صفحة 1 من 6 12345 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 25 من 137

الموضوع: في التسارع مقارنة بين الموديل السابق والحديث في اجيال هوندا اكورد

  1. #1
    عضو فخري
    تاريخ التسجيل
    02-2008
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    3,204

    افتراضي في التسارع مقارنة بين الموديل السابق والحديث في اجيال هوندا اكورد

    جميع المحركات ستوك


    اكورد = 173 حصان ستوك

    سوناتا = 175 حصانا ستوك


    السيفيك = 145 حصانا ستوك



    الموديل السابق من هوندا اكورد كان انشط من الجديد وهذا لشي اجهله الحقيقة مع ان الوزن هو نفسه صحيح هو ضخم لكن الوزن مقارب جدا لا يتجاوز الفرق 50 كيلو

    الموديل الجديد بعض الشباب قد يعطيه العذر بانه غير انسيابي وهذا صحيح لكن حتى قبل مقاومة الهواء نجد ان الاكورد القديم يقوم على الجديد دائما مع ان الاحصنة في الموديل الجديد اكثر ولا اعلم عن التورك هل تغير ام لا

    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=LXJDfgwAqQk[/ame]





    وهذا نفس الاكورد وهو اعتقد لمحجوب مع هوندا اكورد 2008


    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=ukqQ65ueyxY[/ame]




    المشكلة ان الوكالة نزلوا برنامج وسوفت وير جديد لهوندا اكورد 2008 -2009 المفروض انه يعطي نتيجة افضل في التسارع ولكن للاسف هي نفسها ما فرقت
    قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
    اكيورا RLX 2013



  2. #2
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    10-2008
    الدولة
    AD DMMAM
    المشاركات
    615

    افتراضي

    انا اتوقع والله اعلم السالفه كلها بنضام الفصله < فلسفه

    لاني اول ماطلعت سيارتي وانا جاي من الدمام سيارتي كانت توصل 220بعدين تفصل
    و2003 تقدمت علي شوي انا افصل وهو يبعد شوي
    وفي النهايه طفته

  3. #3
    عضو فخري
    تاريخ التسجيل
    02-2008
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    3,204

    افتراضي

    لا ما لها علاقة بنظام الفصلة كلهم يفصلون على 220 نظام الفصلة وبرمجته من 2003 الى 2010 هي نفسها
    قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
    اكيورا RLX 2013



  4. #4
    % جيفارا %
    تاريخ التسجيل
    11-2008
    الدولة
    جــــــــدة
    المشاركات
    1,162

    افتراضي

    عيب الموديل الجديد الرئيسي التسااااااااااارع صفر



    يعطيك العاافيه

  5. #5
    عضو فخري
    تاريخ التسجيل
    02-2008
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    3,204

    افتراضي

    قد يكون هذا المقطع ايضا غريبا حيث هنا سوناتا اقل احصنة من اللتي بالاعلى وتتسارع افضل من اكورد 2008


    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=XJAbNFVEb1Y[/ame]





    المشكلة ان المحرك هو نفسه k24a8 وايضا احصنة اعلى ولا اعلم شيئا عن فارق التورك حيث كان في موديل 2006 - 2007 = 164 نيوتن متر عند سرعة دوران 4000 دورة في الدقيقة


    ولكن مع ذلك فان تسارعها لا يساوي شيئا مع الموديل السابق ومع العلم بان الوزن هو نفسه تقريبا
    قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
    اكيورا RLX 2013



  6. #6
    عضو
    تاريخ التسجيل
    09-2009
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    28

    افتراضي

    السلام عليكم
    حاب أقولك السيارات تفرق والسواق له دور كبير
    أنا راعي مقاومات كثير وجربت مع هوندات كثير 2008
    كلهم مايمشون معي الا هوندا وحده2008 وراعيها مهب راعي خطوط ولاتدعيس بعد
    يمسك معي في القومه والدحدره مع جميع السرعات 60 و100 و140 وصفر
    وكل الهوندات أقدر عليها قديم ولا جديد
    وأعطيها مسافه بعد
    سيارتي كامري قير عايدي 2008

  7. #7
    عضو فخري
    تاريخ التسجيل
    02-2008
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    3,204

    افتراضي

    اخي راجع

    هذه كامري وقير عادي طبيعي انك تقوم لكن حنا مقارنتنا هنا مو بين هوندا وسيارة اخرى

    حنا هنا نبحث ايش السبب اللي يخلي موديلات 2008 ما تقوم على 2007 مع ان المحرك اقوى والوزن مقارب

    بس ولا البوجاتي تقوم على الكامري والاكورد واللومينا معهم بعد
    قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
    اكيورا RLX 2013



