المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبوكرم
مجرد ومضة أخوي بنك دريم
المازدا ما عمري سقتها و لا عمري شفت رساوتها وما أقول الأكورد أرسى
لأني ما جربت المازدا
بس شفت بياناتك ولقيت عندك 2008 4سلندر والموديل هذا ما كان فيه vsa
طبعًا فرق شاسع بين الأكورد اللي فيه vsa واللي مافيه<---سقت الإتنين :d
ولو سارلك زي المواقف اللي سارتلي صدقني راح تعرف أهمية هذا النظام
تسلم على ملاحظتك وومضتك الجميله
اكيد نظام الثبات مهم جدا ومفييد للغايه وياحسره علينا ماعندنا هالنظام رغم اني ماخذ الفئة التوب لكن الله يعوضني خير
ايه سيارتي مافيها vsa بس فيها يايات ايباخ وعامود توازن ( sway bar ) مقاسه 22 ملم يعني اكبر من القديم بحدود 10 ملموصار الخط السريع متعه مابعدها متعه من اقصى اليمين لاقصى اليسار :d اتحرش باي احد وادخل لفات على سرعات عاليه وانا مبسووط وواثق من سيارتي
وفي الكفه الثانيه مازدا ستاندر مافها ولا نظام من انظمة التحكم بالتوازن ,,
وكفراتها بريجستون خايسه زي حق الاكورد الاسبيشل ,,
ومع ذلك انا مستغرب من رساوتها مقارنه بوزنها وكفراتها الصغيره ( الفئة الاستاندر)
حسيت ان المازدا ثابته وراسيه وطارتها متكيفه مع السرعه ..
باختصار ( one piece ) معاك في التوجيه الصحيح
طيب لا كلامي ولا كلامك صح ,,
الارقام تثبت والجواب راح يكون مدعم بتجربة افضل المواقع العالميه في تقييم السيارات
ع سبيل المثال edmunds.com << مايحتاج موقع طيب ومعروف
المازدا 6 الترا
Slalom (mph)
66.4
Skid Pad Leteral acceleration (g)
0.81
Handling Rating
Good
Braking Rating
الاكورد 4 سلندر
Slalom (mph
62.1
Skid Pad Leteral acceleration (g
0.80
Handling Rating
Poor << يعني ياليتها average
Braking Rating
Poor
انصحك تجرب المازدا
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)