الموضوع: سيارتي راح تتعدى 100 الف وش ابدل فيها؟؟؟

صحبح ان هذا اول رد لي

بس لفت نظري استفسار الاخ...

في ال100 الف او 120 الف تغير الآتي..

1- طرمبة الموية

2- الجنزير

3- البواجي والسيور

4- زيت القير واالمكينة + الفلتر

5-فلتر الهواء

ولا تنسى انه الكفرات تتغير كل 60 الف يعني طقم كفرات جديدة

واخيرآ

تغير موية الراديتر

ان شاء الله افدتك

فيه جنزير








طرمبة الموية تتغير مع الجنزير حتى لة ظاهريآ مو مبين عليها الخراب لانها تتلف من الداخل

واسأل مجرب وكذا زيت القير اول مرة اسمع كل 40 الف ... زيت الغير يتغير كل 120 الف فقط..

والبواجي صحيح كل 40 او 35 الف (5 تغييرات زين في 7000 كيلو لكل مرة على مقياس رختر :d)

ولا تغلط وتقول شكل الكفرات جدد فهم مثل القنبلة الموقوته لو تجاوزت الحد العمري للتاير فهم معرضين للتلف

في اي وقت

ولو بغيت اي استفسار

حاضربن

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أكورداوي

خوفته يالمتمرد :d

أنا عندي اختلاف معك يالمتمرد .. واسمعني يا SOHAR CIVIC لاتسرح ;)

طرمبة المويه مو شرط تتتغير اذا كانت تعمل ميه ميه .. وبيني وبينك بس لاتعلم أحد أنا تعديت ال 100000كم ولاغيرتها ولاشيكت عليها :d

أما الجنزير .. فما اتوقع ان السيفيك فيها جنزير لكن شيك في الوكاله وأسألهم هل فيها جنزير ولا لا .. أو ممكن أحد الشباب يفيدنا ..

البواجي الأصل تتغير كل 40000 كم فاذا كنت مواظب على التغيير من قبل فماتحتاج تغيرها الى عند 120000كم

السيور .. مثل ماقال المتمرد تحتاج تغيير ..

زيت القير نفس البواجي كل 40000كم فاذا كنت مغيره عند ال80000كم فماتحتاج الا اذا وصلت 120000كم
ومثله زيت الماكينه كل 5000 كم

فلتر الهواء يحتاج تغيير ..

أما الكفرات فيعتمد على وضعها الحين .. اذا تشوف انها باقي لها عمر فمايحتاج تغيير ..

تحياتي لك عزيزي واعذرني يالمتمرد على المداخله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أكورداوي

خوفته يالمتمرد :d

أنا عندي اختلاف معك يالمتمرد .. واسمعني يا SOHAR CIVIC لاتسرح ;)

طرمبة المويه مو شرط تتتغير اذا كانت تعمل ميه ميه .. وبيني وبينك بس لاتعلم أحد أنا تعديت ال 100000كم ولاغيرتها ولاشيكت عليها :d

أما الجنزير .. فما اتوقع ان السيفيك فيها جنزير لكن شيك في الوكاله وأسألهم هل فيها جنزير ولا لا .. أو ممكن أحد الشباب يفيدنا ..

البواجي الأصل تتغير كل 40000 كم فاذا كنت مواظب على التغيير من قبل فماتحتاج تغيرها الى عند 120000كم

السيور .. مثل ماقال المتمرد تحتاج تغيير ..

زيت القير نفس البواجي كل 40000كم فاذا كنت مغيره عند ال80000كم فماتحتاج الا اذا وصلت 120000كم
ومثله زيت الماكينه كل 5000 كم

فلتر الهواء يحتاج تغيير ..

أما الكفرات فيعتمد على وضعها الحين .. اذا تشوف انها باقي لها عمر فمايحتاج تغيير ..

تحياتي لك عزيزي واعذرني يالمتمرد على المداخله

اشكرك على الرد والافادة

بس انا ما عرفت معنى ( الجنزير )) هل تقصد timing built يعني السير اللي داخل المكينة - مع العلم بان السيفيك 2006 ما يجي هذا السير.

ونفس الشي عزيزي كلمة ( طرمة المويه ) وش المقصود بها

لاني انا من سلطنة عمان وما عرفت معنى هالكلمتين

انتظر الرد والسموحة :d

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المتمرد

صحبح ان هذا اول رد لي

بس لفت نظري استفسار الاخ...

في ال100 الف او 120 الف تغير الآتي..

1- طرمبة الموية

2- الجنزير

3- البواجي والسيور

4- زيت القير واالمكينة + الفلتر

5-فلتر الهواء

ولا تنسى انه الكفرات تتغير كل 60 الف يعني طقم كفرات جديدة

واخيرآ

تغير موية الراديتر

ان شاء الله افدتك

اشكرك عزيزي على الافادة

بس اسمحلي انا من سلطنة عمان وبصراحة ما فهمة كلمة ( الجنزير ) وش المقصود فيها هل تقصد (( timing bult)) يعني السير الداخلي اللي في المكينة؟؟ - مع العلم ان السيفيك 2006 ما يجي فيها هذا السير-

ونفس الشي ما فهمة وش المقصود ب (( طرمبة الموية)) ارجو التوضيح ..


ومشكورين:d