أستفسآر عن أكورد مستعمله

السلآم عليكم ورحمة الله وبركاته
اسعد الله مساكم ب الخير

أخوكم نآوي ب أذن الله أشتري أكورد موديلهآ بين 2008 و 2011
أنآ شخص كثير السفر , خصوصآ بحكم دوآمي من مكه لجده كل يوم , تقريبآ 170 كم رآيح جآي
وأيضآ كل شهرين أروح للرياض و القصيم , أحتآج سيآره تصبر و تتحمل
مع العلم أن رجولي حآره على السيآره و كثير السرعه
ودي بوحدهـ تكون مآشيه اقل من 100 الف كم ؟
عيني على السته سلندر , أخوي معآهـ اربع سلندر وعآجبتني توهـ شاريهآ 2012

أسآلتي ي أخوآني :
تنصحوني أخذ أكورد ؟
تنصحوني في السته سلندر ؟
تنصحوني أمريكي أو سعودي ؟

أتمنى الأجآبه من أهل الخبرهـ مثلكم وشروآكم
أجآبتك تحدد مصيري مع الأكورد

غير السته سلندر لا تدور
لانك راعي خطوط والفخامه تعطيك السته افضل من الاربعه سلندر واخذ سعودي افضلك للقطع
اخوك بو فارس

اول شي استخير ربك
أسآلتي ي أخوآني :
تنصحوني أخذ أكورد ؟
انصحك وبقوه واهم شي نظيف النظيف
تنصحوني في السته سلندر ؟
من موديل 2008 الي 2012 لا انصح بالسته سنلدر واذا انت راعي سرعه كلها تفصل على 215 وبعد ال 100 الف راح تبهذلك السته سلندر
تنصحوني أمريكي أو سعودي ؟
سعودي

الله يكتب لك الخير

انصحك بموديل 2011 سته سرندل لأن تجي معاها حساسات و زينون و يباني%

راح تلقاها بــ 85 الى 90 الف تقريباً يفضل امريكي لكن ماتفرق كثير عن سعودي

الخطوط و سفريات و الرجل الحاره للــ اكورد فقط لا غـــــير

كلها تفصل على 215

غلطان :eek:
اتوقع الرجال يقصد راحه المكينه وهدوئها بالسفر طبعا يختلف على الاربعه
الاربعه عملي في المدن والسته ومافوق عملي اكثر في الخطوط

الشباب ماقصروا في افادتك حبيت اوضحلك ان الاربعه سلندرالماكينه لها جنزير
والسته السلندر يكون فيها سير ويتغير كل 100الف مثل الكامري 2002

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة القايله

اول شي استخير ربك
أسآلتي ي أخوآني :
تنصحوني أخذ أكورد ؟
انصحك وبقوه واهم شي نظيف النظيف
تنصحوني في السته سلندر ؟
من موديل 2008 الي 2012 لا انصح بالسته سنلدر واذا انت راعي سرعه كلها تفصل على 215 وبعد ال 100 الف راح تبهذلك السته سلندر
تنصحوني أمريكي أو سعودي ؟
سعودي

الله يكتب لك الخير

---

ممكن تنورنا وتعطينا فكره ليش السته سلندر تبهذل بعد المية الف

وعلى فكره انا سيارتي سته سلندر

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ABODYYIC

ممكن تنورنا وتعطينا فكره ليش السته سلندر تبهذل بعد المية الف

وعلى فكره انا سيارتي سته سلندر

---

راجع قسم الصيانه راح تحصل مواضيع كثيره عن السته سلندر بنسبه للقير وراح تلاحظ تاخير بالقير من ثانيه الي ثانيتين بالبدايات قير الاربع سلندر اكثر عمليه وعمره اطول الدبل

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة S c O r P i O n

كلها تفصل على 215

غلطان :eek:
اتوقع الرجال يقصد راحه المكينه وهدوئها بالسفر طبعا يختلف على الاربعه
الاربعه عملي في المدن والسته ومافوق عملي اكثر في الخطوط

