رد مع اقتباسفيديو دعائي لها
http://www.youtube.com/watch?v=WLn1gFrtglg
صفات هوندا اكورد 2015
السلام عليكم ورحمة الله
قمت بالتصوير اليوم في الوكالة صباحا للسيارة ابشركم اصبحت السيارة اطول والحمدلله وهذا اللي انا افتقدته حقيقة وكان مخليني في حيرة من امري امام مقارنتها بحجم السابقة
الجديدة اصبحت اطول ب 5 سم وساريكم بالصورة مكمن الطول
حاليا هذه صورة للفرق بينها وبين الجيل القديم
وصورة جانبية للفرق بينها وبين القديم
والشكمانات صارت فخمة مثل البي ام دبليو تماما
وهذه واجهة الستة سلندر العادية وليست السبورت
طبعا الحساسات صارت مخفية مثل البي ام دبليو الاودي
في الصورة ادناه حساسات الشكل 2013-2014
وهذه حساسات الشكل الجديد
طبعا طول القديم معروف وهو 191 انش يعني تقريبا 4850 مم
والفرق في طول الواجهة وشوي في الخلفية لكن الواجهة واضح وهذه صورة للشكل 2013 - 2014 في الواجهة
وهذا هو طول الجديد حول 194 انش قرابة 4930 مم
وبروز الوجه وطول الصدام الامامي واضح عن القديم
اهم المواصفات :
1- اوتوهولد
2- البريك الكهربائي
3-الليد الداخلي لاضاءة المقصورة
4- زيادة نسبة العزل
5- زيادة عدد الوسائد الهوائية واصبحت حتى الاستاندر بستة ايرباق
6-محرك الاربعة سلندر اصبح 186 حصان
فيديو دعائي لها
http://www.youtube.com/watch?v=WLn1gFrtglg
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته
الله يعطيك العافيه
تجربة قيادة بالصينية
视频: ه…¨ه›½é¦–试ن¹ن»£é›…éکپï¼پو–°è½¦è¯„ç½‘è¯•é©¾è§†é¢ ‘ - YouTube
تم التأكيد قبل قليل بان العرض يوم الغد في الوكالة
للعلم فئة السبورت ما راح تحصل على كشافات الضباب الليد اللي موجودة في الصور
للاسف يا اخوان
ما راح ينزل بني محروق بعد كذا نهائيا
اللون اللي بينزل من البني هو اللي فوق
يعطيك العافية اخوي
بس ما تشوف ان صناعتها بتكون صينية قد يسبب تخوف لدى المستهلك خاصة بالسعودية ؟
الله يعطيك العافيه على التغطيه اخ اوتشيها
بصراح تقدم ممتاز للاكورد
بس باقي الاسعار عسى ماتكون مبالغ فيها
قير الاربعة سرندل هل لازال كالسابق 5 نمر والا cvt ?
بالنسبة لزيادة العزل هذا كلام دعائي تستخدمه كل الشركات مع كل اصدار جديد ولكن الحقيقة نفسها
ابشركم نزل بقير cvt للاربعة سلندر
وبالنسبة للجودة كانوا حاسبين حساب اننا بنتركهم علشان انها صينية فصار الضمان مدة خمس سنوات و150 الف كيلو
وهي مصنعة بنفس المعايير اللي كانت عليها الامريكية ومافيه فرق
بالنسبة للعزل صار افضل بس باقي تنزل للسوق ونعرف كلها كم ساعة وراح نشوفها بكرى ان شاء الله
عزل الصوت يبي لها تجربه ونحكم
والقير صار cvt وخوفك زي التيما بالخطوط يحتر
بحث عن اختبار تصادم النسخه الصينيه ولا حصلت
الوجهيه فرق شبك وصدام صح ؟؟
كانى اشوف الكبوت اطول اشوي
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة زووم6
ايه الكبوت اطول والصدام طالع للخارج وزاد من طول السيارة 5 سم
بالنسبة لاختبار التصادم نفس الامريكية بالضبط مافيه فرق
يعني مافى امل نغير الصدام والشبك ل 2014
تغير الصدام والشبك وتغير الكبوت بعد
بالنسبة للسي في تي ما تم تجربته هنا لكن حسب ما جربنا السيتي القديمة اللي بسي في تي
ما كانت تحتر كنا نضغطها على 180 والمكينة تحن ووصلنا جدة بكل بساطة وحنا كنا ناويين نحرقها لانها سيارة شركة بس والله وصلتنا وعادي ولا طقت ولا شي وحتى السيارة ما هدت في الطريق وتنزل سرعتها مثل الالتيما
اتوقع بيسوون مثلها في الاكورد الجديدة مع العلم بان الالتيما الجديدة ما صار فيها هذا العيب اللي في القير في موديلات 2014
تعجبني الصينية
كان عندي ملاحظة سابقا حتى كتبتها في منتدى شبكة السياارت هي ان الاكورد الجديدة اقصر من السابق وهذا الشي اللي كان يخليني اتردد بينها وبين الامبالا
الان خلاص باخذ لي الاكورد وانا مرتاح خصوصا بعد ما وضحت للعلن مشاكل الامبالا وظهرت حتى في الرابطة هناك
عموما شكل الصينية تبين هيببة اكثر في الواجهة وتحسها واقفة على العكس من الامريكية على انها انيقة لكن الوجه تحسه نازل لتحت
الصينية :
الامريكية
أعجبتني حركة إخفاء الحساسات لان كنت منتقدها من قبل / بالنسبة لزيتدة 5 سم ايش فايدتها لو انها راحت في الشنطة و الكبوت مع الشبك ؟ << احتاج جواب منطقي وشافي .
