خبرتكم واجرك على الله ( اكورد 2008 )

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

الى الأخوه في الله بعد التحيه والاحترام ( معروض ) :d

بأذن الله ناوي خلال اسبوعين انطلق واشتري اكورد 2008 :0031:

ولكن استشيركم اشتري سته سلندر او اربعه لأن الفرق في السعر شويه كبير .
عشان اسهل عليكم الراي . انا اسافر كل اسبوع 350كيلو يعني خطوط :aa_drive:لأنه يهمني في

الخط صوت السياره واريحيتها في المشي وسرعتي القصوى اذا مره سويت فيها دعيس 160 :050:

وبرضه ايش الفرق بين الفل سته واربعه في المواصفات والسعر . الرجاء يا اخواني اي رأي يفيدني

وما ابغى احد يدخل يقرا ويطلع ما يقلي شيء . على الأقل يكتب دعوه حلوه ليه :ksa:

واجركم على الله

و الله و أنا أخوك اذا أنت راعي سرعه و دعس :)

خذ لك 6 سلندر

و بالنسبه لسؤالك وش الفرق بين الستة و الاربعه سلندر

السته سلندر الفل سعرها 112 ألف

الاربعه سلندر الفل سعرها 94 ألف

و بالنسبه للمواصفات فهي كالتالي :

السته أنوار زينون من الوكاله

السته قوة المكينه 3500

الاربعه قوة المكينه 2400

160 ؟

اجل خذ لك 4 وسو دعيس لما تقول بس

وعـ البركة مقدما الـ :0031:

الفروق الاساسية مكينة وزنون وشكمانين ونظام مدري وشو حق الثبات

الف مبروكـ مقدماً

وانصحك في V6

والفروق اللي اعرفها زينون وأشياء ثانيه بسيطه والشباب راح يفيدونك اكثر

توكل على الله واشتر 4 سلندر فل احسن لك دام منت تحب السرعه وبيني وبينك ترى ماتقصر الــ4سلندر توفي بالغرض وبقوة والجديدة حتى عزمها اقوى من قبل..

الله يوفقك وفالك الاكورد...:)

وعلى فكرة ترى ال 6سلندر والله جبارة ولك وللزمن يعني اذا ميزانيتك تسمح فماهي بشينه وفيه فرق واحد بضيفه ان الشمعات لها مويه تنظفها ما ادري كيف اجيبها لكن مثل اللكزس وطقتها>>>درم درم الي مايطول ....الخ:d

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة accord05

توكل على الله واشتر 4 سلندر فل احسن لك دام منت تحب السرعه وبيني وبينك ترى ماتقصر الــ4سلندر توفي بالغرض وبقوة والجديدة حتى عزمها اقوى من قبل..

الله يوفقك وفالك الاكورد...:)

وعلى فكرة ترى ال 6سلندر والله جبارة ولك وللزمن يعني اذا ميزانيتك تسمح فماهي بشينه وفيه فرق واحد بضيفه ان الشمعات لها مويه تنظفها ما ادري كيف اجيبها لكن مثل اللكزس وطقتها>>>درم درم الي مايطول ....الخ:d

---

تقصد مساحات يا الطيب :d

يعطيكم العافيه والف شكر لكم

وضحت عندي امور كثيره

بس عندي سؤال عني اريحيه الأربعه سلندر في الخط الطويل من ناحيه صوت المكينه

وهذا هوه الفاصل في الموضوع ( لأنه متوفر عندي حق الأربعه ) ودي بالسته لكن مشي حالك

إذا تقدر عالسته ..

فتوكل على الله وبودون تردد



بس بناءً عالمواصفات الي ذكرتها اشوف إن الـ 4 سلندر انسب لك

ومن ناحية الـ4 في الخط

انا جربتها إلين الفصلة ( بس كان صوت المسجل عالي ) والموتر تمام التمام


وقبل كل شي استخر ربك ,,, وموفق

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مجرد رأي

إذا تقدر عالسته ..

