اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة musouka مشاهدة المشاركة
شكلها بايخ imo

وبعدين بمكن يكون هناك اختلافات في مواصفات بعض القطع الميكانيكية المستخدمة كونها من مصانع وموردين مختلفين عن الموديل الياباني الذي لدينا، وبعدين تعال حوس إذا اختربت عليك قطعة، كما أن الضمان تستفيد منه إذا كنت في أمريكا أم إذا بتطلعها بره فبلو واشرب ميتو.

عموماً، موقع هوندا الأمريكي يقول أن موديل lx-s موديل متوسط الفئة، ويأتي مع جنوط 16 وليست 17، إذا جبت هذا السيارة بهذا السعر + 10 آلاف ريال شحن وجمركة فستصلك بسعر 75 ألف ريال أي بسعر مقارب لفئة exi لدينا، لا يوجد فيها نظام vsa لتثبت السيارة وهو موجود في السيارات هنا، تتميز بوجود جلد وزر قفل مركزي للأزرار وزر لفتح الشنطة من الريموت، بس ما في ضمان يعني لو طلع لك عيب مصنعي الله يعينك.

إذا أردت سيارة فل أوبشن اللي هي ex-l سيكلفني ذلك 24 ألف دولار (طبعاً هذا الـmsrp والوكالاء سيبيعون بأقل من ذلك) وتأتي مع أنظمة متعددة كنظام ملاحة وراديو بالأقمار الصناعية والبلوتوث وغيرها الكثير ولا مقارنة بهنا.
اخوي اول شي الشكل يختلف من الخلف بس ومقبول صح السعودي احلى لكن الي هنا كويس
وغير كذا انا ساكن في امريكا ومثبت السرعه موجود في السياره ودركسون جلد وما فيها زر يفتح الشنطه والمراتب مخمل وما فيها نظام ملاحه الملاحه في الفل بس ومن ناحية الفل اوبشن الي تقول عنها قيمتها تختلف من معرض لمعرض وانا حصلتها ب21 الف دولار ومن ناحية الراديو الي بالاقمار الصناعيه هذا لازم اشتراك
وبالنسبه لاسعر هذا سعرها هنا وكل واحد وشطارته في تنزيل السعر يعني هنا الوضع مختلف عن السعوديه يعني تقدر تنزل من قيمة السياره اكثر من 3 الاف دولار