الموضوع: No chrome rims/No lambo doors/No stickers

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة o-k-r

ماشالله تبارك الله

اهم شي التميز وانا اخوك

وبيني وبينك هذا الكت منتشر واجد وبشكل موب طبيعي

انا الى اللحين جالس ادور لي كت اصلي كامل

من دعامات وكبوت

وموفق ان شالله

الله يسلمك حبيبي،،

الكت منتشر صح، لكن يكون اصلي، رنجات ادفن (و هي رنجات عادة بالخليج تتركب على evo/sti) و نظام سسبنشين كامل و بدون قطع كروم مالها لازمة و ستكرات و حركات زايدة..ما لقيت و الله عندنا، و هذا اللي شجعني،، تراني مو شايف نفسي يالغالي، لكن الحمد لله صار عندي خبرة و خاصة بمجال الرنجات و السسبنشين و ستايل السيارات اليابانية، و صرت اعرف ناس في شركات كبيرة، عرفوني شباب السبورت بقطر، و هذا شي كافي اني اقدر اعدل موتر سبورت صح بالمستقبل، ان شاء الله،،

ترى بالدوحة بس 4 سيارات عليهم الكت، و بس سيارتين عليهم الكت الأصلي، و بس سيارة وحدة تتفق مع الفقرة السابقة

عالعموم يعطيك العافية، و اذا على الكت "الأصلي" ، عندك صدامات التايب ار و عليها كت ميوجين اصلي و ما حد مركبه، بيكلفك كل شي بحدود 30 الف او اكثر مع الشحن.

و عندك كت Ings1 و كت من feel's و كت من spoon و معظمها صدامات جاهزة، يعني كل شي متوفر، و مستعد اكلملك الشركات و اساعدك بالطلب بدون اي مقابل، يعني مو حجة، ما تفهمني غلط،،

و اذا على شغل المكينة، صدقني ما تستاهل، مكينيتنا قدرتها محدودة، و هوندا بانيتها لأفضل اداء ممكن بشرط المحافظة على توفير البنزين، الbolts on للأسف ما تسوي شي، و لا لقيتني معدل المكينة بعد كل اللي اشتغلته،،

الا اذا بتركب جير عادي و تيربو، او تبدل بمكينة و جير و هارنس التاب ار...و في الحالتين، مبلغ كبيرة و ما تستاهل السيارة، لو بسوي هالشي رح توصل تكلفة السيارة للإيفو الجديد او سوبارو او جولف r20 الجديدة..

و اسمحلي على الكلام الزايد، نيتي صافية و الله شاهد، لكن طبيعتي صريح و اقول اللي بقلبي، الله يعين :(