انا عندي نفس الشيء الكفرات يطلع لها صوت شوي خفيف عند اليوتيرن القوي أو إذا بديور بسرعه من عند إشاره
مع العلم بأني مهمل جدا جدا بتبديل أماكن الكفرات ؛ من يوم ركبت الكفرات ما عمري غيرت مكانها ؛ كل يوم أقول بعدين وأنسى
اعتقد الصوت طبيعي ولاحظته بالصيف
لكن اتوقع السبب لأني منزل ضغط هواء الكفرات وهي بارده إلى 28 ؛ ومع المشي والسواقه يوصل الضغط 29 تقريبا
كفراتي هانكوك
يا شباب المشكلة فعلا بالكفرات لكن الي عنده المشكلة وهو ماشي على الكفر مثلا 10 الاف كيلو انصحه يخلي الضغط 35 للأمامي و35 الخلفي راح يختفي الصوت بشكل كبير بشرط انك تستخدم معيار ضغط الكتروني او اصلي من ساكو وليس معايير الضغط الي عند محلات البناشر كلها مضروبة وبقوة ...
بالنسبة لتبديل اماكن الكفرات اذا انت تحرص كل 10 الاف تغيير اماكن الكفرات كويس واذا كنت مطنش خلها لين ربك يفرجها وتغير الكفرات لان الكفرات بعد مدة بسيطة بتطلع اصوات لكن دائما خل الكفرات الي فيها تشطيب او مسح ورا والكفرات الكويسة قدام وهي اهم لان الثقل عليها والفرامل واللف ووزن المكينة والسائق ...
اما الي ماشي على الكفر 35 الف واستهلك الكفر شوي يحاول تزيد الضغط للكفرات 37 امامي 35 خلفي راح يقل الصوت عند اليوتيرن والفرامل واذا ما قل الصوت اعرف ان الكفر فيه تشطيبات في اطرافه بسبب الاستعمال وان عمره قرب يخلص ...
كفرات ميشلان التايلندية سيئة جدا على الاكورد بصراحه دام دافع دافع ليه ما حطوا كفرات زي الناس مثل primacy 3 لكن سياسة شركة تبي توفر :d صلخ سيارة ب 100 الف وكفراتها رديئة المشكلة كفرات السوح احسن من الفل من حيث الجودة ...
وكفرات الفل كـ شكل سيئة جدا ..
انا علمتكم بالحل جربوه وشوفوا (( نصيحة اشتروا معايير ضغط اصلي الكتروني وحطه في الشنطة مع الكفر الاحتياطي ))
اغلب الأحيان الكفرات الي تجي مع السيارة شد بلد ما تطوول سنة - سنة ونص وتبدا تخرب وتطلع اصوات ( التخزين للكفرات في مصنع هوندا وتاريخ صنع الكفر - النقل بالبواخر - تخزين السيارة وضغط الكفرات 60 كلها لها تأثير ولو بسيط )
المشكلة يا شباب لا زالت مستمره رحت الوكاله فرع خريص هناك مهندس سوداني سيئ للغاية كلمته عن المشكله ووصفتها له وقلت له انا كل صياناتي بالوكالة والسياره ماشيه 36 وسويت فحص عندكم قبل اسبوعين كان رده الي نرفزني انه راح نسويلك صيانه 40 الف الان وادفع 700 ومدري كم عليها حسيت انا ملعوب علينا بجد بالصيانات هذي قلت كيف صيانه والسياره ماشيه 36 بس قال عشان نشوف المشكله وشي ولا ادفع 600 حقت فحص عشان نشيك لك ع المشكله
طبعا سويت مشكله هناك لانه شي يقهر منتظم عندهم بالصيانه وادفع لهم شهريا مبلغ وقدره والنهايه كذا
المهم بعد المشكلة جاني مشرف قالي خلاص نشوفها لك بس اهدا وفعلن شافوها وطلع معاي مهندس تجربه بعد انتظار ساعتين وقالي في الاخير الصوت هو من وزن الاذرعه ومدري ايش ويبيلها كفرات واضح انها تصريفه لانه قال ما فيها شي اول وكان يقول نورمل ومن الكفرات وبعدين قال كذا وكان يذكرني يقول الميزان ب 215 ما يشمله الضمان
بعدها عطوني رقم وقالو اتصل عليه احجز موعد مافيه من عندهم مواعيد وجاني موعد الاسبوع الجاي الثلاثا
المهم والزبده
