سعر العلبة 13 او 14 ريال .. حسب البنشر
بعض البناشر طماعين .. لو يحصل له باع عليك العلبة ب 500 ريال :d

الزيت اللي كنت استخدمه قبل .. فوكس سوبر جي تي 20W50 ( علبة بلاستيك لونها أسود ) ممتاز وما ينقص امشي عليه إلى 5 الآف أو 6 الآف اذا مالي خلق اغير الزيت .. واذا نقص ينقص ربع علبه بالكثير.. وأغيره لأني موسوس
لونه يصير بني غامق وباقي فيه لزوجه .. يعني ممكن تمشي عليه أكثر .. لكن ما أبي اخاطر بالمكينه .. مع العلم بأني كنت استخدم سيفونات البناشر مكتوب عليه ياباني مع زيت فوكس سوبر جي تي .. سيفون الوكالة أفضل ومضمون أنه أصلي

غيرت إلى بترومين الترا سفن 20W50
مع سيفون اصلي ومضمون من الوكاله .. للتجربة فقط
وماشي الحين على زيت بترومين تقريبا 4 الآف .. وهو حاليا تحت التجربة وبشوف كيف لزوجته واذا ينقص أو لا
بكرى الصبح ان شاء الله اذا ما نسيت بعاير الزيت وبشوف لونه ولزوجته


يمكن بترومين الترا سفن .. احسن من فوكس سوبر جي تي
وما أقدر احكم على بترومين الترا سفن .. لأنه حاليا تحت التجربة

موديل 2007 ونازل ..
الاربعة سلندر :
4 علب بدون سيفون .. و 4 علب وربع علبه مع السيفون

ما أدري عن 2008 .. لكن تلقى بدرج سيارتك كتاب صغير اسمه دليل المالك أو المستخدم أو كتالوج .. المهم تلقى فيه معلومات كثيرة جدا عن السيارة وكم تاخذ زيت بالضبط والخ ...



برأيي المتواضع :

بالصيف استخدم 20W50 أو 15W40 على الأقل .. لأن جونا حار جدا جدا ولا يقارن بحرارة الجو في أوروبا

و بالشتاء 15W40 أو 10W30

و عاير الزيت كل 1000 كيلو على الأقل



واللي يقول حرارة الجو مالها دخل بالزيت ..

طيب ليش :

1) شركات السيارات والزيوت .. تحط جدول للزوجه الزيت حسب حرارة الجو
















2) ليش شركات الزيوت مثل بترومين .. تكتب على علبة زيت الترا سفن 20W50 " الحماية القصوى في الأجواء الحارة " ؟


انتبه من الزيوت المغشوشه

اللي يمين أصلي



اللي يمين أصلي



و ابعد عن علب الحديد