هلا أخووي الله يعينك وما أتوقع تخبط المكينه والسياره ماشيه 150000 شوف شيك على المكينه كمبيوتر أو أفحصها في الوكاله
عشان يمكن تكون المكينه سليمه بس يبغالك شي تغيره يكون بسيط أنشاء الله.
الإخوة الكرام محبي هوندا
أحبكم في الله
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته،،،
رجاء تام لمن يستطيع تقديم المساعدة!!!
سيارتي هوندا أكورد موديل 2006 - 4 سلندر
ماشية/ 150.000 تقريباً
عندي لمبة المكينة مرات تشتغل ومرات كثيرة طافية
المكينة لها صوت أمواج لما أتعدى الـسرعة 60 كلم
وأنا واقف لها صوت ترررر تررر تررررررر
أحد الميكانيكة بمجرد النظر والسمع بدون فحص قال لي: عندك البستم ضارب يعني يبي لك توضيب ماكينة أو استبدال!!!
واحد ثاني قال لي شمبر
واحد قال افحص يمكن لا هذا ولا هذا
خلاصة القول/ أنا في مدينة عرعر – منطقة الحدود الشمالية - السعودية يعني دلوني على محل كويس
أو أفيدوني إذا العطل تتوقعون في الماكينة – من وين ألاقي مكاين نظيفة تشليح وكم أسعارها
على العموم السيارة تمشي الحال في الديرة لكن أخاف أسافر عليها..
أنتظر منكم المساعدة المعهـــودة ،،،
ولكم جزيل الشكر،،،،
alloy
هلا أخووي الله يعينك وما أتوقع تخبط المكينه والسياره ماشيه 150000 شوف شيك على المكينه كمبيوتر أو أفحصها في الوكاله
عشان يمكن تكون المكينه سليمه بس يبغالك شي تغيره يكون بسيط أنشاء الله.
اخوي تنقص زيت المكينة
وعليكم السلام
واحبك الله الذي احببتنا فيه
اولا لاتستعجل رح وافحص كمبيوتر 150 ريال منت خسران شي
ثاني يمكن يكون عندك بلف محترق وضارب عندك واحد من الشدادات داخل المكينة
بس امرها سهل فك فقط روس المكينة ويزينونها لك من احسن مايكن يمكن ماتكلف عليك 2000 ريال
بس الاهم رووووووح افحص اتأكد قبل كل شي
اتوقع انها شنبر
لان كانت عندي مرسيدس نفس الشيء وقالولي شنبر
وكان لها صوت زي ماقلت
وان شاء الله انها تطلع شيء بسييييييييط
تحيتي لك , , ,
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
أحبك الله الذي أحببتنا فيه
أول شي لا تتسرع وتتهور
و[ افحص كمبيوتر ]
اذا المكينة نظيفة وتغير الزيت كل 5 الآف والسيفون كل 10 الآف
والزيت لزوجته مناسبة ونوع الزيت ممتاز
واستخدامك نظيف
تطمن إن شاء الله مافيها شي
وان شاء الله المشكلة بسيطة >>> على الأقل ما توصل للتوضيب بإذن الله :
تأكد : من البواجي \ فلتر الهواء والبنزين \ وزن البلوف اذا تحتاج \ سير المكينة والشدادات \ السير الخارجي والشداد \ البكرات \ البلوف والسبرنقات \ طربمة الزيت \ تنظيف بخاخات إلخ ...
الشنابر اتوقع سليمة >>> خصوصا شنابر الزيت >>> لأن الزيت عندك ما ينقص
واذا العزم ممتاز أو مقبول >>> اتوقع شنابر الضغط سليمة
اهم شي تأكد 100% ان المكينة مخبطة قبل ( تفكها )
ولا تنسى المكاسر (تخفيض السعر) :d
-----------
اذا عندك صوت عقب المطر
أنتظر لها كم يوم ويروح ان شاء الله >>> اذا كان الماء موبب كثير بالحيل يعني السيارة موب غرقانة بالماء
**
اذا افدتك وساعدت بحل مشكلتك وتوفير قروشك (فلوسك) $$
ما أبي منك الا تدعي لي :o
أخوي الأكورد سيلفر
تحياتي لك، ولكن...
أنا مهمل في تغيير الزيت يعني تقريباً مرتين أو ثلاث ما غيرته إلا بعد 10000 عشر آلاف أو أكثر بعد !!!!
