الموضوع: مالفرق بين بايلوت 2009 و2010

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

كنت اليوم في وكالة هوندا وطبعاً البايلوت في بالي قابلني مسؤل المبيعات هندي محترم جداً احسن من بعض الجنسيات الي تسوق للسيارات :d اعطاني معلومات قيمة عن السيارة وقالي لازم تجرب سوقتها فعلاً طلعنا على بايلوت ابيض فل ابشن عجيب سيارة قوية راسية في المنعطفات هدوء مقبول جداً في الداخل. في طريق العوده الى الوكالة كان الخط مزدحم قررنا سلوك طريق اخر وعر شوي والسيارة حقيقة ثابته راسية ما ودك تنزل يعني تشجعك على المشاوير.

مافيه فرق بين 2009 و 2010 الا في شكل اللمبات من الداخل واكيد بعض العيوب المعدلة اذا كان فية عيوب. صحيح 2010 بيكون افضل من 2009 لان السيارة مجربة لاول مرة في 2009. على فكرة هذي السيارة رقم واحد مبيعات في امريكا حتى انها اصبحت تصنع هناك تحت اشراف هوندا.. نعم يباني لكن صنع امريكي. عملت مقارنه بينها وبين السيارات المشابها لها في موقع امريكي مثل اكاديا وترفيرس وبرادو وغيرها اجمالاً هي الافضل.. بايلوت 2009 منها فئتين فل اوبشن فتحة اسيات جلد كاميرا في المرايه توضح ما يجري خلفك حساسات انذار في الامام واليمين واليسار من الامام وفي الخلف. والعادي منها بدون ما ذكرت قيمة الفل 14000 ريال والعادي 123000. 2010 بيكون فيه مع الفل فئتين اسيات قماش طبعاً مع فتحة واسيات قماش بدون فتحة سعر الفل 2010 145000 تقريباً. 2010 بايلوت بيكون افضل اذا عملو فية تعديلات لاحضوها على 2009. السيارة أعجبتني كثير مميزة ولناس الفاهمين
وصدقني السياره على صاحبها. اذا تبي سيارتك تبقى على افضل حالاتها لاتتعدى 120 في السرعه الي يقول لازم تجيب طبلون السيارة او لازم تمرنها غلطان وأيضاً عدم استعمال البريك بلا مبالة. حافض على الصيانه قدر المستطاع وخل عنك البر. لو تجيب بورش كيان وطعس فية تفكك. البر والمناطق الوعره عند الضروره والسواق ذوق وفن... انا ناوي على البايلوت ان شاء الله ودعواتكم.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محترم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

كنت اليوم في وكالة هوندا وطبعاً البايلوت في بالي قابلني مسؤل المبيعات هندي محترم جداً احسن من بعض الجنسيات الي تسوق للسيارات :d اعطاني معلومات قيمة عن السيارة وقالي لازم تجرب سوقتها فعلاً طلعنا على بايلوت ابيض فل ابشن عجيب سيارة قوية راسية في المنعطفات هدوء مقبول جداً في الداخل. في طريق العوده الى الوكالة كان الخط مزدحم قررنا سلوك طريق اخر وعر شوي والسيارة حقيقة ثابته راسية ما ودك تنزل يعني تشجعك على المشاوير.

مافيه فرق بين 2009 و 2010 الا في شكل اللمبات من الداخل واكيد بعض العيوب المعدلة اذا كان فية عيوب. صحيح 2010 بيكون افضل من 2009 لان السيارة مجربة لاول مرة في 2009. على فكرة هذي السيارة رقم واحد مبيعات في امريكا حتى انها اصبحت تصنع هناك تحت اشراف هوندا.. نعم يباني لكن صنع امريكي. عملت مقارنه بينها وبين السيارات المشابها لها في موقع امريكي مثل اكاديا وترفيرس وبرادو وغيرها اجمالاً هي الافضل.. بايلوت 2009 منها فئتين فل اوبشن فتحة اسيات جلد كاميرا في المرايه توضح ما يجري خلفك حساسات انذار في الامام واليمين واليسار من الامام وفي الخلف. والعادي منها بدون ما ذكرت قيمة الفل 14000 ريال والعادي 123000. 2010 بيكون فيه مع الفل فئتين اسيات قماش طبعاً مع فتحة واسيات قماش بدون فتحة سعر الفل 2010 145000 تقريباً. 2010 بايلوت بيكون افضل اذا عملو فية تعديلات لاحضوها على 2009. السيارة أعجبتني كثير مميزة ولناس الفاهمين
وصدقني السياره على صاحبها. اذا تبي سيارتك تبقى على افضل حالاتها لاتتعدى 120 في السرعه الي يقول لازم تجيب طبلون السيارة او لازم تمرنها غلطان وأيضاً عدم استعمال البريك بلا مبالة. حافض على الصيانه قدر المستطاع وخل عنك البر. لو تجيب بورش كيان وطعس فية تفكك. البر والمناطق الوعره عند الضروره والسواق ذوق وفن... انا ناوي على البايلوت ان شاء الله ودعواتكم.

الله يوفقك كانك ناوي عليها انا حجزتها والبشاره جتني انه راح يوصل بعد عشر ايام ومثل ماهو مبين الظاهر مافي تغيير


يذكر .......... البياع الي بالوكاله عنده بايلوت موديل 2007 والرجال كانه صادق يقول مابيدل حتى سفايف

السعر راح يفرق تقريبا وبشكل مبدئي 500 دينار (يعني 10500 كويتي مقارنه ب 9800 لل2009 ) لكن ما رسيت


على سعره النهائي وبنشب بحلوقهم عشان اخذه بسعر اقل ما راح اخلي واسطه الى وادخلها ...



انا محتار باللون بين الكرزي والذهبي

والله يوفق الجميع

تصدق يا محترم أنا و الله كان ودي في نيسان باترول أو سيارة سبورت صغيرة أو شي قديم له هيبة و يمين يسار فوق تحت تجيك التعليقات و الأفكار نيسان باترول محرقة بنزين و مي كشخة للعائلة و أفكر في كم سيارة جيب ما تصلح لخطوط أرجع للسيارات الصغار أخاف من المخالفات و شوارعنا و لا يناسبوا بر أو شوارع مزارع كشخة فاضية فكرت في شي قديم و هيبة أو ونيت ما تناسب طالب جامعي و وين ما أضربها عوية و تالي أجبرت أخذ البايلت و كرهت أمها و تجيك عين تضرب أم السيارة ما تهنيت أبد كرهتها زيادة و مع الزمن شوي شوي قعدت أهون السالفة و كذا و ترجع نفسيتي لها فساعات أسب إلي اخترع الهوندا و ساعات أقول ما قصر لكن كسيارة فخمة خراباتها قليلة بل نادرة جدا و تناسب العيله و مريحة لا سيما أنظمتها و الحماية إلي فيها تكفي أنك تمتلكها و كما كل سيارة هوندا دلوعة البايلت دلعها و لا تكرفها في البر الا في الضرورة و لا تخلي أحد يؤثر عليك في إتخاذ قرارك