---

لا لست غلطان السته سلندر السعودي يفصل على 215 الاستخدام الامريكي لاتفصل

وبنسبه للعمليه حتى السته داخل المدينه وعلى السرعات العاديه تعمل بنص السلندرات واذا اسرعت تشتغل كامل السلندرات وهذا نظام في الاكورد السته سلندر لاكن قيرها غير عملي

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة القايله

راجع قسم الصيانه راح تحصل مواضيع كثيره عن السته سلندر بنسبه للقير وراح تلاحظ تاخير بالقير من ثانيه الي ثانيتين بالبدايات قير الاربع سلندر اكثر عمليه وعمره اطول الدبل

---

اول شي عدد الاكورد السته يعتبر قليل حتى بدليل نادر لما نشوفها في الشوارع

وثاني شي والاهم هوا اللاستعمال والاستعمال يلا سلام

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة القايله

راجع قسم الصيانه راح تحصل مواضيع كثيره عن السته سلندر بنسبه للقير وراح تلاحظ تاخير بالقير من ثانيه الي ثانيتين بالبدايات قير الاربع سلندر اكثر عمليه وعمره اطول الدبل

---

كلامك غير صحيح
قير الأربعة سرندل هو نفسه قير الست سرندل وكلهم عمليين ولكن لأن أغلب ملاك الست سرندل هم من عشاق المقاومات والتسارع لذلك نسبة كبيرة من سيارات الست سرندل بها مشاكل بغض النظر عن نوع السيارة أو الشركة المصنعة

أنا من متابعي المنتدى اليوميين ولم أجد ماتقوله من شكوى الناس بخصوص الست سرندل إلا في حدود النسبة المعقولة
أي سيارة تكثر من مقاوماتها سواء كانت 4 أو 6 سرندل تجد قيرها بعد فترة ليست قصيرة يبدأ يظهر مشاكل

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سلطان2020

كلامك غير صحيح
قير الأربعة سرندل هو نفسه قير الست سرندل وكلهم عمليين ولكن لأن أغلب ملاك الست سرندل هم من عشاق المقاومات والتسارع لذلك نسبة كبيرة من سيارات الست سرندل بها مشاكل بغض النظر عن نوع السيارة أو الشركة المصنعة

أنا من متابعي المنتدى اليوميين ولم أجد ماتقوله من شكوى الناس بخصوص الست سرندل إلا في حدود النسبة المعقولة
أي سيارة تكثر من مقاوماتها سواء كانت 4 أو 6 سرندل تجد قيرها بعد فترة ليست قصيرة يبدأ يظهر مشاكل

---

ياسلام عليك اخوي سلطان كلام في الصميم وصح الف في الميه بس ما ادري لي في ناس تحب تعيب في اي شي

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بوفارس

غير السته سلندر لا تدور
لانك راعي خطوط والفخامه تعطيك السته افضل من الاربعه سلندر واخذ سعودي افضلك للقطع
اخوك بو فارس

---

حيآك الله بو فآرس
تسلم على النصيحه الطيبه ، وان شاء الله الله يكتب الي فيه خير
تسلم لاهنت

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة القايله

اول شي استخير ربك
أسآلتي ي أخوآني :
تنصحوني أخذ أكورد ؟
انصحك وبقوه واهم شي نظيف النظيف
تنصحوني في السته سلندر ؟
من موديل 2008 الي 2012 لا انصح بالسته سنلدر واذا انت راعي سرعه كلها تفصل على 215 وبعد ال 100 الف راح تبهذلك السته سلندر
تنصحوني أمريكي أو سعودي ؟
سعودي

الله يكتب لك الخير

---

حيآك أخوي القايلة
نصايح طيبه منك ،ودي في السته عشان تتحمل المكينه
و شورك باخذه نصيحه
وان شاء الله الله يكتب الي فيه خير

