المشاركة الأصلية كتبت بواسطة C I V I C 2006
يعني افهم من كلامك ان حتى اللومينا اس اس ماتصلح حق توربو واقتصادية ياحبيبي اللومينا بكام واحد ويركب عليها سوبر شارج
يعني افهم من كلامك ان حتى اللومينا اس اس ماتصلح حق توربو واقتصادية ياحبيبي اللومينا بكام واحد ويركب عليها سوبر شارج
ابغى اعرف وش دخلنا في الـ ls1 ?يعني افهم من كلامك ان حتى اللومينا اس اس ماتصلح حق توربو واقتصادية ياحبيبي اللومينا بكام واحد ويركب عليها سوبر شارج
التقنية المستخدمة في الكام تختلف بين المكينتين
في الهوندا ohc يعني الكام فوق الراس
بينما في مكينة الشفر ohv يعني البلوف فوق الراس (هذي التسمية ) لكن تصميم المحرك يكون الكام بوسط البلوك فوق عمود الكرنك
فالتقنية والتصميم مختلف تماما بين المحركين ، كيف تقارن بينهم؟
شيء ثاني أنا ماقلت ان الكام الواحد دائما اقتصادي والكامين رياضي !
نفس المكينة k20 ابو كامين ، فيه منها نسخة اقتصادية تنتج 155 حصان !
بعدين في نهاية ردي السابق قلت ان مكينتك تتعدل ، مادري ماعجبك كلامي والا كيف يعني؟
مره ثانية إذا تكتب موضوع عطنا خبر انك تبغى تسوي فيها قوي وانك بتركب تيربو وما تبغى نبدي آرائنا في موضوعك
عشان نريح انفسنا من الرد
اخوي حبيبي على عيني وراسي لاكن انا اقتبس الكلام اللي لقيت فيه خلل ام باقي كلامك صحيح ولاكن انا لا اريد ان اصبح مثل r18 او k20a انا اريد ان اتميز بمكينة ماحد سوا مثلي
ضوابط المشاركة
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)