بالنسبة لكونها صينية فما عندي تعليق دام انها على نفس المواصفات ولكن خلها تمشي بالشارع وبعدها يبين الكلام السليم سواء بالجودة أو عزل الصوت المزعوم.
أخيرا أعجبتني حركة زيادة الامان من ناحية 6 ايرباقات في الستاندرد ولكن اتوقع لو انهم حاطين تراكشن في الستاندرد مثل 2012 كان الشغل راح يكون أحسن من الايرباقات الجانبية << طبعا لا غنى عن الايرباقات الستة مثل ستاندرد 2012 :( .
* 1- اوتوهولد ايش يعني ؟
أعجبتني حركة إخفاء الحساسات لان كنت منتقدها من قبل / بالنسبة لزيتدة 5 سم ايش فايدتها لو انها راحت في الشنطة و الكبوت مع الشبك ؟ << احتاج جواب منطقي وشافي .
بالنسبة لكونها صينية فما عندي تعليق دام انها على نفس المواصفات ولكن خلها تمشي بالشارع وبعدها يبين الكلام السليم سواء بالجودة أو عزل الصوت المزعوم
أخيرا أعجبتني حركة زيادة الامان من ناحية 6 ايرباقات في الستاندرد ولكن اتوقع لو انهم حاطين تراكشن في الستاندرد مثل 2012 كان الشغل راح يكون أحسن من الايرباقات الجانبية << طبعا لا غنى عن الايرباقات الستة مثل ستاندرد 2012 :( .
* 1- اوتوهولد ايش يعني ؟
طولها السابق مخليها بدون هيبة في الشارع وكانها من فئة اصغر
الان طولها اكبر وفارض هيبتها حتى انها الان بطول التشارجر تقريبا مع انها اقصر منها بملمترات بسيطة
اما بالنسبة للاوتو هولد
زر بعد زر الجلنط الكهربائي
اول ما تشغله تجي عند اي اشارة وتوقف شيل رجلك عن الفرامل وتظل السيارة هي ماسكة نفسها الين تدعس ان بنزين
ويفيدك على الطلعات بعد اذا وقفت تشيل رجلك عن الفرامل وتمسك السيارة بنفسها الين تدعس بنزين وتمشي بعدها
الان فيه شي اضافوه ان مافيه الجنوط السوداء يعني بالعربي ما راح نشوف احد فاك الطيس مثل المطعسة والمراهقين
يعني من الاستاندر الى الفل كلها جنوط
الاستاندر بجنط 16 والسبيشل والفل اربع سلندر والستة سلندر بجنوط 17
والسبورت بجنوط 18
أوف كل على 5 سم ههههههه يبيلي أزور هاشم أعاينها بحقتي 13
بالنسبة للجنوط المفروض مسوينها من زمان لان السيارة مافي منها تكاسي فالمفروض تكون كذا أصلا .
المفروض اليوم تنعرض لكن مالها وجود لا في وكالة خريص ولا العليا
علمنا قبل قليل ان السبورات غير متوفرة في هذه الدفعة والستاندر ستبدأ من 90 الف ريال
السبورت ستتأخر ما يقارب الشهر
ابشركم لمبة الضباب الخلفية اضيفت مثل الالماني وبكذا اكتملت عناصر الامان فيها وجاري تحميل فيديو تجربة خارجية وايضا صورة لنور الضباب الخلفي
يعطيك العافيه اخوي
وانتظر الصور
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)