  8. #8
    عضو
    تاريخ التسجيل
    09-2009
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    28

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بلال العلمي مشاهدة المشاركة
    اخي راجع

    هذه كامري وقير عادي طبيعي انك تقوم لكن حنا مقارنتنا هنا مو بين هوندا وسيارة اخرى

    حنا هنا نبحث ايش السبب اللي يخلي موديلات 2008 ما تقوم على 2007 مع ان المحرك اقوى والوزن مقارب

    بس ولا البوجاتي تقوم على الكامري والاكورد واللومينا معهم بعد
    أخوي بلال أفهم شوي علي
    أترك التعصب عنك
    أنا سويت مقارنه بين سيارتي والهوندات الي جربت معها
    وش معنى أن الهوند2008ا حقت صاحبي هذاغير الهوندات كلها
    والهوندات2007 وتحت ماتمسك معي زي صاحبي
    وبعدين مهب كل مقطع لازم أصدقه
    قد تكون السياره مافيها حيل ولا السواق غشيم
    ولا كل شئ بالاحصنه الددسن 160 حصان
    والهايلوكس148 حصان الى موديل 2005
    وموديل 2006 158 حصان
    والددسن مايصف جمبهم
    وكلهم ستوك

  9. #9
    manual transmission
    تاريخ التسجيل
    11-2007
    الدولة
    JeDDaH
    المشاركات
    925

    افتراضي

    ^^^^^^
    كلام سليم
    وانا معي اكورد قير عادي اتحدى اي سيارة 4 سلندر يطرحني (مشاء الله) << قصدو عزم سيارتووو

  10. #10
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    12-2007
    الدولة
    الـهــفـــوف
    المشاركات
    1,480

    افتراضي

    اخوي بلال مع الأسف بتلقى تعصب كثر من هالموضوع وخصوصاً
    اصحاب الموديلات الجديده
    بس عندي نقطة حاب اسأل عنها الي هي هذه

    التورك حيث كان في موديل 2006 - 2007 = 164 نيوتن متر عند سرعة دوران 4000 دورة في الدقيقة
    ياليت تشرحلي وش التورك وش عمله او وش نظامه؟؟؟

  11. #11
    % جيفارا %
    تاريخ التسجيل
    11-2008
    الدولة
    جــــــــدة
    المشاركات
    1,162

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أأح2024 بيج مشاهدة المشاركة
    اخوي بلال مع الأسف بتلقى تعصب كثر من هالموضوع وخصوصاً

    اصحاب الموديلات الجديده
    بس عندي نقطة حاب اسأل عنها الي هي هذه




    ياليت تشرحلي وش التورك وش عمله او وش نظامه؟؟؟

    بالعكس ياغالي انا معي الموديل الجديد وكلمه الحق تنقال الجيل الساابق افضل من نااحيه العزم

  12. #12
    Banned
    تاريخ التسجيل
    02-2009
    الدولة
    الــ s ــلــــي
    المشاركات
    1,436

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ACCORD 764 مشاهدة المشاركة


    و بالنسبة لعزم الـ 2008 إللي يلعب فيه القير و وزن السيارة , القير تغير و صار أفضل في التحمل و الاستخدام لكنه صار بطئ و سيء من ناحية المقاومات . لو تلاحظون إللي معكم 2008 إن قيركم يتأخر شوي بالقومة مو مثل الموديلات إللي قبلكم و السبب فيها إن قيركم بيكون عمره الافتراضي أكبر فالفراغات تصير أقل بين التروس و تصير قومتكم ضعيفة , لكن في الخط يتحسن أدائكم .




  13. #13
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    09-2008
    الدولة
    ~القصيم~
    المشاركات
    1,027

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أأح2024 بيج مشاهدة المشاركة
    اخوي بلال مع الأسف بتلقى تعصب كثر من هالموضوع وخصوصاً

    اصحاب الموديلات الجديده
    بس عندي نقطة حاب اسأل عنها الي هي هذه




    لا بالعكس انا معي 2008 بس الصدق عزمها زباله والله اذا قالي احد تقاوم اقوول لا عارف انه رااح يطلع علي:(

  14. #14
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    07-2009
    الدولة
    ينبع الصناعيه
    المشاركات
    559

    افتراضي

    اخوي بلال
    انا من ناحيتي اشوف السيفيك انها ماتتقارن مع الاكورد والسوناتا
    طبعا السيفيك مستحيل تجي زي قوه الاكورد

    انا طبعا لا اقلل من قيمه السيفيك لاكن تتقارن مع سيارات مثلها

  15. #15
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    12-2007
    الدولة
    الـهــفـــوف
    المشاركات
    1,480

