يا أخي مكينتك سليمه
ليش توضّب وليش مصّر أنك توضّب ؟ التوضيب يمكن ما يضبط لمكاين السيارات الحديثه ( مكاين الألمنيوم ) ويمكن يضبط ما أدري
وأجزاء المكينه الداخليه لها وزنيات دقيقه جدا فيه شيء اسمه مفتاح العزم لشد الصواميل والخ... وفيه فيلر قيج لقياس خلوص ( فضاوة ) البلوف
الوكاله يبون ينصبون عليك
يا أخي أنا مكينة سيارتي سبق أن وصلت حرارتها h وسقتها الين وصلت البيت " مسافه متوسطه " < السالفه هذي قبل 3 سنوات صارت .. لأني غيرت ماء الراديتر ولا عبيته زين لأني كنت عليمي وارتفعت الحراره وانا ما دريت
وأنا كنت كارفها كرف كنت راعي سرعه والخ... ولا عمري وزنت بلوفها أو فكيتها
والحمد لله ما خبطت المكينه ولا شيء ؛ وإلى الآن أستخدمها
أحيانا أغيّر زيت المكينه كل 5 آلاف مع السيفون
و
أحيانا أغيّر زيت المكينه كل 5 آلاف والسيفون كل 10 آلاف
أهم شيء تسخين ( تحمية ) السياره + تغيير زيت المكينه كل 5آلاف وفلتر الزيت كل 10 آلاف + لا تشد على السياره وهي بارده + لا تهمل ماء الراديتر عشان ما ترتفع الحرارة بسبب النقص الشديد
الزيوت انواع ولزوجات مختلفه وكل نوع أو لزوجه ؛ أحيانا يكون له تأثير معين سلبيات وإيجابيات
غيّر نوع الزيت + خذ فلتر زيت (سيفون) أصلي من الوكاله
اذا جيت تغير الزيت .. خل البنشري يفرغ الزيت كله ( يعني بعد ما يفك صرة زيت المكينه يخليها مفتوحه إلى أن يفرغ الزيت كله )
وتقدر تصب ربع أو نص علبة زيت عشان تطلع بقايا الزيت القديم .. عشان تغير نوع الزيت < قليل أسويها
مواقع النشر (المفضلة)