المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جاكي2
أخوي وووواصل بحثك وانا أدعمك
ابشر ... ما قصرت
بصراحة موضوعك مهم لاني مرة سألت عند تغيير زيت القير العادي
كانت الاجابة: يتغير بس بعد فترة طويلة مقارنة باقير الاوتو بس بعد كم ؟ وهل زيت قير الهوندا في منه خاص بالعادي ونوع خاص بأوتو ؟
يتغير كل 60 ألف للقيادة الشاقة
أو 120 للقيادة العادية
وظروف القيادة الشاقة تجدها بكتيب الصيانة (( جدول الصيانة ))
ونعم يوجد زيت خاص للقير العادي من شركة هوندا واسمه mtf
ولكن يمكن مو موجود عند الوكالة ,,, (واذا مو موجود) الوكالة راح تحط لك زيت مكينة < وزيت المكينة لا يحتوي على الإضافات المناسبة واستخدامه مؤقت وليس دائم ولا يتحمل مثل الزيت الخاص بالقير العادي
وشكراااا أخوي the silver accord
عفوووووا
ودمتم سالمين
آمين يارب وياااااااك
لكن السؤااااااااااااال !!
هل يوجد زيت mtf ( زيت القير العادي ) بالوكالة أو لا ؟
واذا ما كان موجود وش البديل !!
وايش افضل لزوجة !!
والقير لازم يكون نظيف مو مكروووف كررف وكل ما جاء يعشق يقر (ويقول ابي اغيره لأنه ممكن يخبط او تصير فيه فضاوة)
اذا الشخص يبي يستخدم زيت مكينة هذا شي راجع له : اهم شي لا تاخذ الا زيت محترم
واللزوجة هذا شي راجع لصاحب السيارة لأن صعب الواحد يجزم ايش افضل لزوجة
فيه :
زيت كاسترول ماجناتيك 10w40 (( شبه تخليقي )) <<< تحتاج علبتين ( 2 لتر تقريبا لموديلات 2006 و 2007 ) ولكن عندي مخاوف من الماجناتيك لأنه يحتوي على مادة المغناطيس اللي تلتصق بالمعادن لتوفر الحماية لها خاصة عند بداية التشغيل أو السير << وممكن انها مع مغناطيس القير تسبب مشاكل
# ولازم يكون القير نظيف ... بمعنى تغير الزيت وتحط زيت مثلا عادي وتمشي عليه مثلا 5 الآف ثم تغييره وتحط كاسترول ماجناتيك (( يعني الرايش < البرادة > راح تروح بأذن الله )) واحرص على تنظيف المغناطيس الخاص بالقير
وفيه زيوت معدنية بترولية (( غير تخليقيه )) مثل فوكس وبترومين وموبيل العادي ,,, اهم شي لا تقرب كاسترول العادي gtx ولا شل سوبر بلس
وايضا تقدر تعبي زيت قير من نوع فوكس أو الخ ... ولكن ممكن يكون غير مناسب
# وانتبه لا يخبط القير ( تجيب العيد )
ملاحظه مهمه :
احتفظ بالزيت الساااابق ( القديم ) في علبه أو علبتين < اذا ما ضبط الزيت الجديد ... ترّجع القديم ;)
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)