اخوي انا كان عندي نفس المشكله وغيرت بلف الحراره والحساس للمرارح واللديتر في الشركه
وتعبت بس الحراره كانت اذا مسكت خط طويل او طلعت الهدا (طريق الطايف - الجبل) وتعبت مع السياره
وقرر ابيعها وكنت ادور على دينمو واثناء الدوران طحت على ورشه متخصصه في هوندا في مكه شارع الحج
وسالته وكنت حاطط في بالي انو راس المكينه فيه تنسيم قال لي 90% يكون من الطرمبه حقت المويه
قلتله شيكت عليها في اكثر من ورشه قالوا سليمه لان المويه باين دورانها من جهة غطاء اللديتر قال
اذا كانت ضعيفه تسبب حراره بس انا ماسويتها لان السياره ماجابت قيمه قلت ابيعها بالحراره
بس روح لاقرب مهندس خلي يتأكد من دفع المويه منخلال الخرطوش اللي يدفع من المكينه الى اللديتر
يفكه ويسد الفتحه اللي في اللديتر بقطعه قماش ويعبي اللديتر ويشغل السياره ويشوف قوة الدفع من اللي
اذا كانت ضعيفه فانو يبغاله تغيير ممكن تجر بنفسك اذا كان عندك خبره بسيطه عن السيارات
وتراها مش غاليه مرا ولو تغيرها افضل للتاكد فبل ماتخسر قيمة التوضيب او تغيير المكينه