أنا عن نفسي أشغله حتى لو أني مسرع
وأتمنى لو أنك منت مقتنع لاتسويها عشان لا تقول هذا قالي ومدري أيش سار لسيارتي

السبب أن مني مقتنع بالحكي الي يقول لاتشغله وأنت مسرع
أن الدنمو متصل بالمحرك وليس بالقير أو عامود بينه وبين الكفرات
فأذا كان الضغط عند 3 والسرعه 60 مثلا , حيكون نفس عدد دوران المحرك لو كان عند 160 مثلاً وهو على الخامس
لأن ترس القير سار أكبر أن كان محور الدوران الداخل من مركز الدائره , أو أصبح أصغر أن كان الدوران الداخل معتمد على محيط الدائره والمركز هو الخارج للكفرات
أما المكينه سيكون دورانها عادي بالنسبه للمحولات


مافهمت ؟! أوضح بصوره أبسط
الآن لمن كنت زمان تسوق سيكل :d كان بعض السياكل تقدر تغير نمر الجنزير ألى ترس أكبر , ويسير بعدها ثقيل وسريع مو صح ؟
حلو , وفي نفس الوقت في كان محول كنت تشوف ناس حاطينه على الكفر ولمبه في السيكل قدام , ينور لمن تمشي :d أكيد تفتكره

هذا متصل بعد عمليه تحويل سرعة الدوران , وبكذا لمن تكون مسرع حيشتغل بقوه أكثر
بس أفرض أن المحول كان متصل في الدواسات !!! , أن شاء الله وصلت الفكره