صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 123 الأخيرةالأخيرة
النتائج 26 إلى 50 من 61

الموضوع: ناوي اركب توربو على سيفيك 1.8

  1. #26
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    12-2007
    المشاركات
    278

    افتراضي

    والله يعينك علي البرمجه غاليه وقليل الي يبرمجو الموتك

  2. #27
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    01-2010
    المشاركات
    1,090

    افتراضي

    يعطيكم العافية شبااب بس زي ماقلت لكم للحين ماوصلت للي ابغااه

  3. #28
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    11-2010
    الدولة
    جده المكرمه
    المشاركات
    295

    افتراضي

    ياجماااعه واحد يرد على سسؤالي....

    التيربو يسحب بنزين ولا لاءء

  4. #29
    عضو
    تاريخ التسجيل
    05-2006
    الدولة
    Jeddah
    المشاركات
    53

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هـsiـاجر مشاهدة المشاركة
    يعطيكم العافية شبااب بس زي ماقلت لكم للحين ماوصلت للي ابغااه

    طب ايش هو الي تبغاه ؟؟

  5. #30
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    12-2007
    المشاركات
    278

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هـsiـاجر مشاهدة المشاركة
    بالمفهوم ابي اركب توربو على مكينة شد بلد وابغى من اهل الخبره بمجال التوربو يقولون لي وشو افضل نوع ومكان برمجة وتركيب....
    افضل انواع التيربوهات من راي قردي افضل مقاس ما اعرف لاكن المفروض تقاس بحسب قد ايش ممكن تتحمل المكينه والقير من باور
    مكان برمجه وتركيب هذه سهلة التركيب مافيه اختراعات ولا توليف البرمجه فيه في جده اثنين اذا حاب تزورنا الله يحيك

  6. #31
    o-k-r max
    تاريخ التسجيل
    09-2007
    الدولة
    البحرين@الشرقية
    المشاركات
    2,943

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هـsiـاجر مشاهدة المشاركة
    التيربو كت علي القطع التاليه :

    ajp manifold
    evo iii 16g turbo
    hks blow off valve
    ajp down-pipe
    aluminum intercooler piping
    ajp front mount intercooler
    all couplers and clamps
    ajp pnp injectors
    ajp oil feed kit
    ajp oil return kit

    فلتر + بكرات + كت باك + هيدرز + تيربو كت انشالله توصل للي ابغااه

    يعطيكم العافية شبااب وبالنسبة للبرمجة والكمبيوتر برمجتها عند هشام الملا

    ههههههههههههههههههههههههه

    وش دخل هشام الملا بالياباني؟


    اختار يا اما تروح للبحرين عند علي تتو - عادل توينق-محمد صالح

    اما عندنا بالدمام (بور داينو ميكر) جولان حمد

    هشام ماعنده برمجة سيارات يابانية ولا يعرفي للياباني اساسا

  7. #32
    o-k-r max
    تاريخ التسجيل
    09-2007
    الدولة
    البحرين@الشرقية
    المشاركات
    2,943

    افتراضي

    ومكينة شد البلد ماتتحمل التيربو

    لازم تغير اغراض المكينة اللي داخل

    لأنه البلوك حق r18 مايتحمل الضغط الكبير

    الكلام مو من عندي

    الكلام من ناس تدخل حلبات سباقات

    المشروع على r18 غير ناجح

    لو وش تسوي فيها وتركب وتدفع مبلغ وقدرة المشروع غير ناجح

    غير المكينة وحولها الى k23 او k20 وعيش حياتك

  8. #33
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    11-2010
    الدولة
    جده المكرمه
    المشاركات
    295

    افتراضي

    محد جاوب على سؤالي

    هل التيربو لمن تدعس يسحب بنززين زيادة ولا لااااء

  9. #34
    عضو
    تاريخ التسجيل
    05-2006
    الدولة
    Jeddah
    المشاركات
    53

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة o-k-r مشاهدة المشاركة
    ومكينة شد البلد ماتتحمل التيربو

    لازم تغير اغراض المكينة اللي داخل

    لأنه البلوك حق r18 مايتحمل الضغط الكبير

    الكلام مو من عندي

    الكلام من ناس تدخل حلبات سباقات

    المشروع على r18 غير ناجح

    لو وش تسوي فيها وتركب وتدفع مبلغ وقدرة المشروع غير ناجح

    غير المكينة وحولها الى k23 او k20 وعيش حياتك
    مين "الناس" الي تدخل حلبات وجربت انها ماتتحمل ؟
    هل هم احسن مهندسين شركه Fullrace لما قالو انها تتحمل ؟
    المشروع ينجح واقدر اثبت لك
    بس اثبت لي بالاول انه ليش ماينجح ؟