اني اليوم رحت ميزان العضيب الفرع الرئيسي وفحصوها فلبين بالكمبيوتر قالو السياره جديده 100٪ مافيها اي مشكلة نهائيا وبعد رحت لميزان ثاني اتاكد من الوسوسه الي فيني قالو السياره تمام التمام والصوت طبيعي من الكفرات وتحتاج ازود الهوا فزوده بس خف الصوت شوي ولكن موجود وفيه واحد قالي غسل السياره والكفرات وبيروح الصوت
هذي القصة ومعاناتي مع هصوت المنرفز
العجيب الصوت هذا ما سمعته الا في شوارع الرياض كنت بالجنوب في ابها والنماص ولا عمري سمعت شي
ياليت الي عنده حل سحري للمشكلة يقولنا عااااجلا
[QUOTE=ابو باتل;600508]المشكلة يا شباب لا زالت مستمره رحت الوكاله فرع خريص هناك مهندس سوداني سيئ للغاية كلمته عن المشكله ووصفتها له وقلت له انا كل صياناتي بالوكالة والسياره ماشيه 36 وسويت فحص عندكم قبل اسبوعين كان رده الي نرفزني انه راح نسويلك صيانه 40 الف الان وادفع 700 ومدري كم عليها حسيت انا ملعوب علينا بجد بالصيانات هذي قلت كيف صيانه والسياره ماشيه 36 بس قال عشان نشوف المشكله وشي ولا ادفع 600 حقت فحص عشان نشيك لك ع المشكله[/QUOTE]
طبعا سويت مشكله هناك لانه شي يقهر منتظم عندهم بالصيانه وادفع لهم شهريا مبلغ وقدره والنهايه كذا
المهم بعد المشكلة جاني مشرف قالي خلاص نشوفها لك بس اهدا وفعلن شافوها وطلع معاي مهندس تجربه بعد انتظار ساعتين وقالي في الاخير الصوت هو من وزن الاذرعه ومدري ايش ويبيلها كفرات واضح انها تصريفه لانه قال ما فيها شي اول وكان يقول نورمل ومن الكفرات وبعدين قال كذا وكان يذكرني يقول الميزان ب 215 ما يشمله الضمان
بعدها عطوني رقم وقالو اتصل عليه احجز موعد مافيه من عندهم مواعيد وجاني موعد الاسبوع الجاي الثلاثا
المهم والزبده
اني اليوم رحت ميزان العضيب الفرع الرئيسي وفحصوها فلبين بالكمبيوتر قالو السياره جديده 100٪ مافيها اي مشكلة نهائيا وبعد رحت لميزان ثاني اتاكد من الوسوسه الي فيني قالو السياره تمام التمام والصوت طبيعي من الكفرات وتحتاج ازود الهوا فزوده بس خف الصوت شوي ولكن موجود وفيه واحد قالي غسل السياره والكفرات وبيروح الصوت
هذي القصة ومعاناتي مع هصوت المنرفز
العجيب الصوت هذا ما سمعته الا في شوارع الرياض كنت بالجنوب في ابها والنماص ولا عمري سمعت شي
ياليت الي عنده حل سحري للمشكلة يقولنا عااااجلا
هههههههههههههههههههههههههههه ادفع 600 عشان الفحص :d يستهبلون ذولا .... الصوت يمكن من الاسفلت حق شوارع الرياض خشنة بعكس ابها البهية
هو الكفر الي عندك عندي من دخلت على 30 واصوات الازفلت لا تتحمل ابدا يشق الاذن عموما الكفر بتمشي عليه 50 الف وبتسمع اصوات الله لا يوريك :d وحتى الفرامل راح تلاحظ ضعفها بسبب تأكل اطراف الكفر ... عموما اذا الكفرات عندك فيها حصى حاول تطلعه لاني كل فترة اطلع كومة حصى عالقة في الكفر
احيانا الي يوقف سيارته تحت الشمس دائما يخلي الكفر ينشف ويقسى بسرعه .... خصوصا هالكفر التايلندي ( ميشلان ) حتى ملمسه صلب من الجوانب يدلك على القساوة :d حتى لا نظلمه هو ميزته ما يحبل زي الكفرات التعبانه وجوانب الكفر قوية
سؤال / طوال الـ 36 الف كيلو سبق لك واكلت حفر او مطبات قوية وهل تهدي مره عند المطبات او لا ؟ هل تغسل السيارة دائما الظهر ؟
عموما اخوي حط في بالك ان تغيير الكفرات قرب وحط ميزانية 600 ريال للكفر بحد اقصى لتغييره لكفر بجودة عالية
فيه حركة انا اسويها بعض الاحيان اخلي ضغط الكفرات 45 وامشي عليها مشوار وطبعاَ تكون قاسية ولما ارجع الضغط لـ 35 تحس الكفر يلين والصوت يخف شوي بس ما تدوم يومين وترجع مثل ما كانت ...
