شف يا طيب عندك مشكلة من اثنين.

يا اما المولد ( الشاحن ) ما يعبي البطارية إما لان السير رخو او ان الشاحن خربان

في طريقتين تفحصه عند كهربائي يوصل مقياس الفولت على اطراف البطارية و كذا يعرف او انك في الليل توقف قدامها و تراقب الانوار تزيد نورها لا دست على البنزين

المشكلة الثانية إذا كنت مركب سستم و لا شي ممكن السستم ما قاعد يفصل لما تطفي المسجل ( المفروض يطفي لا طفيت المسجل و الا المضخم ( الامبليفاير ) يفضل يسحب كهرباء و لوعلى البطيء )

المشكلة الثالثة و المستبعدة هي ان النور اللي بالشنطة يفضل شغال لما تقفل الشنطة و تقدر تفتح الفرش من الداخل و تراقب النور شغال و الشنطة مقفلة و لا النور مقفل طبيعي ( اوقات و في حالات قليلة يخرب القفل حق الشنطة و النور ما يقفل مع العلم ان الشنطة مقفلة طبيعي )

هذا بالطبع مع اعتبار ان البطارية حقك جديدة او على الاقل لسه فيها روح طبيعية