الموضوع: خاص لـ Honda Accord "موضوع يعجبكـ"

اخوي فيه مشكلة كبيرة في الشي اللي انت تقوله وغفلت عنه


لاحظ الاكيورا قوتها 205 احصنة عند 7000 ار بي ام


ولاحظ ان التورك في الاكورد 2003-2005 وايضا في 2006-2007 والاكيورا قريبات من بعضهن يعني الفرق ما بين 1 - 4 فقط


طيب ايش اللي يخلي الريد لاين في الاكيورا عند الـ 7100 والاكورد عند 6500 ؟؟؟؟



لي نظريتين في الموضوع


اما ان الاكورد فعلا تقدر تتحمل انها توصل 7100 ار بي ام بدون مشاكل


او ان محرك الاكيورا يحتوي على كامات تتحمل سرعة الدوران هذه


والاصح ان الاكيورا تستطيع ان تتحمل سرعة الدوران هذه في المحرك بسبب الكامات يعني اتوقع فوق الثلااجة والكمبيوتر راح تغير اعمدة الكامات معها هذا والله اعلم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بلال العلمي

اخوي فيه مشكلة كبيرة في الشي اللي انت تقوله وغفلت عنه


لاحظ الاكيورا قوتها 205 احصنة عند 7000 ار بي ام


ولاحظ ان التورك في الاكورد 2003-2005 وايضا في 2006-2007 والاكيورا قريبات من بعضهن يعني الفرق ما بين 1 - 4 فقط


طيب ايش اللي يخلي الريد لاين في الاكيورا عند الـ 7100 والاكورد عند 6500 ؟؟؟؟



لي نظريتين في الموضوع


اما ان الاكورد فعلا تقدر تتحمل انها توصل 7100 ار بي ام بدون مشاكل


او ان محرك الاكيورا يحتوي على كامات تتحمل سرعة الدوران هذه


والاصح ان الاكيورا تستطيع ان تتحمل سرعة الدوران هذه في المحرك بسبب الكامات يعني اتوقع فوق الثلااجة والكمبيوتر راح تغير اعمدة الكامات معها هذا والله اعلم

اوضحلك السبب اكثر /
1- البساتم والاذرعه ( تقدر تغير حقت الاكورا او تشتري رياضي بالمره )
2-الكامات ( تقدر تغير حقت الاكورا او تشتري رياضي بالمره )
3-الثلاجه ( تقدر تغير حقت الاكورا او تشتري رياضي بالمره )
4- السست او الروكرات مني عارف اسمها بالعربي بس الي تجي فوق البلوف الي تتحكم في الفتك هذه لازم تغيرها عشان تغير طريقه عمل الفتك ويسير شغال علي طول او بالاحري تغير اماكنها بس وطبعا شوية برمجه راح تجيب سيارتك ( K24_a1.a3.a4.a8) تقريبا بين 220 حصان الي 227 اكثر من الاكورا والسبب هوا انه تدفق الهواء في راس الاكورد والسي ار في احسا من الاكورا وطبعا الافضل بينهم بلا منازع هوا الس ار في ( k24a2 ) وليا تجربه جميله في K بشكل عام و راح افصلها لكم بعدين ان شاء الله
تحياتي لكاتب الموضوع وشكرا علي المعلومات المفيده