حبيبي مجنون هوندا طولي بالك اغلب اعضاء المنتدى الان يستعدون لفترة الاختبارات النهائية نتمنى التوفيق والنجاح للجميع.
اخوي مجنون هوندا موضوعك جدآ رائع وبحكم خبرتي البسيطة في مجال البترول انصح جميع الاعضاء بأستخدام زيت موبيل الفضي بدرجة لزوجة 15w40 وذلك لمطابقة مواصفاتة لمواصفات محركات هوندا (ولو تلاحظ زيت هوندا الموجود في الوكالة حتجد ان درجة لزوجتة مطابقة تمامآ لنفس درجة لزوجة الموبيل 15w40 ) وانصح كذلك بعدم استخدام الزيوت ذات درجة لزوجة 20w50 حيث ان هذة الزيوت ثقيلة جدآ جدآ جدآ على جميع محركات هوندا المصنوعة من الالمنيوم ولو ترجع للكتلوج حق سيارتك حتجد ان اعلى درجة في سلم الزوجة المسموح بها هي 40 درجة .
كذلك انصح بتجنب الزيوت ذات درجة لزوجة 10w30 لانها زيوت خفيفة جدآ وغير مناسبة للاجواء الحارة في منطقة الخليج فقد يتبخر الزيت وينقص من المحرك بعد مسافة 2000 كلم درجة الزوجة هذة جيدة للدول الباردة جدآ حيث انه يحافظ على المحركات من عملية البري عند تشغيل المحرك في الصباح الباكر أو في درجات الحرارة المنخفضة جدآ (يعني من تحت الصفر ونت نازل ) .
والنصيحة الاخيرة والمهمة غير الزيت كل 5000 كلم مع السيفون (فلترالزيت) في الصيف أو الشتاء.
ملاحظة : كثير من الناس يستخدم السيفون لاكثر من مرة وهذا اكبر سبب يضر المكينة :( لانك لمن تغير زيت جديد وما تغير السيفون معاة الزيت المتبقي في السيفون القديم يقوم بتلويث الزيت الجديد الي توك حاطة في المكينة
سامحوني ياشباب على الاطالة وعدم التنظيم والله ادري ان كلامي كثير :p وكل مرة اقول بختصر :o بس المشكلة مااتذكر هذا الشي الا في النهاية :d .
مواقع النشر (المفضلة)