    افتراضي

    بالعكس ياغالي انا معي الموديل الجديد وكلمه الحق تنقال الجيل الساابق افضل من نااحيه العزم

    لا بالعكس انا معي 2008 بس الصدق عزمها زباله والله اذا قالي احد تقاوم اقوول لا عارف انه رااح يطلع علي:(

    والله اني ماقصدت الكل بس لو بترجع لمواضيع سابقه بنفس الفكره
    بتشوف ناس تقول لا مستحيل الموديل السابق افضل مو معقوله هوندا
    تنزل موديل جديد سيء وهي على السواق وووووو الخ بناءً على هالكلام كتبت هالرد

  16. #16
    عضو فخري
    تاريخ التسجيل
    02-2008
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    3,204

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أأح2024 بيج مشاهدة المشاركة



    والله اني ماقصدت الكل بس لو بترجع لمواضيع سابقه بنفس الفكره
    بتشوف ناس تقول لا مستحيل الموديل السابق افضل مو معقوله هوندا

    تنزل موديل جديد سيء وهي على السواق وووووو الخ بناءً على هالكلام كتبت هالرد


    لا مو سوء في المحرك

    المحرك هو نفسه في الجيل السابق والجيل الحديث لكن المسألة انها مقصودة يعني هي المسألة برمجة كمبيوتر لا غير فقط فليش ما ينزل لها السوفت وير الخاص بالاكيورا تي اس اكس؟
    قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
    اكيورا RLX 2013



  17. #17
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    12-2007
    الدولة
    الـهــفـــوف
    المشاركات
    1,480

    افتراضي

    طيب اخوي بلال ماجاوبتني ع هالنقطة ياليت تشرحلي
    التورك حيث كان في موديل 2006 - 2007 = 164 نيوتن متر عند سرعة دوران 4000 دورة في الدقيقة

  18. #18
    عضو
    تاريخ التسجيل
    09-2009
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    28

    افتراضي

    أخوي بلال ياليت تراجع الرد حقي
    وتشوف أن قصدي ليس على القومه فقط بل في الخط أيضا وعلى سرعات مختلفه
    وشكرااا

  19. #19
    عضو فخري
    تاريخ التسجيل
    02-2008
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    3,204

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أأح2024 بيج مشاهدة المشاركة
    طيب اخوي بلال ماجاوبتني ع هالنقطة ياليت تشرحلي

    معليش اخوي ما انتبهت

    التورك هو عزم الدوران يعني قوة المحرك لتسيير الاشياء بسرعات دوران قليلة مثلا

    السيفيك ما تقدر تجر مثلا حمولة ضخمة تصل الى 10 اطنان مثلا الا اذا دعست ثلاثة ارباع البنزين او كله حتى بينما لو تجي للاكورد تلقاها تسحبها بربع دعسة البنزين

    هذا المقصود

    بينما السيفيك اسرع من الكراون فكتوريا في الخط بسبب وجود الاحصنة واللتي تبدأ عملها بعد 4500 دورة في الدقيقة وهي الخاصة بالتسارع وهذه ما تجدها الا في حالات مثلا في التزويد او بالتقنيات كالتيربو او الفي تيك او السوبر تشارجر



    يعني التورك هو قوة المحرك في تحريك الاشياء او تحريك السيارة نفسها من الصفر الى ان يصل سرعة دوران المحرك الى 4000 دورة في الدقيقة ومن بعد سرعة الدوران هذه لا يستطيع التورك ان يسحب السيارة الى سرعات عالية مثل الشاحنات والدينات


    لكن في الاكورد تجد عزم دوران او تورك عالي في البداية وبعد ذلك تستلم الاحصنة السيارة لكي تصل فيها الى السرعات العالية


    اتمنى ان شرحي وضح واذا ما وضح قول لي وانا اشرحها لك
    قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
    اكيورا RLX 2013



  20. #20
    عضو فخري
    تاريخ التسجيل
    02-2008
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    3,204

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة راجع لوراء مشاهدة المشاركة
    أخوي بلال ياليت تراجع الرد حقي

    وتشوف أن قصدي ليس على القومه فقط بل في الخط أيضا وعلى سرعات مختلفه

    وشكرااا


    اخوي راجع لوراء انا قصدت ان لو قارنا محرك الموديل الجديد بالقديم فستجد انه هو نفسه بس في الجديد تجد احصنة اكثر

    والمسألة مقصودة وهذا اللي احس انه يبان


    لان موديلات 2007 نفس الوزن وايضا باعتراف الشباب اللي معهم الجيل الجديد فهي اسرع من الجيل الجديد وانا حطيت مقطع فوق كشاهد ومثال فقط
    قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
    اكيورا RLX 2013