لأني قرأت في أحد المنتديات إن الزيت يدوم لمدة أطول والظاهر انهم لعبو علي.
وسواقتي دفشة شوي. يعني على الخط ما دون المية وتسعين 190 كلم شي.!!!
أنا والله تايب الحين من تغيير الزيت والسرعة خلاص توبة.
وأدري إنكم بتقولون تستاهل ما جاك خخخخخخخخ
ولكن معلوماتك وإرشادتك حلوة ومفيدة وبأطبقها إن شاء الله وبروح بفحص اللي قلت لي عليه
لأن العزم تمام إلى الآن.
ولا في صوت إلا صوت التمويج ووو وووو ووو على الخفيف لما تتعدى ال80 ولما تتعدى شوي يخف الصوت
ولكن الحاجات هذي اللي أفحصها .. عند ميكانيكي عادي ولا بالجهاز الإلكتروني يعني كمبيوتر..
المشورة..
انت وفرت قيمة تغيير زيت وسيفون لكنك خسرت أضعافها :( + وجع راس وقلق ويمكن تعاني من المشاكل بعد التوضيب أو تركيب مكينة من التشليح
واحمد ربك يا رجال الأكورد (ال 4 سلندر) ترى راس مالها 4 علب زيت ( بدون سيفون ) ومع السيفون زد ( 200 ملي أو نص علبة تقريبا)
أجل لو معك سيارة مثلا تاخذ 7 علب أو 8 علب :d وش سويت
13 (سعر العلبة مثلا) × 4 علب = 52 ريال + شغل اليد ( على حسب )
+ السيفون بـ 16 أو 17 ريال ( وتزود نص علبة تقريبا )
وأنصحك بزيت 20W50 خصوصا في الصيف أوالمكاين اللي تصرف زيت
بترومين الترا7 أو فوكس >>
واذا تبي توفر ( أشتر لك كرتون زيت من محلات الجملة أو الموزعين المعتمدين عشان تضمن انه مو مغشوش ) وتقدر تغير بنفسك اذا عندك حفرة للزيت \ بس بشرط ان الزيت القديم تعبيه بعد ما تخلص من كل شي بعلب الزيت الجديدة وتوديها للبنشر ;) >>> يبيعونة ويكررونه الظاهر
عشان ما تلوث البيئة ولا توسخ الشوارع
-------
اذا خربانة معك وما تبي توضبها وتبي تغيرها بتشليح >>> انتظر وحلل والدينها وغير الزيت مثل ما قلت لك وامش بهداوة يعني لا تحرق المكينة :d واستفد منها واذا خبطت بالكامل :( خذ لك مكينة من التشليح ولازم يكون عليها ضمان وانتبه من الغش
مكاين التشليح >>> ممكن تكون موضبة بقطع غيار تجاري أو مكرووفة وممكن تججلس معك 6 شهور وتخبط ( يعني ما تدري عنها 100%) وممكن يكون راعيها السابق مهمل بتغيير الزيت والخ ... وممكن تضبط معك
الله يعينك :(
# اهتم بالتسخين وتغيير الزيت والسيفون
# اذا سيارتك V6 >>> اظن لازم تغير سير المكينة كل 100 ألف وتفحص طرمبة الماء اذا تحتاج نغيير تغيرها
# وتراي جالس يمكن ثلث ساعه :d وانا امخمخ بالرد عليك واحاول ما انسى شي
واراجعه كم مرة
لا تنسى ادع لي :d
تقديراً للثلث ساعة اللي أعطيتنياها من وقتك الثمين
برد عليك بالوضع المتقدم - مو بالرد السريع ههه
الله يجزاك خير ويبارك فيك والله إنك طيب انت والاخوة كلهم
وكلامك ذا بطبعه في ورق علشان ما أنساه وآخذه معاي وأدوج بالصناعية
بس حسبي الله عليهم ما في ولا واحد في عرعر يعرف للهوندا ولا في أي قطعة غيار هوندا ولا وكالة ولا شي.
أقول ادعي انها ما بها بلا ان شاء الله يطلع شي خفيف.
وأقول: الله يزوجك وحدة إن شاء الله تشبه أكورد 2010 فل كامل 6 سلندر.