فتوكل على الله وبودون تردد



بس بناءً عالمواصفات الي ذكرتها اشوف إن الـ 4 سلندر انسب لك

ومن ناحية الـ4 في الخط

انا جربتها إلين الفصلة ( بس كان صوت المسجل عالي ) والموتر تمام التمام


وقبل كل شي استخر ربك ,,, وموفق

---

الله يعينك الحق والضمان ماشي صلح المسجل :d

الف شكر يالطيب

مبروك مقدماًً

أنا اقول لك زي ماقالوا الشباب إذا تقدر على السته فتوكل

لكن أقول لك الأربعة حلوه وانا مجربها على الخط 160 بالراحه

عندي كم صوره الى الأربعه والسته

و عليكم السلام و رحمةُ الله ،

هلا فيك أخويْ ،

بـ النسبة للأكوردْ ،

أنا كان معاي مبلغ الـ V6 بس المشكلة ذمّوها لي ذم موب صاحيْ ،

و قالوا لي خراباتها أكثر من 4 سلندر و أسّرعْ ،

فإذا انت تقدر على 4 سلندر أخذها و انت مغمض و خاصة مع سرعتك يصلح لك 4 سلندر و بقوّةْ ،

و البانزين ما شاء الله ،

هذا أنا ماشي عليها 500 و باقي فيها الربع ، :d

يعني عبي فيها و انسى يا بعديْ ،

و أنّصحك في اللون الأسود و لما تركب بعد عليه النيكل حق الشبط بيطلع لك خبآل و قسمْ ،

و مبآركين لك مقّدماً ،

أنا طلعت علي 89,500 من الكِفاح و هو نفس الوكالة بالضبطْ ،

فل كامل مخمل 4 سلندر

مع العلم قالوا لي أنّها في الرياض بـ 91 ألف :S

و بالتوفيق لكْ خيوو ~

سوآلمْ

.,’~

خذ 4

ونصيحه فل كامل اسود الابيض شين على الجديده

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Jack

مبروك مقدماًً

أنا اقول لك زي ماقالوا الشباب إذا تقدر على السته فتوكل

لكن أقول لك الأربعة حلوه وانا مجربها على الخط 160 بالراحه

عندي كم صوره الى الأربعه والسته

---

يعطيك العافيه

وشكراً على الصور :rolleyes:

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kakashi-san

و عليكم السلام و رحمةُ الله ،

هلا فيك أخويْ ،

بـ النسبة للأكوردْ ،

أنا كان معاي مبلغ الـ V6 بس المشكلة ذمّوها لي ذم موب صاحيْ ،

و قالوا لي خراباتها أكثر من 4 سلندر و أسّرعْ ،

فإذا انت تقدر على 4 سلندر أخذها و انت مغمض و خاصة مع سرعتك يصلح لك 4 سلندر و بقوّةْ ،

و البانزين ما شاء الله ،

هذا أنا ماشي عليها 500 و باقي فيها الربع ، :d

يعني عبي فيها و انسى يا بعديْ ،

و أنّصحك في اللون الأسود و لما تركب بعد عليه النيكل حق الشبط بيطلع لك خبآل و قسمْ ،

و مبآركين لك مقّدماً ،

أنا طلعت علي 89,500 من الكِفاح و هو نفس الوكالة بالضبطْ ،

فل كامل مخمل 4 سلندر

مع العلم قالوا لي أنّها في الرياض بـ 91 ألف :S

و بالتوفيق لكْ خيوو ~

سوآلمْ

.,’~

---

اليوم رحت لهشومي قالو لي 4 سلندر فل مخمل 91000 وانتظر يالحبيب . على فكره ( كاش )

ورحت للوكيل ما عندهم وقلي يمكن ما فيه ابيض الى آخر 2008 قوية منه صح

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momo

خذ 4

ونصيحه فل كامل اسود الابيض شين على الجديده

---

والله احترم وجهة نظرك

لكني ميت عند الأبيض :cool:

السلام عليكم...

شوف حبيبي الفرق شاسع بين ال 6سلندر و ال4سلندر

من ناحية العزم وصوت المكينة
وبالنسبة لصرفية البنزين

إللي أنا سمعتو
إنو ال 6سلندر في الخط تصرف أقل من ال 4سلندر
أما
في البلد ال 4سلندر تصرف أكثر

وطبعا هدا شي ما جريته لاكن سمعت

وإذا تقدر عال 6سلندر خدها لأنو ما تحصل منها كتير
وراح تكون مميز بين أصحاب الأكوردات

