اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بلال العلمي مشاهدة المشاركة
1- نظام اسمه glc اختصار لكلمة grade logic control يخلي السيارة ترجع نمرة او نمرتين للخلف عند النزلة ويعطي تاثير كبح يخفف على الفرامل


2- فيه حساس في الفرامل يقيس سرعة ومدى وقوة دعسة الفرامل فيقوم يرجع نمرة للخلف علشان تمسك معك وتلاحظها احيانا وانت مسرع وتجي تهدي بسرعة تحس السيارة كانها مسكت بقوة


3-وايضا نظام تغير التروس في المقود ويعطيك سرعتين ويشبكون كهربائيا داخل عمود الدركسون وهذا يعطي سرعتين لان وانت مسرع يعطيك ترس بنسبة اقل علشان ما يلف الكفر بقوة.




5-نظام ebd لتوزيع الفرامل حسب الحالات التالية a- حسب حالة الانعطاف b- حسب حالة الوزن وتوزيعها في السيارة c- حسب حالة الفحمات في كل اطار






8- نظام الشد في الحزام وهذا النظام في حال صار اصطدام امامي يكون فيه مشدات ميكانيكية تحت عند اوتوماتيك الحزام تسحب الحزام وتسحبك للخلف وتثبتك على الكرسي




9-استخدام نظام الترقوة في نظام التعليق الامامي ونظام الوصلات المتعددة في الخلف لاجل التثبيت الرائع للسيارة وهو نفس النظام اللتي استعملته مرسيدس منذ سنوات






هذي الانظمة في جميع موديلات الهوندا على ما اعتقد من 98 فما فوق

انا معي 2000 وملاحظ هذي الانظمة معي

يعني مو على موديلات 2007 وفوق :p


يعطيك العافية