  21. #21
    عضو فخري
    تاريخ التسجيل
    02-2008
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    3,204

    افتراضي

    مع العلم بان المحرك هو نفسه والقير هو نفسه وايضا نسب التروس الامامية هي نفسها بين الجيلين
    قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
    اكيورا RLX 2013



  22. #22
    عضو
    تاريخ التسجيل
    09-2009
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    28

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بلال العلمي مشاهدة المشاركة
    اخوي راجع لوراء انا قصدت ان لو قارنا محرك الموديل الجديد بالقديم فستجد انه هو نفسه بس في الجديد تجد احصنة اكثر

    والمسألة مقصودة وهذا اللي احس انه يبان


    لان موديلات 2007 نفس الوزن وايضا باعتراف الشباب اللي معهم الجيل الجديد فهي اسرع من الجيل الجديد وانا حطيت مقطع فوق كشاهد ومثال فقط
    أن لست معك في نفس المكينه
    1- موديل 2007 القزوز في مقدمه السياره والثلاجه في الخلف وهي حديد بخلاف 2008 القزوز في الخلف والثلاجه في الامام وهي بلاستيك مقوى
    2- نظام حقن الوقود في 2008 يختلف كليا عن موديل 2007

  23. #23
    عضو فخري
    تاريخ التسجيل
    02-2008
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    3,204

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة راجع لوراء مشاهدة المشاركة
    أن لست معك في نفس المكينه

    1- موديل 2007 القزوز في مقدمه السياره والثلاجه في الخلف وهي حديد بخلاف 2008 القزوز في الخلف والثلاجه في الامام وهي بلاستيك مقوى
    2- نظام حقن الوقود في 2008 يختلف كليا عن موديل 2007


    محركات الجيل 2003- 2007 يستخدم محرك من هوندا من نوع k24a8 والاكزوز في الخلف والثلااجة في الامام وحديدية


    محركات الجيل 2008-2010 يستخدم محرك من هوندا من نوع k24a8 وهو نفس المحرك والاكزوز في الخلف والثلاجة في الامام بلاستيكية


    ابر البخاخ هي نفسها في الموديلين وقد يختلف سعة دخول الهواء في الثلاجة بين الجيلين وهذا اللي اعطاها 4 احصنة اكثر من الجيل السابق فقط ولا شيء اخر


    بمعنى ان المحرك الجديد هو نفسه في الموديل السابق ولكن اختلاف الثلاجة واختلاف البرمجة لكمبيوتر المحرك وايضا
    قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
    اكيورا RLX 2013



  24. #24
    عضو فخري
    تاريخ التسجيل
    02-2008
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    3,204

    افتراضي

    محرك هوندا اكورد 2007








    محرك هوندا اكورد 2008


    قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
    اكيورا RLX 2013



  25. #25
    عضو فخري
    تاريخ التسجيل
    02-2008
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    3,204

    افتراضي

    كما تلاحظون لا يوجد فرق غير الثلاجة فقط وهي ما اعطت الموديل الحديث 4 احصنة اضافية


    فلما ما يحصل من بطء في التسارع مقصود في الموديل الحديث؟
    قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
    اكيورا RLX 2013



المواضيع المتشابهه

  1. مقارنة: الحماية الجانبية في هوندا اكورد مع مقارنات من شركات اخرى
    بواسطة بلال العلمي في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 29
    آخر مشاركة: 03-10-2011, 03:14 PM
  2. حصري هوندا اكورد فروقات موديل2012 عن السابق
    بواسطة القايله في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 15-06-2011, 08:27 PM
  3. مقارنة جميلة بين هوندا اكورد v6 و فورد تورس...من الافضل برايك؟
    بواسطة remix في المنتدى سيارات هوندا الاخرى Other Honda Cars
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 19-07-2010, 10:21 AM
  4. حصريا على نادي محبي هوندا مقارنة بين اكورد والتيما..
    بواسطة the sun في المنتدى سيارات هوندا الاخرى Other Honda Cars
    مشاركات: 60
    آخر مشاركة: 18-05-2009, 08:49 PM
  5. هوندا تبيع فريقها بسباقات فورمولا -1 لمديره السابق روس براون
    بواسطة أبو الريش في المنتدى سيارات هوندا الاخرى Other Honda Cars
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 06-03-2009, 05:36 PM

مواقع النشر (المفضلة)

مواقع النشر (المفضلة)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
[Output: 137.38 Kb. compressed to 118.20 Kb. by saving 19.17 Kb. (13.96%)]