بخش على طول بالموضوع
الحين انا اذا وقفت عند أشاره احط القير على الـ n
فيه ناس يقولون انه يضر القير اذا حطيته على الفاضي لفترات الانتظار القصيره
مدري وش رايكم
بعدين وش سالفة الحرارة التي تصدر من ديكور القير:mad:
عرض للطباعة
بخش على طول بالموضوع
الحين انا اذا وقفت عند أشاره احط القير على الـ n
فيه ناس يقولون انه يضر القير اذا حطيته على الفاضي لفترات الانتظار القصيره
مدري وش رايكم
بعدين وش سالفة الحرارة التي تصدر من ديكور القير:mad:
من عرفت نفسي وانا احط السياره على n
انا بعد من عرفت اسوق احط الير في N حتى لو مطب<<<قوية ... ما تجي :d:d:d:D
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة f_15ss
وش رايكم؟؟
افهم من كلامك في فترة الانتظار اخلي السيارة في d
سلامات اصلا السيارة اذا كانت في الدي تكون في وضع المشي وانت بس ماسكها بالفرامل
وبكذا يضيع جهد المكينه اللي المفروض انه تترجم الى مشي السيارة و وانقصت عمر فراملك
هذا تحليلي الشخصي
وانا امشي عليه وليس بفتوى واجب على الكل اتباعها
تفكيري نفس تفكيرك بس قلت من باب العلم
اللي اعرفه
افضل شي تحطه بـ n عشان تريح القير شوي .. لان الـ d وانت واقف يتعب القير و الفرامل ..
واللي يقول لك اذا حطيته فتره قصيره يخرب .. السيكل اقرب له .. :)
معلومه جديده و غريبه في نفس الوقت بس ما عمري قريتها في دفتر دليل المستخدم و ما عمري سمعتها من اي مهندس
اما بالنسبه لسخونة ديكور القير هدا من لمبة الديكور يابطل
بالعكس وضعية ( n) يكون القير فاضي و مرتاح عكس الوضعية ( d ) ولكن عندي تعليق بسيط
أحيانآ اريح نفسي عن الإشارة و احط الوضعية ( n) و من ثم تفتح الإشارة و السيارة إللي خلفي تدق بوري
وقتها أكون غافل و السيارات كلها إزعاج بواري بالحاله هذي ارتبك و أعشق و أدوس مباشر وهذا خطأ يجب أن يكون
فيه وقت بضع ثواني بعد التعشيق لتلافي مشاكل القير