سير التايمن موجود فقط في هوندا اكورد 6 سلندر وهو عبارة عن سير ربلالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة hondagold
ويتم تغييره كل 100 ألف كم ويتغير بدون فك عمود الكرنك لانه يوجد غطا ء بلاستيكي جنب صدر المكينه وطريقة فكه مو صبعة جداا
وهذي الطريقة
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=v9cAkfjJyh0&feature=channel"]YouTube - How to change a timing belt and water pump on a Honda Odyssey 3.5[/ame]
أما في 4 سلندر فهو جنزير حديد ونادرا ما يتم تغيير ه وصمم ليعيش مدة طويلة جدااا
وشكر اا
وبالنسبه لصاحب المشكلة
شيك على زيت الجير والحساسات وان شاء الله بسيطه
ويفيدوك أصحاب االخبرة
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)