الموضوع: ممكن احد يساعدني بطريقة فحص زيت القير

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المباشر

زيت الماكينه

دق سلف لين يحمى الموتر وبعدها طفه وأنتظر 3 دقائق وشيك الزيت

وأي أستفسار حاضرين لك من عيونا

زيت المكينة لا يمكن يعطيك قراءة صحيحة بعد ما يشتغل المحرك اقل شي 4 ساعات كاملة لاجل 80% من الزيت يترسب في الكارتير تحت و20% هذه تكون لازقة وموجودة فوق عند راس المحرك والبلوفات وفي البساتم


80% من الزيت هذه هي المعيار الصحيح للزيت اللي المفروض يكون في مكانه الصحيح

اذا اشتغل المحرك راح يحرك الزيت وايضا اذا احتمى راح يسبب تمدد للزيت وكذا راح تلقى السيخ كله مليان زيت

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بلال العلمي

زيت المكينة لا يمكن يعطيك قراءة صحيحة بعد ما يشتغل المحرك اقل شي 4 ساعات كاملة لاجل 80% من الزيت يترسب في الكارتير تحت و20% هذه تكون لازقة وموجودة فوق عند راس المحرك والبلوفات وفي البساتم


80% من الزيت هذه هي المعيار الصحيح للزيت اللي المفروض يكون في مكانه الصحيح

اذا اشتغل المحرك راح يحرك الزيت وايضا اذا احتمى راح يسبب تمدد للزيت وكذا راح تلقى السيخ كله مليان زيت

مشكووووووووور والله يعطيك الغافية أخوي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المباشر

عزيزي أنا هنا أخالفك الرأي والسبب والتوضيح كالتالي

الحين لما تبدل زيت الماكينة يقولك اللي في البنشر شغل السيارة ويشيك على الصرة والفلتر علشان يتأكد مافيهم تهريب ويقولك طف وينتظر شوي يمكن أقل من دقيقة ويشيك العيار ويطلع الزيت مضبوط بالتمام ...

هذا اللي يسويه البنشري اللي أتعامل معه وأشوف العيار بنفسي ..

طيب أجي أنا اليوم الثاني وأشوف العيار قبل التشغيل ( نفس المستوى في البنشري في اليوم السابق )

أجي اليوم اللي بعده وقبل التشغيل وأشيك نفس المستوى ولا ناقص ولا شي وأشغل السيارة وأطفيها وأشيك ونفس الشي وهذا من تجاربي الكثيرة على السيارة

طيب وش رايك تحاول تجرب اللي ذكرته لك على سيارتك وعطني خبر

والخلاصة تطبيق ماذكر لك سابقآ بخصوص الـ 3 دقائق وللعلم هذا كلام مهندسي مصنع هوندا باليابان ماهو كلامي

وبالتوفيق للجميع

اخوي المباشر هذا الزيت اللي يعبيه ينزل تحت للكارتير على طول وايضا اللي يسويه مو صحيح لو تغير زيت السيارة في الوكالة ما تلقاه يشيك على المعيار بعد تشغيل السيارة يعني يعبي الزيت ويشوف اذا فيه تهريب او لا وخلاص لكن الزيت نفسه لما تعبيه عند البنشري لاحظ انه يخلي الغطاء مفتوح وينتظر شوي لان مافيه هواء داخل نظام التزييت فيطلع الهواء من فتحة المكينة وايضا السيخ وبكذا تلقى الزيت نفسه ينزل تحت في الكارتير

انت جرب المعيار بعد تشغيل السيارة وجربه بعد ما تكون السيارة باردة الصباح


لاتنسى ان المعيار اللي تلقاه والزيت بارد غير المعيار اللي تلقاه والزيت حار


الزيت يتمدد بالحرارة فطبيعي تلقاه فوق الا تلقاه فوق المعيار الطبيعي ايضا لان الزيت متمدد وهذه من خصائص الزيت الكيميائية وايضا خصائص اي مادة كيميائية لها درجة تمدد تحت درجة حرارة معينة


فللتأكد اكثر الافضل انك تفحص مستوى الزيت والسيارة طافية وباردة وبعد ما يترسب 80 % من الزيت تحت في الكارتير وهنا يطلع لك المستوى الحقيقي للزيت بعد برودته وانكماش جزيئاته

وشكرا لك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المباشر

زيت الماكينه

دق سلف لين يحمى الموتر وبعدها طفه وأنتظر 3 دقائق وشيك الزيت

وأي أستفسار حاضرين لك من عيونا

مشكووووووووور والله يعطيك الغافية أخوي وتسلم عيونك