شوف يالغالي ..
انا سيارتي مشت 100000 كم قبل شهر تقريبا ..
ورحت الوكاله قبل أمس وسألت المهندس عن الأشياء الي يحتاج تغييرها خصوصا ان السياره ما شيكت عليها نهائيا ولا تشييك ..
فقال عند 100000 اذا كنت مغير بواجي وزيت قير .. فيبقى عليك تغير السير الخارجي وفلتر البنزين فقط وتشيك على دفع طرمبة الماء اذا كان اوكي ولا غيرها ..
المهم رحت للقطع سألت عن السير الخارجي وعن الفلتر .. قالي الموظف حق القطع : مايحتاج تغير الفلتر الحين .. لأنه يمشيك الى 200000 كمبحكم انه داخل التانكي ومايتعرض للي تتعرض له الفلاتر الثانيه من غبار وحوسه .. وقال ماعليك من كلام المهندس .. فأخذت فقط السير وللأسف ماشيكت على دفع الطرمبه لانه بدأ وقت الراحه عندهم فمشيت ..
مايستفاد من القصه : :d
1- الجنزير مايتغير نهائيا وهذي معلومه قديمه من 2003
2- اذا كنت مغير البواجي وزيت القير فتحتاج فقط للسير الخارجي وقيمته 122 ريال والتركيب 50 ريال بالوكاله ..
3- الشبه تدور حول فلتر البنزين ومصيره .. هل سيكون حبيس التانكي ل3 سنوات قادمه ام انه سوف يرى النور قريبا ؟ :d
علما بأن سعر الفلتر 180 ريال والتركيب 150 ريال ..
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)