والقرار راجعلك في النهاية

خالد لا تستعجل ،

عندنا في الأحساء عند الكفاح فل مخمل أبيض بـ 90 ألف ،

و إذا تبي نرتّبكْ ،

خاصة إذا كان كاشْ ،

و تستلمها خلال يوم بالكثيرْ ،

لأنه يطلعونها لك من المستودع و انت عطهم التأمين أو أمّن عندهم ،

و ما لك ألا نبآرك لكْ ، ^.*

.,’~

V6 و بس جرب و بتدعي لي
أولا زينون و ثانيا تكييف خلفي و ثالثا نظام VSA المانع للإنزلاق و رابعا رشاش ماي لتنظيف الأنوار الأماميه و خامسا غطاء للأكواب الخلفيه و سادسا إنها سته سلندر يعني ريح بالك في الخط هدوء تام

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبوكرم

السلام عليكم...

شوف حبيبي الفرق شاسع بين ال 6سلندر و ال4سلندر

من ناحية العزم وصوت المكينة
وبالنسبة لصرفية البنزين

إللي أنا سمعتو
إنو ال 6سلندر في الخط تصرف أقل من ال 4سلندر
أما
في البلد ال 4سلندر تصرف أكثر

وطبعا هدا شي ما جريته لاكن سمعت

وإذا تقدر عال 6سلندر خدها لأنو ما تحصل منها كتير
وراح تكون مميز بين أصحاب الأكوردات

والقرار راجعلك في النهاية

---

الله عليك حلو التميز بس ربك يفرجها :madree2:

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kakashi-san

خالد لا تستعجل ،

عندنا في الأحساء عند الكفاح فل مخمل أبيض بـ 90 ألف ،

و إذا تبي نرتّبكْ ،

خاصة إذا كان كاشْ ،

و تستلمها خلال يوم بالكثيرْ ،

لأنه يطلعونها لك من المستودع و انت عطهم التأمين أو أمّن عندهم ،

و ما لك ألا نبآرك لكْ ، ^.*
.,’~

---

يعطيك العافيه كفو والله لكن الفرق مو ذاك القد واشكر لفتتك الكريمه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الـــظـــل

V6 و بس جرب و بتدعي لي


أولا زينون و ثانيا تكييف خلفي و ثالثا نظام VSA المانع للإنزلاق و رابعا رشاش ماي لتنظيف الأنوار الأماميه و خامسا غطاء للأكواب الخلفيه و سادسا إنها سته سلندر يعني ريح بالك في الخط هدوء تام

---

والله هذا الكلام الي يدوخ اليوم رحت لهشومي حصلت الفرق بين فل الأربعه والسته حدود 13000 طبعاً مخمل الفئتين
والآن قاعد ادورها في راسي ادعو لي بالتيسير :confused:

v6 العالم من خلفك بغض النظر عن المواصفات الي انذكرت تكفيك المكينه v6 راح تحس بفرق لمن تسوق L4 وV6 انت روح سوي تست درايف وراح تعرف الفرق ايش بين الثنتين من ناحيت كل شي

والله يوفقك
واقولك V6والعالم من خلفك

اولا الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها شرها مقدما

بالنسبة للستة سلندر

انا معاي ستة سلندر وهي زي الحلاووووووة ما شاء الله

لكن عيبها صوت الهواء في الخط وراجعت الوكالة قالوا طبيعي لكن الصوت واضح ومزعج

دمت بود

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبوكرم

وبالنسبة لصرفية البنزين

إللي أنا سمعتو
ال 6سلندر في الخط تصرف أقل من ال 4سلندر

أما

في البلد ال 4سلندرتصرف أكثر

---

ههههههههههه


الزبده ان الL4 تصرف اكثر


بصراحه كلامك غير منطقي البته :d

اخوي انصحك بالسته انا كنت بآخذ سته بس تخبر دلع البنات ...


المهم أنا الاحظ انكم ما عندكم خلفية باللي اسمه ((value sylender manegar)) هذا...
هو اللي خلاني اقول بآخذ سته ...

هذا يطفي 3 سلندرات ويستخدم 3 في حالة السرعه المنخفضه...
ويطفي 2 سلندرين ويستخدم 4 في حالة السرعة المتوسطة ...

