اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بلال العلمي مشاهدة المشاركة
زيت المكينة لا يمكن يعطيك قراءة صحيحة بعد ما يشتغل المحرك اقل شي 4 ساعات كاملة لاجل 80% من الزيت يترسب في الكارتير تحت و20% هذه تكون لازقة وموجودة فوق عند راس المحرك والبلوفات وفي البساتم


80% من الزيت هذه هي المعيار الصحيح للزيت اللي المفروض يكون في مكانه الصحيح

اذا اشتغل المحرك راح يحرك الزيت وايضا اذا احتمى راح يسبب تمدد للزيت وكذا راح تلقى السيخ كله مليان زيت
عزيزي أنا هنا أخالفك الرأي والسبب والتوضيح كالتالي

الحين لما تبدل زيت الماكينة يقولك اللي في البنشر شغل السيارة ويشيك على الصرة والفلتر علشان يتأكد مافيهم تهريب ويقولك طف وينتظر شوي يمكن أقل من دقيقة ويشيك العيار ويطلع الزيت مضبوط بالتمام ...

هذا اللي يسويه البنشري اللي أتعامل معه وأشوف العيار بنفسي ..

طيب أجي أنا اليوم الثاني وأشوف العيار قبل التشغيل ( نفس المستوى في البنشري في اليوم السابق )

أجي اليوم اللي بعده وقبل التشغيل وأشيك نفس المستوى ولا ناقص ولا شي وأشغل السيارة وأطفيها وأشيك ونفس الشي وهذا من تجاربي الكثيرة على السيارة

طيب وش رايك تحاول تجرب اللي ذكرته لك على سيارتك وعطني خبر

والخلاصة تطبيق ماذكر لك سابقآ بخصوص الـ 3 دقائق وللعلم هذا كلام مهندسي مصنع هوندا باليابان ماهو كلامي

وبالتوفيق للجميع