    بالنسبه للبلوك شكلك تقصد البلوكات الي يجيها كراك وهذه خطا مصنعي وفيه سيارات جاتها كراك بدون بوست وعدد معين هي الي فيها العيب المصنعي
    ولعلمك اضعف شي بالمكينه هذه مو البلوك .. فيه شي اضعف وراح يضرب قبل البلوك في حاله انه فعلا راح يضرب

  10. #35
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    01-2009
    الدولة
    الامــــاراتـ - ابوظــبي- بنـي يــــاس ^^
    المشاركات
    337

    افتراضي

    ما انصحك تركب تيربو عالسيارة ولا شي


    لان واحد من الشباب مركب تيربو على سيارة
    وكل اسبوع تدخل الورشة

    التيربوو كله خرابات
    يخترب بسرعة

    لكن يمكن سيارة عن سيارة تختلف


    انا انصحك تعدل السيارة تعديل كامل بهالمبلغ

  11. #36
    عضو
    تاريخ التسجيل
    06-2010
    المشاركات
    85

    افتراضي

    بفرق الوزن ال k20 ماراح تفرق معاااك كثييير..غير المبالغ اللي راح تنصرف على البروجكت..
    واذا انت حبيت تروح توربو معاها برضو ماراح تزبط معااك..k20 مكينه ذات بساتن ظغط عالي..

    اذا انت حاب جرب التوربو على r18 وفيه شركات عاليمه مختصه في المجال هذا..
    وعلى psi معين تكون سيارتك اقل شي في بحر ال 220 حصان واستخدام يومي..

    اما اذا شغله البلوك خايف منها ..
    شوف المواد المصنوع منها البلوك وحاول تعرف هل يستحمل ضغط عالي او لا..
    سويه ريسيرش في النت وان شاء الله تلقى اللي يرضيك ..

    honda-tech.com
    k20a.org
    8thgencivic.com
    clubcivic.com
    jdmunivers.com

    والقائمه تتطول..

  12. #37
    o-k-r max
    تاريخ التسجيل
    09-2007
    الدولة
    البحرين@الشرقية
    المشاركات
    2,943

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة c!v!c مشاهدة المشاركة
    مين "الناس" الي تدخل حلبات وجربت انها ماتتحمل ؟
    هل هم احسن مهندسين شركه Fullrace لما قالو انها تتحمل ؟
    المشروع ينجح واقدر اثبت لك
    بس اثبت لي بالاول انه ليش ماينجح ؟

    بالنسبه للبلوك شكلك تقصد البلوكات الي يجيها كراك وهذه خطا مصنعي وفيه سيارات جاتها كراك بدون بوست وعدد معين هي الي فيها العيب المصنعي
    ولعلمك اضعف شي بالمكينه هذه مو البلوك .. فيه شي اضعف وراح يضرب قبل البلوك في حاله انه فعلا راح يضرب

    بشكل عام نظام مكاين (i-vetc) نظام مش حقت تعديل وريس وهبال

    والدليل اكثر العالم تركب vtec

    اذا تقول المشروع ينجح وتقدر تثبت لي كان انا اشتغلت على سيارتي وركبت عليها تيربو :d

    انا اقصد(بلوك السيارة)(اغراض المكينة الداخليه)

    لأني مرة تهورت بالبرمجة وكان بيضرب عندي عامود الكرنك

    وقوة مكينة r18 فاشله :d

    لاتجيب لي كلام احد ولا شي

    لأني جربت هذا الشي بنفسي ;)

  13. #38
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    07-2010
    الدولة
    الرياض-الشفاء
    المشاركات
    1,315

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة غسانR مشاهدة المشاركة
    محد جاوب على سؤالي

    هل التيربو لمن تدعس يسحب بنززين زيادة ولا لااااء

    أخووي شكله معقدك البنزين تراااه رخيص:d

    ما اتوقع توصل صرفيتها ل 6سلندر
    ويفيدونك اكثر.

  14. #39
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    12-2007
    المشاركات
    710

    افتراضي

    المشروع هذا كان براسي، و خاصي اني كنت دافع بلاوي، ميوجن كت اصلي، رنجات ادفن اصلا، نظام تعليق سيفيك اس اي الامريكية و غيرها..