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عزآه

انصحك بموديل 2011 سته سرندل لأن تجي معاها حساسات و زينون و يباني%

راح تلقاها بــ 85 الى 90 الف تقريباً يفضل امريكي لكن ماتفرق كثير عن سعودي

الخطوط و سفريات و الرجل الحاره للــ اكورد فقط لا غـــــير

---

حياك أخوي عزآه
نصيحتك طيبه ب اذن الله ، و السته خاطري فيهآ لكن بخوف شوي
وش تفرق الامريكي عن السعودي !
لاني حصلت امريكي و سعره طيب

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة S c O r P i O n

كلها تفصل على 215

غلطان :eek:
اتوقع الرجال يقصد راحه المكينه وهدوئها بالسفر طبعا يختلف على الاربعه
الاربعه عملي في المدن والسته ومافوق عملي اكثر في الخطوط

---

صحيح اخوي scorpion
أدور الي ترتاح ب الخطوط واشوف الاربعه تتعب مع الايام ؟
وللحين محتار بين الاثنين ، اخوي معاه 4 سلندر ويقول انها عمليه ب الخطوط
بس توها جديده حقته ، مب مثلي باخذ مستعمل

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مبارك عبدالله

الشباب ماقصروا في افادتك حبيت اوضحلك ان الاربعه سلندرالماكينه لها جنزير
والسته السلندر يكون فيها سير ويتغير كل 100الف مثل الكامري 2002

---

حياك مبارك عبدالله
اه ي الكآمري بسس ، معآي موديل 2000 قراندي
تعبت من الصدمات و الحكات نفسيتي كرهت السياره ، بس بخليها عندي
هذي عمر معاها 13 سنه -_-

دام السته سلندر يكون ب المكينه سير
اشوف انها افضل صحصح كلامي !

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ABODYYIC

ممكن تنورنا وتعطينا فكره ليش السته سلندر تبهذل بعد المية الف

وعلى فكره انا سيارتي سته سلندر

---

ما شاء الله تبارك الله ، الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها
ممكن تقولي كيف الستع معاك ! وكم موديلها !
واستعمالك للسياره ! لاني م اهتم ب السياره كثير من ناحيه الزيت و غيرها

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

اخوي انت راعي خطوط وانصح بسته سلندر لك لانه يتحمل الخطوط والكرف اكثر من الاربعة سلندر

وفي نصايح ودي اقولها لك
1- لا تسرع في ناس تحتريك ويزيد عمر السيارة
2- حاول كل يومين او ثلاث ايام تشيك على السيارة لانك راعي خطوط ولاتنسى الكفرات
3- التزم بالصيانة اول باول
4-قبل ماتمشي اي مشوار حمي السيارة كلها خمس دقائق
5-واذا مسكة الخط ووقف في المكان المطلوب خل السيارة شغالة بدون مكيف علشان تستقر خمس دقائق
6- نظف الفلاتر
7- اربط حزام الامان

:o

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة القايله

لا لست غلطان السته سلندر السعودي يفصل على 215 الاستخدام الامريكي لاتفصل

وبنسبه للعمليه حتى السته داخل المدينه وعلى السرعات العاديه تعمل بنص السلندرات واذا اسرعت تشتغل كامل السلندرات وهذا نظام في الاكورد السته سلندر لاكن قيرها غير عملي

---

بما ان الامريكي م تفصل فهي افضل !
لكن وش تفرق عن السعودي ك قطع غيار و حراره وكذا !

