المشاركة الأصلية كتبت بواسطة S c O r P i O n
السلام عليكم
الحقيقه قرأت الموضوع ومااقول الا كان الله في عونك
انا مره من المرات وظبت القير كان السبب دخول الماء لسناسر القير
ولاكن تعلمت شي انه القير لونتع عليك او تاخر بالتبديل او انجن
موشرط يكون القير يمكن تكون حساسات القير وهي فوق الخمس حساسات لو يخرب عليك حساس واحد يسبب هذي المشكله
خلنا نتكلم بشكل علمي ومنطفي انت الان تقول عبيت زيت ومشيت في السياره تمام وعلى حسب كلام انه في اخر اليوم يرجع القير ينتع
لوالقير فيه شي وخلل ميكانيكي حتى لوتبدل الزيت وتحرك السياره تظل نفس المشكله لاكن اعتقد والله اعلم يمكن عندك مشكله كهربائيه هي اللي تسبب هذي الامور
والحل بسيط مالك بالطويله تروح محل فحص وتخليه يفحص كمبيوتر السياره وراح يعطيك كودات اذا كان فيه خلل بالسناسر او الدائره الكهربائيه وبالتفصيل
لاكن قبل لاتفحص تاكد انه الكمبيوتر اللي عندهم متوافق مع سيارتك ولوتفحص بالوكاله افضل لأني انا مره تمرمطت في الكراجات مريت 20 كراج واخر شي رحت الوكاله اللي بخريص وعطوني المشكله بالظبط
وطلعت من سناسر القير وسنسر خريطه القير وقالولي لومامشيت 3 ايام متواصله ماكنت وظبت القير
وشوف شنو يصير معاك وعلمنا
موفق
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)