    لقيت بالنهاية اني بسعر تبديل المكينة او التيربو و الجير العادي اقدر اشتري سيارة كتير احسن من سيارتي، و بتعديلات بسيطة تتفوق عليها بشكل كبير جدا،، و هذا اللي صار،،

    لا تنسى ان سيارتك مش مصممة لقوة اكثر، راح تحتاج نظام تعليق و تواير جديدة و راح تحتاج جير عادي للسيفيك اذا بتركب تيربو و هذا يبيله lsd عشان تقدر تنزل القوة الجديدة بشكل جيد على الدفع الامامي،،، و اذا بتبدل مكينة، هذا يحتاج شغل كثير، و ما اظن في قطع غيار عندكم بالمملكة و لا في ناس تفهم صح بهالشغل..و اذا بتبيعه ما حد بيشتريها، و بتخسر بلاوي فيها..

    عالعموم سوي اللي يريحك و الله يوفقك بالطريق اللي تختاره!

  15. #40
    عضو
    تاريخ التسجيل
    06-2010
    المشاركات
    85

    افتراضي

    لا تنسى ان سيارتك مش مصممة لقوة اكثر، راح تحتاج نظام تعليق و تواير جديدة و راح تحتاج جير عادي للسيفيك اذا بتركب تيربو و هذا يبيله lsd عشان تقدر تنزل القوة الجديدة بشكل جيد على الدفع الامامي،،، و اذا بتبدل مكينة، هذا يحتاج شغل كثير، و ما اظن في قطع غيار عندكم بالمملكة و لا في ناس تفهم صح بهالشغل..و اذا بتبيعه ما حد بيشتريها، و بتخسر بلاوي فيها..
    كل اللي قلته صح..
    ماعدا
    و ما اظن في قطع غيار عندكم بالمملكة و لا في ناس تفهم صح بهالشغل
    عتبان عليك بصراحه..
    الناس هنا نزلت ال k20 على crx وشبكت ال b18 على جاز وشغاله زي الحلاوه.. وقطع الغيار موجوده تبع التايب ار لكن مشكلتها انها طلبيه..

  16. #41
    عضو
    تاريخ التسجيل
    05-2006
    الدولة
    Jeddah
    المشاركات
    53

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة o-k-r مشاهدة المشاركة
    بشكل عام نظام مكاين (i-vetc) نظام مش حقت تعديل وريس وهبال

    والدليل اكثر العالم تركب vtec

    اذا تقول المشروع ينجح وتقدر تثبت لي كان انا اشتغلت على سيارتي وركبت عليها تيربو :d

    انا اقصد(بلوك السيارة)(اغراض المكينة الداخليه)

    لأني مرة تهورت بالبرمجة وكان بيضرب عندي عامود الكرنك

    وقوة مكينة r18 فاشله :d

    لاتجيب لي كلام احد ولا شي

    لأني جربت هذا الشي بنفسي ;)
    اي دليل يابو دليل انت
    ياحبيبي اول شي قبل لا تسوي فاهم الشغل على راسي
    مكاين الكي 20 كلها i-vtec
    هههههههههههههههههههههه
    والله ماودي اكمل ردي عليك لانه هذا الخطا بس يثبت لي انه ماتفهم شي في الجيل الجديد
    بالله ايش معنى كلمه اي فيتك ؟؟ قبل لا تحطها في قوقل وتبحث عنها .. باين من ردك انك ماتعرف معناها اصلا لووووول

    والله اذا انت ماتعرف تشتغل على سيارتك بالطريقه الصحيحه مو معناه انه السياره ماتنفع
    ممكن الغلط منك وهذا الشي الي انا شايفو لانه غيرك سواها وانت فشلت

    وياحبيبي وريني ايش سويت عالسياره اصلا قبل لا تقولي انا وانا وبايش برمجتها اصلا ؟
    وابغاك تقولي بس انت برمجتها ماف ولا ماب ؟ ولو انت عارف ايش قاعد تسوي فعلا ايش كان السبب الي بخلي العمود يروح عليك ؟؟ دتنوشن مثلا ؟ ولا ماتعرف مثلا ؟
    التعديل الأخير تم بواسطة c!v!c ; 26-02-2011 الساعة 11:08 AM

  17. #42
    عضو
    تاريخ التسجيل
    05-2006
    الدولة
    Jeddah
    المشاركات
    53

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة the honda مشاهدة المشاركة
    بفرق الوزن ال k20 ماراح تفرق معاااك كثييير..غير المبالغ اللي راح تنصرف على البروجكت..
    واذا انت حبيت تروح توربو معاها برضو ماراح تزبط معااك..k20 مكينه ذات بساتن ظغط عالي..

