الموضوع: أول موضوع لا تفشلوني ..2009 ..

عندي إستفسار بسيط يا شباب الهوندا ....................؟

1) انا نعي هوندا كورد موديل 2009 عند كم تفصل ...؟

2) القير موجود فيه p ــــــ r ـــــــ n ـــــــــــــ d ــــــ 3 ــــ 2 ـــ 1 ــ

السؤال في القير 1 و 2 و 3 وش قصتهن وإى كم توصل كل وحده منهن ..ومتة استخدمهن ...؟




اتمنى القى الأجوبة في اسرع وقت ,, وشاكر لكم تفاعلكم في المنتدى ..

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاصم التميمي

عندي إستفسار بسيط يا شباب الهوندا ....................؟



1) انا نعي هوندا كورد موديل 2009 عند كم تفصل ...؟
عند 218 أو 215
2) القير موجود فيه p ــــــ r ـــــــ n ـــــــــــــ d ــــــ 3 ــــ 2 ـــ 1 ــ

السؤال في القير 1 و 2 و 3 وش قصتهن وإى كم توصل كل وحده منهن ..ومتة استخدمهن ...؟
تستخدمهم في المطارحات
الاول يوصل كحد أقصى 64 كمساعة
الثاني يوصل كحد أقصى 112كمساعة
الثالث يوصل كحد أقصى 172كمساعة
أو
راجع كتيب الى جاء مع السيارة صفحة 226

اتمنى القى الأجوبة في اسرع وقت ,, وشاكر لكم تفاعلكم في المنتدى ..

دمتم سالمين

من اولها كم تفصل
هههههههههههههههه
الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها

والله انا معي 2009

وصلتها الين 210 بعدين خفت ولاهي مافصلت اتوقع تفصل ع 220 او اقل شوي

تفصل على 215 بالضبط ويمكن تزيد او تنقص حبتين ..

القير هذا مشكلته مشكلتهـ ..

تنزله من دي الى دي 3 اذا صار لك موقف وتبي تهدي مباشره وترد نمره عشان تهجد الموتر وكذا ترده من دي الى دي 3

بس لاتكون سرعتك فوق 140 -130 لان الرده بتكون قويه ويمكن يتأثر القير ..

دي 1 يمشي معك من 0-65 تقريبا

دي2 يمشي معك الى 120 تقريبا ..

دي 3 الى 190 << وعن تجربهـ ..

واذا حبيت تقاوم بحيث انك تحشر القير ماتخليه يغير من نفسه انت تحكم التغيير من نفسك ..

يعني من دي1 الى دي2 الى دي3 وعلى كذا ..

ويستخدم عاده في الطلعات القويه اللي لابد من النمره تكون ثقيل وان السياره شاده معك ماتكون مريحهـ ..

وبالمقاوم ..

وبتهجيد السيارهـ ..

واذا حبيت تطوف على واحد مسوي لك قلق يمشي 90 بالايسر في الدائري ..

وهذا اللي اعرفهـ اخوي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a c c o r d 0 8

تفصل على 215 بالضبط ويمكن تزيد او تنقص حبتين ..

القير هذا مشكلته مشكلتهـ ..

تنزله من دي الى دي 3 اذا صار لك موقف وتبي تهدي مباشره وترد نمره عشان تهجد الموتر وكذا ترده من دي الى دي 3

بس لاتكون سرعتك فوق 140 -130 لان الرده بتكون قويه ويمكن يتأثر القير ..

دي 1 يمشي معك من 0-65 تقريبا

دي2 يمشي معك الى 120 تقريبا ..

دي 3 الى 190 << وعن تجربهـ ..

واذا حبيت تقاوم بحيث انك تحشر القير ماتخليه يغير من نفسه انت تحكم التغيير من نفسك ..

يعني من دي1 الى دي2 الى دي3 وعلى كذا ..

ويستخدم عاده في الطلعات القويه اللي لابد من النمره تكون ثقيل وان السياره شاده معك ماتكون مريحهـ ..

وبالمقاوم ..

وبتهجيد السيارهـ ..

واذا حبيت تطوف على واحد مسوي لك قلق يمشي 90 بالايسر في الدائري ..

وهذا اللي اعرفهـ اخوي

صح عليك يااخوي كلامك صحيح

ماء شاء الله تبارك الله