عموما الاكورد عزلها الارضي سيء فلذالك هي تحتاج كفرات صامته واعتقد ان جنط 16 هو الانسب للاكورد خصوصا ان ارتفاع الكفر بيكون 60 وهذا عادة يساعد في تخفيف القساوة والمطبات
انا استغرب سيارات بمثل حجم الاكورد يستخدمون لها جنط 18 و 19 لذلك لو ترجع للسيارات القديمة شوي من 2004 ورا بتلاحظ ان اغلب السيارات ناعمة على المطبات المساعدات تلعب دور + ارتفاع الكفر
المساعدات كل مالها وتكون رياضية عشان التماسك والرساوة لكن على حساب النعومة ـ اغلب السيارات الفخمة تجد مساعداتها رياضية تقريبا لكن جودة الكفر ومواصفات الكفرات الصامته والعزل الارضي الجيد يغطون علي صوت الشارع ويقلل قساوة المطب ...
والكفرات الي توصل سعرها 10 الاف للطقم اكيد مصنوعه بذمة وبمواصفات خاصة
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هوندانا
[QUOTE=ابو باتل;600508].....................
هههههههههههههههههههههههههههه ادفع 600 عشان الفحص :d يستهبلون ذولا .... الصوت يمكن من الاسفلت حق شوارع الرياض خشنة بعكس ابها البهية
هو الكفر الي عندك عندي من دخلت على 30 واصوات الازفلت لا تتحمل ابدا يشق الاذن عموما الكفر بتمشي عليه 50 الف وبتسمع اصوات الله لا يوريك :d وحتى الفرامل راح تلاحظ ضعفها بسبب تأكل اطراف الكفر ... عموما اذا الكفرات عندك فيها حصى حاول تطلعه لاني كل فترة اطلع كومة حصى عالقة في الكفر
احيانا الي يوقف سيارته تحت الشمس دائما يخلي الكفر ينشف ويقسى بسرعه .... خصوصا هالكفر التايلندي ( ميشلان ) حتى ملمسه صلب من الجوانب يدلك على القساوة :d حتى لا نظلمه هو ميزته ما يحبل زي الكفرات التعبانه وجوانب الكفر قوية
سؤال / طوال الـ 36 الف كيلو سبق لك واكلت حفر او مطبات قوية وهل تهدي مره عند المطبات او لا ؟ هل تغسل السيارة دائما الظهر ؟
عموما اخوي حط في بالك ان تغيير الكفرات قرب وحط ميزانية 600 ريال للكفر بحد اقصى لتغييره لكفر بجودة عالية
فيه حركة انا اسويها بعض الاحيان اخلي ضغط الكفرات 45 وامشي عليها مشوار وطبعاَ تكون قاسية ولما ارجع الضغط لـ 35 تحس الكفر يلين والصوت يخف شوي بس ما تدوم يومين وترجع مثل ما كانت ...
عموما الاكورد عزلها الارضي سيء فلذالك هي تحتاج كفرات صامته واعتقد ان جنط 16 هو الانسب للاكورد خصوصا ان ارتفاع الكفر بيكون 60 وهذا عادة يساعد في تخفيف القساوة والمطبات
انا استغرب سيارات بمثل حجم الاكورد يستخدمون لها جنط 18 و 19 لذلك لو ترجع للسيارات القديمة شوي من 2004 ورا بتلاحظ ان اغلب السيارات ناعمة على المطبات المساعدات تلعب دور + ارتفاع الكفر
المساعدات كل مالها وتكون رياضية عشان التماسك والرساوة لكن على حساب النعومة ـ اغلب السيارات الفخمة تجد مساعداتها رياضية تقريبا لكن جودة الكفر ومواصفات الكفرات الصامته والعزل الارضي الجيد يغطون علي صوت الشارع ويقلل قساوة المطب ...