    اذا انت حاب جرب التوربو على r18 وفيه شركات عاليمه مختصه في المجال هذا..
    وعلى psi معين تكون سيارتك اقل شي في بحر ال 220 حصان واستخدام يومي..

    اما اذا شغله البلوك خايف منها ..
    شوف المواد المصنوع منها البلوك وحاول تعرف هل يستحمل ضغط عالي او لا..
    سويه ريسيرش في النت وان شاء الله تلقى اللي يرضيك ..

    Honda-tech.com
    k20a.org
    8thgencivic.com
    clubcivic.com
    jdmunivers.com

    والقائمه تتطول..
    كلامك كله صحيح
    بس شي بسيط انه فعلا الكي 20 هاي كمبريشن لكن الانتيرنلز كلها فورجد
    وهي ستوك بتتحمل لحد 400 حصان (فئات الـ200+ حصان) مو اي كي20 تتحمل دي القوة ستوك
    مكينه جباره لكن تكلف كثير وانا عن نفسي افضل انه اي هوندا تبقى تحت الـ400
    فوق الـ400 خليها مكينه اكبر وتورك اكثر وقير يتحمل ومنظومه دفع خلفي او رباعي مش سحب امامي

  18. #43
    o-k-r max
    تاريخ التسجيل
    09-2007
    الدولة
    البحرين@الشرقية
    المشاركات
    2,943

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة c!v!c مشاهدة المشاركة
    اي دليل يابو دليل انت
    ياحبيبي اول شي قبل لا تسوي فاهم الشغل على راسي
    مكاين الكي 20 كلها i-vtec
    هههههههههههههههههههههه
    والله ماودي اكمل ردي عليك لانه هذا الخطا بس يثبت لي انه ماتفهم شي في الجيل الجديد
    بالله ايش معنى كلمه اي فيتك ؟؟ قبل لا تحطها في قوقل وتبحث عنها .. باين من ردك انك ماتعرف معناها اصلا لووووول

    والله اذا انت ماتعرف تشتغل على سيارتك بالطريقه الصحيحه مو معناه انه السياره ماتنفع
    ممكن الغلط منك وهذا الشي الي انا شايفو لانه غيرك سواها وانت فشلت

    وياحبيبي وريني ايش سويت عالسياره اصلا قبل لا تقولي انا وانا وبايش برمجتها اصلا ؟
    وابغاك تقولي بس انت برمجتها ماف ولا ماب ؟ ولو انت عارف ايش قاعد تسوي فعلا ايش كان السبب الي بخلي العمود يروح عليك ؟؟ دتنوشن مثلا ؟ ولا ماتعرف مثلا ؟

    ههههههههههههههههههههههههه اي زين صرت تعرف لمكاين الهوندا:d

    الله يهديك

    صارلي شغال في مكاين الهوندا 3 سنوات

    معروف مكاين i-vetc r 18 و r16 مشروعها مش ناجح

    والسيارة كنت منزل عليها جهاز خاص بالبرمجة في البحرين ولما كنت اسوي test للسيارة

    الأول ماشالله جاب لي ارقام حلو

    بعدها غيرت بعض الأغراض وحدث اني اخطأت بالبرمجة والسيارة ضربت سفتي

    وحاليا ادرس مشروع عليها بيكون ان شالله ناجح افضل من السابق :d

    اذا كنت تفهم بالجيل الجديد على قولتك ورنا اللي عندك؟

    مبين انك ماخذ معلومات من كذا شخص وجاي تطبق علينا هههههههههههه

    المهم ماعلينا من الكلام الفاضي واللي ماشالله ردودي دائما محذوفه

    يا اخ احمد

    مشروعك على r18 غير ناجح

    لأنه اذا بتاخذ التيربو قيمته معا التركيب يوصل 8000 الى 9000 ريال حلو

    بعدين نجي لتغير اغراض المكينة من روس وبساتم والعدة كاملة

    شوف بكم راح تكلفك هنا:d

    الأفضل انك تغير المكينة افضل

    وk20/k23 بالأمارات رخيصة

    راكبه على سيارتك توصل 15ألف ريال

    يعني لو تحسب تعديل مكينة r18 بتدفع كثير بس عشان توصل لمكينة k20

    اتمنى وصلت لك المعلومة

  19. #44
    عضو
    تاريخ التسجيل
    05-2006
    الدولة
    Jeddah
    المشاركات
    53

