تابع الروابط
التعديل الأخير تم بواسطة القايله ; 09-04-2013 الساعة 12:07 AM
مواقع النشر (المفضلة)