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سلطان2020

كلامك غير صحيح
قير الأربعة سرندل هو نفسه قير الست سرندل وكلهم عمليين ولكن لأن أغلب ملاك الست سرندل هم من عشاق المقاومات والتسارع لذلك نسبة كبيرة من سيارات الست سرندل بها مشاكل بغض النظر عن نوع السيارة أو الشركة المصنعة

أنا من متابعي المنتدى اليوميين ولم أجد ماتقوله من شكوى الناس بخصوص الست سرندل إلا في حدود النسبة المعقولة
أي سيارة تكثر من مقاوماتها سواء كانت 4 أو 6 سرندل تجد قيرها بعد فترة ليست قصيرة يبدأ يظهر مشاكل

---

حياك اخوي
بالنسبه مالي ومال المقومات ،
كنت اقاوم ايام القراندي بس تبهذلت السياره حتى شكيت انها عين -_-
اكيد لا اخذت موتر جديد بحافظ عليه ،

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kakshi

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

اخوي انت راعي خطوط وانصح بسته سلندر لك لانه يتحمل الخطوط والكرف اكثر من الاربعة سلندر

وفي نصايح ودي اقولها لك
1- لا تسرع في ناس تحتريك ويزيد عمر السيارة
2- حاول كل يومين او ثلاث ايام تشيك على السيارة لانك راعي خطوط ولاتنسى الكفرات
3- التزم بالصيانة اول باول
4-قبل ماتمشي اي مشوار حمي السيارة كلها خمس دقائق
5-واذا مسكة الخط ووقف في المكان المطلوب خل السيارة شغالة بدون مكيف علشان تستقر خمس دقائق
6- نظف الفلاتر
7- اربط حزام الامان

:o

---

حيآك اخوي
نصايح طيبه منك ، لاهنت
الي فهمته منك ومن الجميع ان السته تتحمل اكثر من الاربعه شي جميل
بخصوص التشييك و تحمية السياره واخليها شغاله بعد م اوصل هذي اسويها للحين ب الكامري -_-
وان شاء الله م نحتاج حزام الامان ، انا بعد سرعه 160 اربط الحزام

طيب كيف صيانه السته ؟
وهل قطعها غاليه ! <~ ان شاء الله م احتاج تغييرها

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kakshi

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

اخوي انت راعي خطوط وانصح بسته سلندر لك لانه يتحمل الخطوط والكرف اكثر من الاربعة سلندر

وفي نصايح ودي اقولها لك
1- لا تسرع في ناس تحتريك ويزيد عمر السيارة
2- حاول كل يومين او ثلاث ايام تشيك على السيارة لانك راعي خطوط ولاتنسى الكفرات
3- التزم بالصيانة اول باول
4-قبل ماتمشي اي مشوار حمي السيارة كلها خمس دقائق
5-واذا مسكة الخط ووقف في المكان المطلوب خل السيارة شغالة بدون مكيف علشان تستقر خمس دقائق
6- نظف الفلاتر
7- اربط حزام الامان

:o

---

اخوي صاحب الموضوع لو اقتديت بهذه النصائح بتفصيل

معناها انك محافظ عليه بعناية شديده

و ترا موديل 2011 افضل موديل



ملاحظة :

من موديل 2008 الى 2011 اكورد ياباني% و الون لؤلؤي متوفر

من موديل 2008 الى 2010 اللون الذهبي متوفر


بالمختصر :

إذا كنت تبغى لون ذهبي راح تلقاه من 2008 الى 2010 فقط

إذا كنت تبغى لون لؤلؤي راح تلقاه من 2008 الى 2011 فقط

إذا تبغى حساسات و زينون و لون لؤلؤي خذ 2011


موديل 2012 امريكي ياباني و غير متوفر فيه لا حساسات ولا زينون ولا لون لؤلؤي ولا لون ذهبي


علشان كذا انصحك بـ 2011

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ABODYYIC

ياسلام عليك اخوي سلطان كلام في الصميم وصح الف في الميه بس ما ادري لي في ناس تحب تعيب في اي شي

---

اكتفي بالنقاش الي هنا

عموما ياصاحب الموضوع قير السته يختلف عن الاربعه كلامي ليسى من فراغ

العيب اخفاء الحقيقه او اتكلم من باب عدم المعرفه


لتعرف الفرق بين قير الاربعه سلندر والسته سلندر

http://www.hondapartsnow.com/Page_Pr...=true#partlist


http://www.hondapartsnow.com/Page_Pr...=true#partlist


تابع الروابط