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة o-k-r مشاهدة المشاركة
    ههههههههههههههههههههههههه اي زين صرت تعرف لمكاين الهوندا:d

    الله يهديك

    صارلي شغال في مكاين الهوندا 3 سنوات

    معروف مكاين i-vetc r 18 و r16 مشروعها مش ناجح

    والسيارة كنت منزل عليها جهاز خاص بالبرمجة في البحرين ولما كنت اسوي test للسيارة

    الأول ماشالله جاب لي ارقام حلو

    بعدها غيرت بعض الأغراض وحدث اني اخطأت بالبرمجة والسيارة ضربت سفتي

    وحاليا ادرس مشروع عليها بيكون ان شالله ناجح افضل من السابق :d

    اذا كنت تفهم بالجيل الجديد على قولتك ورنا اللي عندك؟

    مبين انك ماخذ معلومات من كذا شخص وجاي تطبق علينا هههههههههههه
    رد كان متوقع ولا فيه اي نوع من الافاده وكله مخارج وترقيع
    فيه كمان R20 ضيفها للـ ليسته عشان لو احتجت سعه اكبر ممكن تغير البلوك
    المهم ايش الجهاز الخاص بالبرمجه ماله اسم ؟ ايش الحساس الي اعتمدته لوزن الـafr ؟؟
    وكم الارقام وايش الاغراض عشان نعرف عن ايش بتتكلم
    اهم شي انك قلت انك (((اخطات بالبرمجه)))
    طلع الخطا مو من الانجن .. الخطا منك ومن برمجتك

    والحمدلله سيارتي مستواها معروف بين الهوندات الجيل الجديد في جده
    ومشروعي جاهز بس ناقص شيئين بس ويكون الكت كامل (منفولد+بخاخات) بس
    وفعلا اخذ اغلب المعلومات من تجارب مهندسين الشركات عالمكينه هذه واتابعهم بشكل متواصل وخبرتهم جدا كبيره بالمكاين
    وحتى اتواصل معاهم دائما بخصوص الاساله الي براسي
    لكن ماجي اتفلسف من راسي وارمي معلومات خاطئه هنا وهنا مالها اساس ولا منطق

    عموما للاسف سيارتي يوم الربوع الي راح قبل يومين يعني
    حاصت وضربت بعمود لمبه وراحت تشليح :d
    يارجعت مره تانيه للهوندا واكملها ولا راح اروح للـسته ولا الثمانيه سلندر

  20. #45
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    01-2010
    المشاركات
    1,090

    افتراضي

    اخواني حبايبي لاتعلموني بشغلي انا امشي مع ناس تشتغل بهالاشياء وبالنسبة لهشام الملا ياذكي انا قلت بالبداية جايب كمبيوتر موتك ام4 ومايحتاج اني اجيب مبرمج ياباني على قولتك لان البرمجة الموتك نفس برمجة الكمبيوتر الامريكي الي هو جي تي اي حق اللومينا و جي تي او بالعربي انا ماراح ابرمج كل شي بالمكينة بس الكت ووظيفت الكت باك تكون متناسقة مع ال ار بي ام والسلام عليكم ورحمة الله

  21. #46
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    12-2007
    المشاركات
    710

    افتراضي

    ليش فاتح الموضوع اذا مو حاب احد يعلق عليه؟!؟

  22. #47
    عضو
    تاريخ التسجيل
    01-2007
    الدولة
    Riyadh
    المشاركات
    89

    افتراضي

    أول شيء الله يوفقك في مشروعك ، سواء على هذه المكينة او غيرها

    بالنسبة للي يقول غير المكينة ، فأنا معهم لسبب واحد

    مكينة السيفيك اللي عندنا R18 تأتي بكام واحد ، وتم تصميم المكينة على أساس صرفية بنزين اقتصادية أكثر

    لكن فيه مكائن مثل K20 تأتي بكامين على الرأس ، وإذا اخترت مكينة مثل هذه تختصر تكلفة ووقت لأنها ستوك أقوى بكثير من اللي عندك

    مثلا المكينة اللي على السيفيك Si الامريكية 197 حصان ستوك ، تخليك تقطع مشوار لا بأس فيه التعديل

    بدل ما تبدأ من مكينة 140 حصان وقير اوتو


    لكن مسألة ان مشروع التعديل على R18 مايصلح ! هذا كلام ماله أي أساس من الصحة لكن أعتقد كان يقصد ان الأرقام اللي بتوصلها بتكون اقل من مكينة رياضية مثل K20 وغيرها ، لكن خانه التعبير

    عالعموم التكلفة هي اللي تحكم في النهاية ، لأن تكلفة تبديل المكينة مب شوية!

