البرو كت :
السبورت لاين :
- يخفض مركز جاذبية السيارة للأرض مما يفيدها في بداية الحركة ( من القومة ) , وأيضا يفيد في أداء السيارة في المنحنيات .
- يخفض الضجيج الصادر عند الكبح ( الفرملة ) وأيضا تقلل المسافة المنشودة من الكبح الاعتيادي .
- تعطي منظر جميل للسيارة مع تجانس حواف الرفارف مع الكفرات .
- منظر للسيارة رائع لانخفاضها الزائد .
- يكون تعليق السيارة مشابه إلى حد ما سيارات السباق .( بتكون السيارة مسدوحة وقاسية ) .
- يخفض مركز الجاذبية للسيارة أكثر من الـ برو كت .
يعني باختصار البرو كت أداء بدون ازعاج وتنقيز وقساوة في السيارة , والسبورت لاين سدحة وقساوة وأداء ومنظر
وعموما أنا أفضل البروكت . وأي إستفسار أنا جاهز
رد مع اقتباس
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م هـ ى 700
مواقع النشر (المفضلة)