اجل اسمع القصه جد شي ماتتوقعه
انا البارح بعد ماشفت هواء المكيف ضعف كأنه احد كاتم عليه وشي طبيعي بيصير اقل بروده والكومريسور شغال ميه ميه مافيه اي مشاكل
خليته ومشيت على السياره وبعد ماوصلت الجبيل وقفت وفتحت الفلتر ولا تغير شي سكرت القاعده حقت الفلتر بدون مااركب الفلتر من شان اتأكد هل الفلتر توسخ زياده خاصتاً انه مغبر ورطوبة من برا تجيه يعني بيصير طين لكن مافي فايده بعده ضعيف الدفع
غسلت الفلتر بالماي وخليته يجف من البارح
جيت اليوم وركبت الفلتر الصباح وشغلت المكيف نفس الشي لاحول لله والله شي يقهر وخاصتاً القطع نااااار والمكيف بصراحه يخاف الواحد يحافص فيه
المهم
جيت الدوام ونزلت الموضوع قلت عسى الاقي حل
بعد مانزلت الموضوع قلبي مو متطمن قلت خل اروح اشوف العلة اللي صايره
شغلت السياره وشغلت المكيف بعده ضعيف فتحت الكبوت في فيوزات وكتاوتات اللي تقابل السواق اكيد تعرفها فتحت الغطى من داخله البيانات اللي تحدد لك كل فيوز حق ايش المهم شفت كتاوتات اثنين عليهم علامة المكيف او بالاحرى شكل النجمة الثلجيه او البلوره
يفصلون ويشتغلون مع مروحة التبريد اللي برديتر بمجرد تحط صبعك عليهم بتحس فيهم وهذا شي طبيعي مع كل الكتاوتاات
قلت خلني احركهم حركتهم وهم يفصلون ويشتغلون
بعد كذا رحت اشيك دفع الهواء اشوفه بعده ضعيف فكيت الدرج طلعت مره ثانيه الفلتر وفجأه الهواء رجع طبيعي يالبى قلبك سفوكتي والله فرحت الحمدلله
طبعاً الزبده اتوقع انه المشكله البارح صارت من قوة دفع الهواء والهواية مفتوحه بالطريق مع انه انا ماكنت اسرع 120 امشي
اقول يمكن هذا السبب انه الهواء رطب وثقيل من الرطوبه حلوه هواء ثقيل ههه
المهم يمكن انه سبب لي تعليق في مقسمات تغيير الهواء اللي داخل الطبلون وسبب بكتمت الهواء وضعف الدفع ... حط في بالك السياره عندي لها سنتين وانا امشي عليها خطوط وهذه سرعتي 120 كيلو بالساعه بالمثبت ودائماً اخلي الهواية مفتوحه لاني مدخن واول مره تصير هذي المشكلة
والتوقع الثاني اقول يمكن من الكتاوتات اللي حركتها هي السبب
انا اليوم بغيير الفلتر واذا رجعت المشكله بغيير الكتاوتات وان ارجعت المشكله وان شاء لله ماترجع بحرقها السياره ههه امزح
ان شاء الله تجربتي تنفع الاعضاء اللي تصيبهم نفس المشكله
شي ماااتتوقعه
تشكراتي
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)