    وبالتوفيق في مشروعك

  23. #48
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    01-2010
    المشاركات
    1,090

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة C I V I C 2006 مشاهدة المشاركة
    أول شيء الله يوفقك في مشروعك ، سواء على هذه المكينة او غيرها
    بالنسبة للي يقول غير المكينة ، فأنا معهم لسبب واحد
    مكينة السيفيك اللي عندنا R18 تأتي بكام واحد ، وتم تصميم المكينة على أساس صرفية بنزين اقتصادية

    يعني افهم من كلامك ان حتى اللومينا اس اس ماتصلح حق توربو واقتصادية ياحبيبي اللومينا بكام واحد ويركب عليها سوبر شارج

  24. #49
    عضو
    تاريخ التسجيل
    01-2007
    الدولة
    Riyadh
    المشاركات
    89

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هـsiـاجر مشاهدة المشاركة
    يعني افهم من كلامك ان حتى اللومينا اس اس ماتصلح حق توربو واقتصادية ياحبيبي اللومينا بكام واحد ويركب عليها سوبر شارج
    ابغى اعرف وش دخلنا في الـ ls1 ?
    التقنية المستخدمة في الكام تختلف بين المكينتين
    في الهوندا ohc يعني الكام فوق الراس
    بينما في مكينة الشفر ohv يعني البلوف فوق الراس (هذي التسمية ) لكن تصميم المحرك يكون الكام بوسط البلوك فوق عمود الكرنك
    فالتقنية والتصميم مختلف تماما بين المحركين ، كيف تقارن بينهم؟
    شيء ثاني أنا ماقلت ان الكام الواحد دائما اقتصادي والكامين رياضي !
    نفس المكينة k20 ابو كامين ، فيه منها نسخة اقتصادية تنتج 155 حصان !
    بعدين في نهاية ردي السابق قلت ان مكينتك تتعدل ، مادري ماعجبك كلامي والا كيف يعني؟
    مره ثانية إذا تكتب موضوع عطنا خبر انك تبغى تسوي فيها قوي وانك بتركب تيربو وما تبغى نبدي آرائنا في موضوعك
    عشان نريح انفسنا من الرد

  25. #50
    عضو
    تاريخ التسجيل
    05-2006
    الدولة
    Jeddah
    المشاركات
    53

    افتراضي

    C I V I C 2006
    ردودك ممتازه بصراحه هذه الردود الي تقدر تفيد و تستفيد منها وتتناقش فيها يا بطل
    كل شي قلته مزبوط

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة C I V I C 2006 مشاهدة المشاركة
    مسألة ان مشروع التعديل على R18 مايصلح ! هذا كلام ماله أي أساس من الصحة لكن أعتقد كان يقصد ان الأرقام اللي بتوصلها بتكون اقل من مكينة رياضية مثل K20 وغيرها ، لكن خانه التعبير

    عالعموم التكلفة هي اللي تحكم في النهاية ، لأن تكلفة تبديل المكينة مب شوية!

    وبالتوفيق في مشروعك
    اهم نقطه اتكلم عليها من الصبح التكلفه
    K20z3 + كت تيربو محترم مثلا القريدي ستيج ون راح توصلك 350 حصان عالكفر
    التكلفه ماتقل عن 40 ولا 45 الف لو شغلك نظيف واصلي مع كلتش واقزوست وكله

المواضيع المتشابهه

  1. هل اقدر اركب محرك k24 على سيفيك fd
    بواسطة هـsiـاجر في المنتدى هوندا سيفيك Civic
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 16-02-2012, 03:19 PM
  2. ناوي زينون بس محتار اركب عدسات او لأ
    بواسطة الــهــنــادي في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 14-02-2012, 02:48 PM
  3. توربو
    بواسطة amjad في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 03-03-2011, 02:49 PM
  4. لومينا اس اس ستروكر برمجة توربو 1731حصاان
    بواسطة هـsiـاجر في المنتدى التصوير و التصاميم Photography designs
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 25-02-2011, 05:10 PM
  5. نصيحتكم يا اخوااان ....... اركب ما اركب؟؟؟
    بواسطة silver wolf في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 14-09-2009, 05:36 PM

مواقع النشر (المفضلة)

مواقع النشر (المفضلة)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
[Output: 134.46 Kb. compressed to 115.65 Kb. by saving 18.81 Kb. (13.99%)]