الموضوع: لماذا نحرم من كل ما هو أفضل؟؟؟؟

أكيورا الفرع الفاخر لهوندا الذي حرمنا منة على مر السنين لسبب غير مقنع
السؤال الحائر لماذ يخصص لدولة بعينها وغيرها يحرم من انتاج أكيورا ؟
هوندا التي حققت المعادلة الصعبة بالتصنيع ولولا المد الاصفر (هم اليابانيين)
من هوندا لما صار ابتكار النبض المتبدل بالصمامات شعبياً مايسمى الفتك
هوندا التي تعمل بالخفاء كدبيب النمل لايعرفها الامن قادها ولا يقدرها الامن اقتناها
سوشيرو هوندا ابدعت ايها الراحل فكيف لنا ان نقابل جهودك بالصد ونفضل من هو اقل مستوى
1125000عـــــــــــــــامل موزعين على اكثر من 120 موقع تصنيع لهوندا في 30 دولة في ارجاء المعمورة
في العام الماضي بلغ انتاج هوندا 3.18 مليون مركبة بيعت بالكامل لمن هم يقدرون هوندا الاسطورة
من صناعة الدراجات النارية الى ثالث شركة بالترتيب العام باليابان ( حلم تحقق رغم الازمات والظروف القاسية )
الى بطولات الفورميلا 1
والحديث عن هوندا متشعب لان الشركة تعمل بروح الفريق وتصمم بانفتاحية وتفرد وخروج من القالب الياباني
اليكم صور Acura TL Type-S موديل 2007 احد احدث طرازات اكيورا الرياضية
محرك رياضي 6 اسطوانات سعة 3.5 وقوة 286 حصان







الموضوع للأمانة منقول

والله قهر .

لكن وش نقول (حسبنا الله ونعم والوكيل ) .

ياليتني سريلاكني بس

ولا انحرم من كل شي

السبب لعدم نزول الاكيورا هنا لان مالها وكيل ...

هي في الخارج تعتبر شركة لوحدها مالها علاقها بهوندا مثل تويوتا ولكزس , وعبدالله هاشم مااخذ وكالة الاكيورا ...


ممكن نشوفها اذا احد اخذ وكالتها فقط ... سواء هاشم او غيرة ..

اخوي اتش لا تنسى الجمارك والشحن هذا سعرها في بلدها ولا تنسى عبدالله هاشم يبغى يربح اقل شي 20%
من قيمة السياره
ولنفرض انها بـ 101 الف بالنسبه لي ما بشتريها

----------
اخوي بلو لوف
انا عكس رأيك
التويوتا واللكزس وجهين لعمله وحده
والنيسان والانفنتي وجين لعمله وحده
الهوندا والاكيورا وجهين لعمله وحده

ولا اعتقد ان في دوله لنيسان وكيل ولأنفنتي وكي

كلام ميمو الأول أراه صحيح إلى حد بعيد
لكن أعتقد أن الأكيورا والهوندا ليستا وجهين لعملة واحدة ، وإلا لكانت الأكيورا منتشرة في كل مكان انتشرت بها الهوندا، كما هو الحاصل في الإنفنتي ونيسان أيضاً تويوتا ولكزس.

أنا أيضاً كنت أعتقد أن القرار بيد الوكيل هنا، لكنني علمت مؤخراً أن القرار لمكتب هوندا في دبي.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Honda

كلام ميمو الأول أراه صحيح إلى حد بعيد
لكن أعتقد أن الأكيورا والهوندا ليستا وجهين لعملة واحدة ، وإلا لكانت الأكيورا منتشرة في كل مكان انتشرت بها الهوندا، كما هو الحاصل في الإنفنتي ونيسان أيضاً تويوتا ولكزس.

أنا أيضاً كنت أعتقد أن القرار بيد الوكيل هنا، لكنني علمت مؤخراً أن القرار لمكتب هوندا في دبي.

أكيورا تأسست في أمريكا الشمالية ولاتباع ألا هناك وهي تحت ملك هوندا
هذا حسب موقعهم :http://www.acura.com/
With its seminal launch in 1986, Acura was the first Japanese automaker to sell luxury-performance cars in the United States. It was a bold move, but one that proved remarkably astute when the first two vehicles were introduced—the Legend luxury sedan and the sporty Integra series. Right out of the gate, Acura vehicles won a myriad of awards and accolades, and by the second year, it was the best-selling luxury-performance import nameplate in the country.
Over the past 20 years, Acura has continually redefined the driving experience with an array of groundbreaking models and technological firsts. Today, with additions like the RDX sport utility vehicle and a new design facility slated to open in Torrance, California, the Acura reign continues. And it's mightier than ever.