الموضوع: هوندا أكورد كوبيه 2013 (مفهوم)

face left فقط..:(

هوندا تبدع من جهه ..وتجيب العيد من جهه ثانيه..


ننتظر الافصاح عن المحرك والقير ونظام التعليق..

هي أقرب للـFacelift منها لتصميمٍ جديد، باختصار تصميم evolutionary مثل ما عملته BMW مع الفئة السابعة الجديدة.

بالنسبة للمحرك، ستستخدم هوندا محرك بتقنية Earth Dreams ذو 4 سلندرات بسعة 2.4 لتر وقوة 181 حصاناً معزز بنظام حركة متواصل CVT وهذه المرة الأولى التي تستخدم هوندا فيها هذه التقنية في ناقل الحركة.

يوجد أبضاً محرك V6 ذو 3.5 لتر لم تكشف الشركة عن قوته ويدعمه نظام حركة CVT ذو 6 سرعات.

من جهة أخرى ستضيف هوندا موديل هجين Hybrid للأسطول بمحرك 2 لتر، وموديل أخر Plug-In Hybrid يعتزم إطلاقها الشتاء القادم.

earth dreams

هوندا راح تنافس مازدا وهيونداي بالتقنيه هذي..
لكن السؤال هل تقنيه الفتيك راح تختفي بوجود earth dreams ..؟؟

والجميل في الامر ان هوندا اضافت قير CVT اخيرا للاكورد.. بعد ماكان محصور على Fit على ما اظن.

جزاك الله خير على اضافتك الرائعه..

على كلام بعض من جرب نظام الـCVT الخاص بهوندا:

While I was in Japan for the Tokyo Motor Show, I drove a prototype Accord model that was coupled to a new "earth dreams" direct-injection DOHC i-VTEC 2.4L 4-cylinder engine and was impressed not only by the engine's strong and broad torque curve, but by the responsive and direct feel of the new CVT design. I generally despise the lethargic and "laggy" feel of CVTs, but this new "Earth Dreams" CVT exhibited none of these annoying traits.

فيبدو أن تقنية هوندا الجديدة واعدة وأفضل من عدد من منافسيها.

وأيضاً على كلامهم:

I have heard from suppliers that the vehicle will be on a shortened version of the current Accord platform, also a shorter wheel base, and overall length of 4-5 inches shorter than the current one. Width will be 1 inch less than current. Interior dimensions will be only slightly less than current

يعني السيارة ممكن أن تكون أفصر بحوالي 10 سم وأقل عرضاً بحوالي 3 سم.

وأتوقع الـEarth Dreams نوعية جديدة من الـi-VTEC ولن تستبدله.

صور للسيارة على أرض الواقع:

وصورة لجدتها