رد مع اقتباستشيك عند كهربائي متخصص على كل الكتاوتات تحت التابلوه او خلف الدرج و علبة الفيوزات و ان شاء الله تلاقي الحل و ممكن يركب الكهربائي معاك و وريه العيب بنفسك
مشكلة سيفيك 2002
اخوانى حصلت سيفيك 2002 وغيرت لها مكينة من ند اخى كانت سيارتة مصدومة من الخلف امم نقلنا المكينة فى ورشة وبعد كدا استلمت السيارة
حصل الاتى
السايارة تطفى على الميت متر والمتين متر وتولع اللمبات كاملة وتقف حتى على اى سرعة وطفشت منها
الحل بعد مادخت طبعا روحت محل فحص كمبيوتر طلع لى حساس بس طبعا معرفشى يطلعة من الكمبيوتر اللى مخزن علية لمعلومات روحت ورشة تانية طلع نفس رقم الحساس وبعد الكشف طبع انة حساس الكرنك المهم غيرتة وغيرت لحساس اللى فوقة اسمة ماف
بعد كدا مشت تمام وزى الفل لمدة يومين او ثلاثة
بعد كدا ظهر عند المى الخفيف على اقل من 40 يحصل تقطيعة خفيف وكتمة فى السحب واللمبة الصفراء تولع وتطفى بس السيارة ما تطفى اول مااسحب تمشى مظبوط لكن لما اطفى السارة واجى اشغلها لازم استنى اقل شىء 5 دقايق
الحل سالت قلو لى البوابة نظفتها وركبتها وكمان غيرت حساس الهواء ماس والسيارة ظبطت وزى الفل
بعد كدا والان حصل بقا السايرة ماشاء اللة تمشى مظبوط لكن عند التهدية السيارة احس بكتمة الدواسة وممكن اللمبة الصفراء تنور مرة خفيف وتقطع وتروح لى طول اول ماسحب تمشى ماشاء اللة وكمان فية حاجة بسيطة تانسة اول ماللمبة الصفراء تنور اسمع صوت عند الدرج اللى موجود تحتة فلتر السيارة صوت زى الكتاوت كدا بس ما ارف صوت ايى بمعنى تك تك ممكن مرتين ويروح اية بقا الحل
الحل احتاجة منكم انشاء الله
العيب اكيد كهربائي
تشيك عند كهربائي متخصص على كل الكتاوتات تحت التابلوه او خلف الدرج و علبة الفيوزات و ان شاء الله تلاقي الحل و ممكن يركب الكهربائي معاك و وريه العيب بنفسك
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)