الله يحفظك ويوفقك دنيا وآخرة
هذا شي يسعدني ان الشخص يقدر المجهود والوقت والتعب <<< والله انها مو منة ,,, لكن أي واحد يفرح اذا احد قدرمجهوده
ثلث ساعه نص ساعه ... ما تغلى عليك واستغلها بالحلال احسن من الحرام واساعد واحد من اخواني
آمين يارب وياك والجميع ان شاء الله
آمين من بوئك لباب السماء :d
الله يسلمك وانت أطيب
والله انك فرحتني بدعائك الطيب
الله يعينك يارب :(
اللهم يا حي يا قيوم يا سميع يا مجيب اللهم اعن اخينا في الإسلام alloy ويسر أموره ووفقه في الدنيا والآخرة وجميع المسلمين اللهم آمين
حبيتك والله يالاكورد الفضي انت والشباب كلياتهم
حاول تشوف مشكلة لمبة المكينة وتحلها وبعدين تروح للمشكله الثانيه
ممكن لمبة المكينة من حساس الاكسجين وبعض علاماته يتغير عليك صوت المكينة شوي << مجرد مثال للتوضيح
يعني لا تستعجل وابدا بفحص الكمبيوتر
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
طبعا انا قريت كلام الاخوان وهم ما يعرفون شنو حالتك
طبعا مشكورين الاخوان على الكلام والتعليق والنصائح لحل مشكلتك
وانا راح باذن الله اقتصر عليك الطريق
اولا باعطيك طريقه تشيك على المكينا
تفك غطاء البواجي الاسود الي فوق
ثانيا ترخي جميع الكويلات حق البواجي الاربعه
مو تفكها بس تفكها وتخليها على حطة يدك يعني يمديك تشيلها براحه يعني اهم شئ انها توصل الكهرباء للبوجي
ثالثا تخلي واحد داخل السياره يدعس بنزين يعني يخلي الضغط على 2 لان اذا شلت واحد من الاسلاك حق البواجي راح تطفا بس لاحظ الصوت يروح ولا لا
وسوي مع كل واحد هذي الحركه الاول والثاني والثالث والرابع
رابعا اذا الصوت انقطع اعرف انه فيه مشكله في البستم او الشمبر وممكن محتمل من السبائك الثابت وهذا توضيب
بس اذا الصوت موجود باعرف ان المحرك 100 % سليم
وانا اقولك محرك الهوندا من اقوي المحركات يعني حتى لو ماغيرت الزيت من الوكاله الي 150 الف كيلو ما راح يسير في المحرك شئ وهذا الشئ متبع في امريكا لانهم ما يغيرون الزيت
المهم اذا الصوت باقي هنا انا ماعرف وشنو المشكله لازم مكنيكي فاهم وكمبوتر
ولك جزيل الشكر ولا هانوا الموجودين بس هذي من وااااقع خبره وانا مهندس في المحركات المطوره
أحبك الله الذي احببتنا فيه
-----------------------------
انا أنصح تغيير الزيت كل 5 الآف ... للمحافظة على المكينة
وتغيير فلتر الزيت ( السيفون ) كل 10 الآف
وأتحدى أي واحد يمشي 150 ألف ويكون ( ما عمرة غير الزيت أو السيفون ) و ما تخبط المكينة
* الزيت يحترق ويفقد خواصه وتقل لزوجته وممكن تنعدم بعد مسافة طويلة جدا
* يكون مشبع بالشوائب والأوساخ
وظائف الزيت :
تقليل الاحتكاك بين أجزاءالمحرك
تبريد أماكن الاحتكاك وأجزاء المحرك
تنظيف الأجزاء الداخلية للمحرك
حماية أجزاء المحرك من الصدأ
والخ ...
وعدم تغيير زيت المحرك أو المشي عليه لمسافة طويلة جدا
شوفو النتيجة
+ وجع راس
+ زيادة استهلاك الوقود
الخ ...
(( الوقاية خير من العلاج ))
اعذرني على الإطالة
يبي لك واحد فاهم يوزن لك الـ....... نسيت اسمها اسمها صعب تكلفتها ٢٥٠ ريال واذا مالحقت عليها تكسر لك المكينة والقير على كلام الميكانيكي المشكلة اللي عندك صوت كركره وتسمع وانت ماسك خط تسمع صوت عالي شبيه بمكينة مكتومة
مواقع النشر (المفضلة)