الموضوع: مشكلة في القير يتأخر مايعشق النمرة الأولى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mido m

السلام عليكم

اخوي على حسب شرحك للمشكلة لو قصدك ان القير يفصل بين الاول والثاني او ان ضغط الماكينة rpm يرتفع اثناء التبديل بين الاول والثاني اول شي جرب تبدل زيت قير وبيكلفك بحدود 220 ريال بالتوكيل واذا ما ظبط فهذي كلتشات الجير وتحتاج توضيب وتكلفك حوالي 3000 ريال (اجور + شغل يد) بره التوكيل طبعا حصلت معي قبل اربع شهور والكلام على من مهندس الصيانة ولو الاكورد تبعك موديلها 2003-2005 احتمال تغير طنجرة القير لان بعض الموديلات السابقة كان فيها عيب يتسبب بحرق الكلتشات
ولو انت بالشرقية ممكن تسال عن ورشة الثقبة ميكانيكي هناك اسمه يوسف شغله نظيف ومجرب بصناعية الثقبة

اخوي القير مايفصل الي يصير انه يتأخر لايعشق وعلى سرعة 30 و40 يزيد الضغط ثم يعشق
الزيت ماجاء وقته لكن باشوفه ان شاء الله وباغيره اذا ماضبط بادور على التوضيب لكن انا خارج الوكالة قالوا لي 5000 شلون حصلت 3000 ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابوريــم

اخوي القير مايفصل الي يصير انه يتأخر لايعشق وعلى سرعة 30 و40 يزيد الضغط ثم يعشق
الزيت ماجاء وقته لكن باشوفه ان شاء الله وباغيره اذا ماضبط بادور على التوضيب لكن انا خارج الوكالة قالوا لي 5000 شلون حصلت 3000 ؟

اخوي معني ان التعشيق يتاخر او انه يزيد الضغط وبعدين يعشق هذي معناها القير يفصل ثانية او اقل ,,,
بس السؤال هل تحس ان اثناء التغييرات انه فيه خشونة بالكلتش ولا عادي ؟؟؟ لو فيه خشونة او تقطيع فهذي 100 % كلتشات منتهية
لو مافي خشونة بسيطة ان شاء الله ممكن حساس ويظبط معك

بالنسبة للسعر انا موضب بشهر يناير 2014 بورشة الثقبة بصناعية الثقبة ,,,وشغلهم ممتاز ولو بتوضب بدلك عليهم شغلهم نظيف وان شاء الله ترتاح مهم بس انا سيارتي 4 سلندر ممكن ال 6 سلندر اغلى