المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Pink Dream
مجرد ومضة أخوي بنك دريم
المازدا ما عمري سقتها و لا عمري شفت رساوتها وما أقول الأكورد أرسى
لأني ما جربت المازدا
بس شفت بياناتك ولقيت عندك 2008 4سلندر والموديل هذا ما كان فيه vsa
طبعًا فرق شاسع بين الأكورد اللي فيه vsa واللي مافيه<---سقت الإتنين :d
ولو سارلك زي المواقف اللي سارتلي صدقني راح تعرف أهمية هذا النظام
مجرد ومضة أخوي بنك دريم
المازدا ما عمري سقتها و لا عمري شفت رساوتها وما أقول الأكورد أرسى
لأني ما جربت المازدا
بس شفت بياناتك ولقيت عندك 2008 4سلندر والموديل هذا ما كان فيه vsa
طبعًا فرق شاسع بين الأكورد اللي فيه vsa واللي مافيه<---سقت الإتنين :d
ولو سارلك زي المواقف اللي سارتلي صدقني راح تعرف أهمية هذا النظام
تسلم على ملاحظتك وومضتك الجميله
اكيد نظام الثبات مهم جدا ومفييد للغايه وياحسره علينا ماعندنا هالنظام رغم اني ماخذ الفئة التوب لكن الله يعوضني خير
ايه سيارتي مافيها vsa بس فيها يايات ايباخ وعامود توازن ( sway bar ) مقاسه 22 ملم يعني اكبر من القديم بحدود 10 ملموصار الخط السريع متعه مابعدها متعه من اقصى اليمين لاقصى اليسار :d اتحرش باي احد وادخل لفات على سرعات عاليه وانا مبسووط وواثق من سيارتي
وفي الكفه الثانيه مازدا ستاندر مافها ولا نظام من انظمة التحكم بالتوازن ,,
وكفراتها بريجستون خايسه زي حق الاكورد الاسبيشل ,,
ومع ذلك انا مستغرب من رساوتها مقارنه بوزنها وكفراتها الصغيره ( الفئة الاستاندر)
حسيت ان المازدا ثابته وراسيه وطارتها متكيفه مع السرعه ..
باختصار ( one piece ) معاك في التوجيه الصحيح
طيب لا كلامي ولا كلامك صح ,,
الارقام تثبت والجواب راح يكون مدعم بتجربة افضل المواقع العالميه في تقييم السيارات
ع سبيل المثال edmunds.com << مايحتاج موقع طيب ومعروف
المازدا 6 الترا
Slalom (mph)
66.4
Skid Pad Leteral acceleration (g)
0.81
Handling Rating
Good
Braking Rating
الاكورد 4 سلندر
Slalom (mph
62.1
Skid Pad Leteral acceleration (g
0.80
Handling Rating
Poor << يعني ياليتها average
Braking Rating
Poor
انصحك تجرب المازدا
Handling Rating
Poor << يعني ياليتها average
Braking Rating
Poor
انصحك تجرب المازدا
أوما poor
لدي الدرجة الأكورد ماهي راسية :d
ياخي الموقع دا مدري إيش عندو
دحين هما كاتبين المازدا good
و الأكورد poor
صح؟
طيب شوف هذي reviews من نفس الموقع
شوف إيش كاتبين عن المازدا
Less steering weight than I'd like (Mazda3's EPS is even better), and too much body roll for a Mazda. Still, it has better directional control than most competitors. In the slalom, the Mazda6 shows good pace, but isn't as easy to predict or place with its slightly muted responses due to the body roll
وهدي كاتبينها عن الأكورد
Our Accord sedan feels stable and planted in corners. Body roll is not excessive and the front doesn't nose-dive excessively under sharp braking inputs. Grip is good, but not spectacular. Still, this one handles better than some of its prominent competition
وبالنسبة للتجربة فـ الوالد ماهو مقصر
عميل لشركة مازدا من عام 83 :d والمازدا سيارة ما يحتاج بس وكيلها :(
ضوابط المشاركة
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)