وهيا وفر البنزين
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

الله يوفقنا وياك
ويرزقنا بالسيارات اللي تعجبنا ويرزقك بالسيارة اللي تعجبك
ومبرووك مقدما

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة يامطنش

v6 العالم من خلفك بغض النظر عن المواصفات الي انذكرت تكفيك المكينه v6 راح تحس بفرق لمن تسوق L4 وV6 انت روح سوي تست درايف وراح تعرف الفرق ايش بين الثنتين من ناحيت كل شي

والله يوفقك

واقولك V6والعالم من خلفك

---

اهلاً وسهلاً اولاً مبروك :aa_cup:الامير فيصل ..........

بالنسبه ليه الي اخليني افكر في الأربعه فرق السعر اللي بينهم . وكلامك منطقي 100%

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة heemo2008

اولا الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها شرها مقدما

بالنسبة للستة سلندر

انا معاي ستة سلندر وهي زي الحلاووووووة ما شاء الله

لكن عيبها صوت الهواء في الخط وراجعت الوكالة قالوا طبيعي لكن الصوت واضح ومزعج

دمت بود

---

والله كلامك يخوف بالنسبه لصوت الهواء .

يالله يا شباب اللي مجربين اكورد 2008 يفيدنا بموضوع الهواء

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة civic 98

اخوي انصحك بالسته انا كنت بآخذ سته بس تخبر دلع البنات ...


المهم أنا الاحظ انكم ما عندكم خلفية باللي اسمه ((value sylender manegar)) هذا...
هو اللي خلاني اقول بآخذ سته ...

هذا يطفي 3 سلندرات ويستخدم 3 في حالة السرعه المنخفضه...
ويطفي 2 سلندرين ويستخدم 4 في حالة السرعة المتوسطة ...

وهيا وفر البنزين
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

---

معلومه حلوووووه وقيمه يعني ممكن 6 سلندر تشتغل 2 سلندر

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالعزيز11

الله يوفقنا وياك
ويرزقنا بالسيارات اللي تعجبنا ويرزقك بالسيارة اللي تعجبك
ومبرووك مقدما

---

الله يسمع منك . بس ما قلت ايش السيارة اللي تعجبك :d
( الله يرزقك اللي تحبه )

هلا فيك أخويْ ،

الهواء شيء طبيعيْ ،

أجل تعال الكامري و اسمع الهواء الصح ،

و لا أقرب شيء الأس أس حقي ، و الله الهواء تحسّه بيدخل عليكْ o.0

بس الأكورد الحمد لله ماشي وضعهاْ ،

و لا تردد يا بعديْ ،

ما خاب من أخذ أكورد ، ^.*

سوآلمْ

.,’~

النظام اللي يقصده الأخ civic 98 هو ®( Variable Cylinder Management™ (VCM

وهو نظام معقد مطور خصيصا للأكورد وخلاصته ... أن الـ6 سلندرات ما يشتغلوا جميع الا في ثلاث حالات فقط هي 1- اثناء تسخين السيارة 2- اثناء التسارع العالي بحد معين 3-في ثبات سرعة السيارة تقريبا على سرعات عاااليه
ومن الممكن ان يتحول المحرك الى وضع 3 سيلندر او 4 سيلندر عند التثبيت على السرعات المتوسطة او المنخفضة نسبيا(مو شرط تثبت باستخدام المثبت لكن تكون السرعة ثابته تقريبا أو تتسارع بشكل بطئ)... وطبعا هذا ما يؤثر على صوت المحرك (فائدة نظام الغاء الضجيج(ANC)) ولا يخلي عدد دورات المحرك يزيد ....... طبعا فائدة النظام هو توفير عالي جدا في البنزين وخاصة في الخطوط الطويلة(صرفية البنزين تصير قريبة من صرفية السيفيك!!)

هذا النظام لحاله يكفي أنك تفرق بين ال4 وال6 سلندر كثييير ... ناهيك عن باقي المميزات مثل(نظام التعليق يختلف تماما في 6 سلندر.... رشاشات الموية لتنظيف الأنوار الأمامية...زنون...وزنية أوتوماتيكية للأنوار الأمامية(مش فرارة 0 1 2 3) ... مكيف خلفي ... نظام الVSA الشهير للمحافظة على استقرار السيارة عند التسارع المفاجئ والسرعات العالية... الشكمان الثاني اللي يخلي الشكل رهيب من ورا ...وطبعا أهم حاجة في ال6 سلندر هي أنها 6 سلندر) ........ أحس أن ما في مقارنة أبد أبد .... ها لسة بتفكر ومحتار بينهم ....ما أعتقد!