والكفرات الي توصل سعرها 10 الاف للطقم اكيد مصنوعه بذمة وبمواصفات خاصة [/QUOTE]
الله يعطيك الف عافيه كلامك جميل وحقيقه استفد منك كثير والقصه الي قلتها يشهد علي الله انها بالضبط زي ما صار لي وما نقول الا حسبنا الله ع هلوكاله
بنسبه لسؤالك يا كثر ما اكلنا زينا زي اي واحد يسوق بالسعوديه حفر ومطبات اشكال وانواع بس احررص اني اتفاداها وانجح بنسبة 70 ٪
عند المطبات اهدي لدرجه ما احس بالمطب :d
بنسبه للغسيل يمكن من شريتها غسلتها 5 مرات بس مطنشها بقوووه الان تقريبا من 3 اشهر ما غسلتها مشكلتي ما اهتم بالشكل الخارجي ابدا
كلامي موجه لبو باتل
المشكلة من الكفر حق الوكالة لانة نفس المشكلة كانت معي اكورد 2012 لما غيرة الكفر الى دنلوب اختفت المشكلة كفرك جديد بنسبة الى ممشاك لاني لم اغير كفراتي الا بعد ما مشى الموتر فوق 70 الف تقريبا وما اثر الصوت على الكفر اذا بغيت تعرف كم باقي على الكفر فية مثلثات صغيرة على حواف (جوانب) الكفر اذا كانت ممسوحة غير الكفر و اذا كان العكس توكل على الله واستخدم الكفر وانت مرتاح لان المشكلة من وجهة نظري غير مؤثرة لان كفراتك جديدة.
ضغط هواء الكفرات
35 أو 37
حرام عليك يا أخي كذا بتتكسر سيارتك + تقل راحة السياره + يضر السياره بشكل عام لأن الكفرات تكون محجره وقاسيه جدا ؛ ولا تمتص الصدمات والإهتزازت بشكل كافي
( خصوصا في شوارعنا السيئه والمليئه بالحفر والمطبات والبطانيج لأن الإسفلت غير مستوي تماما )
الضغط الموصى به لسيارتي الأكورد 2006 هو
30 بالخلف و 32 بالأمام
وأنا أخلي ضغط هواء الكفرات على 30 وأحيانا على 28 ؛ عشان تكون الكفرات ألين شوي
عاد ما أدري عن الضغط الموصى به في الموديلات الثانيه
ضغط هواء الكفرات
35 أو 37
حرام عليك يا أخي كذا بتتكسر سيارتك + تقل راحة السياره + يضر السياره بشكل عام لأن الكفرات تكون محجره وقاسيه جدا ؛ ولا تمتص الصدمات والإهتزازت بشكل كافي
( خصوصا في شوارعنا السيئه والمليئه بالحفر والمطبات والبطانيج لأن الإسفلت غير مستوي تماما )
الضغط الموصى به لسيارتي الأكورد 2006 هو
30 بالخلف و 32 بالأمام
وأنا أخلي ضغط هواء الكفرات على 30 وأحيانا على 28 ؛ عشان تكون الكفرات ألين شوي
عاد ما أدري عن الضغط الموصى به في الموديلات الثانيه
عادي لو زودت الامامية خصوصا لو كانت السيارة دايم مليانة ( مكتوب في الباب 32 ) هذا في حالة الكفر كان كويس وما يطلع اصوات والسيارة اذا امتلت بتصير ثقيلة واذا زدت الضغط يخفف الحمل والضغط على الكفر ..
في
عموما هو يجرب ويشوف اذا ما ضبطت يرجع يخليها على 32 إلى ان يغير الكفرات ... اهم شيء العيار يكون مضبوط والكتروني ( عيار البناشر مضروب مضروب )
ضوابط المشاركة
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)