لمزيد من المعلومات عن أداء المحرك وصرفيته وطريقة عمله زورزا هذا الرابط

http://automobiles.honda.com/accord-...x?Feature=vcme

عداك العيب ياللي فوق

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kakashi-san

هلا فيك أخويْ ،

الهواء شيء طبيعيْ ،

أجل تعال الكامري و اسمع الهواء الصح ،

و لا أقرب شيء الأس أس حقي ، و الله الهواء تحسّه بيدخل عليكْ o.0

بس الأكورد الحمد لله ماشي وضعهاْ ،

و لا تردد يا بعديْ ،

ما خاب من أخذ أكورد ، ^.*

سوآلمْ

.,’~

---

يعطيك العافيه

ما فيها كلام اكورد اكورد:cool:

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محجوب

النظام اللي يقصده الأخ civic 98 هو ®( Variable Cylinder Management™ (VCM

وهو نظام معقد مطور خصيصا للأكورد وخلاصته ... أن الـ6 سلندرات ما يشتغلوا جميع الا في ثلاث حالات فقط هي 1- اثناء تسخين السيارة 2- اثناء التسارع العالي بحد معين 3-في ثبات سرعة السيارة تقريبا على سرعات عاااليه
ومن الممكن ان يتحول المحرك الى وضع 3 سيلندر او 4 سيلندر عند التثبيت على السرعات المتوسطة او المنخفضة نسبيا(مو شرط تثبت باستخدام المثبت لكن تكون السرعة ثابته تقريبا أو تتسارع بشكل بطئ)... وطبعا هذا ما يؤثر على صوت المحرك (فائدة نظام الغاء الضجيج(ANC)) ولا يخلي عدد دورات المحرك يزيد ....... طبعا فائدة النظام هو توفير عالي جدا في البنزين وخاصة في الخطوط الطويلة(صرفية البنزين تصير قريبة من صرفية السيفيك!!)

هذا النظام لحاله يكفي أنك تفرق بين ال4 وال6 سلندر كثييير ... ناهيك عن باقي المميزات مثل(نظام التعليق يختلف تماما في 6 سلندر.... رشاشات الموية لتنظيف الأنوار الأمامية...زنون...وزنية أوتوماتيكية للأنوار الأمامية(مش فرارة 0 1 2 3) ... مكيف خلفي ... نظام الVSA الشهير للمحافظة على استقرار السيارة عند التسارع المفاجئ والسرعات العالية... الشكمان الثاني اللي يخلي الشكل رهيب من ورا ...وطبعا أهم حاجة في ال6 سلندر هي أنها 6 سلندر) ........ أحس أن ما في مقارنة أبد أبد .... ها لسة بتفكر ومحتار بينهم ....ما أعتقد!

---

اهلاً وسهلاً بمرورك الكريم

معلومات وتقنية خطيره اللي قلتها ( احس انك مهندس ) . وانا والله ما اقارن بين 6 و4 سلندر

6 أفضل ما فيه شك بس عندي حق 4 بالقوه ......... و 6 يبغى لها دفه جامده الفرق ( 13000)

وحبيت اشوف خبرة الشباب عساها تكون عون لي وما قصرو النشاما

تراك ما رحت بعيد ... محدثك طالب هندسة ميكانيكية في جامعة البترول:o

واللي عندي قلته فوق ... والله يوفق الجميع لما يحبه ويرضاه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محجوب

تراك ما رحت بعيد ... محدثك طالب هندسة ميكانيكية في جامعة البترول:o

واللي عندي قلته فوق ... والله يوفق الجميع لما يحبه ويرضاه

---

الله يوفقك واتمنى لك النجاح دنيا وآخره

انصحك ب6 سلندر لانه فيها النضام التتابعي
اما من ناحيه صرف البنزين فانا من شهر مطلعها من الوكاله ماعبيت الا مرتين حتى ما ولعت لمبة البنزين (لمبه الطفره:(:()

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو سعود

انصحك ب6 سلندر لانه فيها النضام التتابعي
اما من ناحيه صرف البنزين فانا من شهر مطلعها من الوكاله ماعبيت الا مرتين حتى ما ولعت لمبة البنزين (لمبه الطفره:(:()

---

:eek:عبيت مرتين في الشهر . شكلك ما تمشي

الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها